Re: [新聞] 高雄捷運試辦全面開放腳踏車上捷運

看板MRT作者 (先改一下就是了)時間13年前 (2011/04/28 20:36), 編輯推噓2(2推 0噓 12→)
留言14則, 6人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
看了這篇新聞以及推文 我的想法是：人車合購要60元，還是沒辦法吸引市區內通勤族的需求 或許高雄捷運可以發行高捷牌腳踏車（不是小折喔） 限量一千台（若市場反應佳或許可以再加量） 然後這台腳踏車可以人車同行不算車錢 總之就是只要付人的錢就可以 一來高捷可以增加一筆業外收入 二來或許更可以達到吸引通勤族的效果 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.76.48.199
推
04/28 21:38, , 1F
一般用腳踏車通勤的多少會改造腳踏車，例如做個人特化
04/28 21:38, 1F
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04/28 21:39, , 2F
調整或加減零件之類的。統一型號的高捷牌腳踏車應該無
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04/28 21:39, , 3F
法吸引通勤族。
04/28 21:39, 3F
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04/28 22:12, , 4F
話說...怎樣才算"高捷牌限量腳踏車"?看塗裝嗎?還是看序號??
04/28 22:12, 4F
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04/28 22:12, , 5F
這個弊端太大了啦....=3=
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04/28 22:13, , 6F
還是說車架裡面焊有寫死的晶片卡?或許這樣還比較說的通，可
04/28 22:13, 6F
看完版友的推文後，我又想到了一個方式 高捷或許可以推出類似星巴克「聚星卡」或麥當勞「甜心卡」的類似產品 他的特性是： 1. 特別優惠有期間限制 2. 須再額外購買 3. 有數量限制 舉例來說（以下都是我自己亂想的）： 1. 發行鐵馬一卡通：這張卡可能要五百元，但可以享有半年內攜帶腳踏車免費的福利。 2. 發行熟客一卡通：這張卡可能也是五百元，但享有到年底前，只要一個月累積搭超過 一定次數後，給予遞減的折數。 例如：1-30次，比照普通卡85折；30-50次，打7折；50次以上，打對折。 我只是想說多一點的銷售策略，或許可以吸引更多使用者，或是增加使用者使用頻率。 ※ 編輯: littleag 來自: 211.76.48.199 (04/28 22:39)
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04/28 23:18, , 7F
以高雄依賴機車的程度 感覺不會因為推出這種卡而有吸引力
04/28 23:18, 7F
推
04/28 23:58, , 8F
依賴機車代表機車族群為數多 分母大的話能吸到一部分來轉
04/28 23:58, 8F
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04/28 23:59, , 9F
搭捷運公車+腳踏車 效果也不一定差 反正商品選擇多總不是
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04/29 00:00, , 10F
壞事 另 高雄腳踏車族也不少 何以說這張卡不一定有用?
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04/29 01:15, , 11F
其實開放折疊車不設限已經是很大的空間了，如果不設限20"
04/29 01:15, 11F
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以下更好，畢竟只要是折疊車在車上影響差異都不大
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04/29 08:33, , 13F
高捷不是很早就開放一般腳踏車上去了嗎?除了高雄車站
04/29 08:33, 13F
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04/30 01:49, , 14F
之前有時間限制，高雄車站後來也開放了
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文章代碼(AID): #1DkLypuL (MRT)
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