[問題] 請問松山線北門站月台設計?

看板MRT作者 (有尾熊)時間12年前 (2011/08/03 21:46), 編輯推噓6(6021)
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維基百科繼上次內湖線問題之後, 這次在松山線北門站也出問題了, (維基百科版有點冷清,所以直接在這PO) 從台北市捷運工程局的網站頂多只能查到北門站是"地下四層側式月台", 不過之前卻有匿名人士在條目上畫成島式月台, 然後在其他北捷條目被作為參考資料的月台配置圖則是畫成側式疊式車站, 現在能在條目上看到的是我依 #14jj_n00(MRT) 畫的。 為了保險起見, 還是來問一下有人知道北門站設計被改成什麼樣子了嗎? 也許是文章被黑洞吃掉,或者因為古蹟延誤工程而尚未公開, 如果有人知道的話請幫幫忙,謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.58.103.198

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是 地下四層側式月台沒錯
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所以是像七張站那樣兩個月台相望的意思?
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是的
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那就好 只要再處理兩個月台的連通層在哪裡
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地下三樓該不會是機場捷運穿越吧
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對阿 因為機場捷運穿越 所以北門站設計成側式月台
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不過好像不是直挺挺的從中間穿越 是在市民大道那側擦過
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所以連接機場捷運的通道是跟機場捷運隧道共構嗎?
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這也是我在猜的問題 到底是地下一樓還是地下二樓連通
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或者根本不作 直接繞台北地下街(似乎不對)
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呵 要回家翻工程圖看看才知道
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因為在建路線簡介的pdf檔裡 北門站北側有多一個長條狀通
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道連向台北車站方向 而該位置剛好是機場捷運隧道走的地
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方 所以懷疑那是不是通道以及通道是不是跟捷捷隧道共構
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那請問機捷穿越和側式月台的關連
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阿 前一個問題還沒問完...
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位置看起來的確蠻像的 或許翻機捷台北站設計圖能知道
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共構是共構 不過機場捷運是從北門站的設備層穿過
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台北地下街...
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通往台北車站的通道則是在穿堂層 所以不在同一層
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因為如果通道在上層 軌道在下層 通道連接B2穿堂 軌道從
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B3穿越 看起來滿順的XD
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綠線未來將有一拖拉庫的地下側式月台車站XD
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松江南京我已經知道是怎麼一回事了 不過七張還不清楚
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七張我聽過的說法是路型跟覆土深度的考量...
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恩 謝謝(差點要離題了)還是先回到北門站和機捷好了...
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08/03 23:56, , 27F
非常感謝原po問了這個問題XDDDDD
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文章代碼(AID): #1EEL4tSq (MRT)
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