[新聞] 二線齊發 新大線雪谷線六月開說明會(纜車)
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110530/78/2sess.html
二線齊發 新大線雪谷線六月開說明會
更新日期:2011/05/30 04:21
纜車定案 大坑到新社、谷關到大雪山先做
〔自由時報記者唐在馨/台中報導〕台中市興建纜車計畫拍板定案,將先就大坑到新社及
谷關到大雪山二條路線做招商、興建評估,市長胡志強並為二條纜車暫時命名為「新大線
」及「雪谷線」,市府預計六月召開說明會,爭取明年中起碼有一線能夠有進展。
市府去年底請顧問公司,針對台中四條纜車路線做可行性評估,這四條路線除「新大線」
、「雪谷線」外,還有石崗的情人木橋到五福臨門,以及德基到梨山段。
雪谷線風景優 新大線地質佳
規劃報告最近出爐,四條路線中,新大線及雪谷線都具有發展潛力,且有賺錢可能,但二
條路線各有優劣,「雪谷線」被評估為具有風景的獨特性及運具的不可取代性,原本是比
「新大線」更有興建纜車的優勢,但「新大線」的地質則比「雪谷線」具有優勢,再加上
地方也殷切期待,因此,市府決定「二線齊發」。
據指出,「雪谷線」因風景具有獨特性,可以從低海拔的林相看到高海拔的林相,如果依
照一般行車,這段路起碼要走一個多小時,但搭乘纜車,推估十五分鐘就到了,這就是「
運具的不可替代」。
市長指示加強新大線景觀
為了補強「新大線」在這方面弱於雪谷線的情況,市府也想出補強方案,據悉,市長胡志
強已經下令,加強大坑及新社「無法取代的美景」,例如,過去新社花海節是季節性的活
動,有沒有可能變成「一年四季的花海」?大坑登山步道遊人如織,如何加強遊憩功能,
甚至讓遊客搭乘纜車時,從上往下鳥瞰,可以看到步道之美?相關單位必需儘早研究。
由於纜車的推動勢在必行,市府已預計從六月起,針對地方展開說明會,同時也要辦理追
加預算及辦理「招商計畫書」,也就是民間參與可行性評估,希望最快在明年中,起碼有
一條能夠確定興建,及早動工。
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