[問題] 新北投有可能使用全罩隔音牆嗎?

看板MRT作者 (蔡阿承)時間13年前 (2011/04/12 13:21), 編輯推噓13(13推 0噓 19→)
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如題 借用一下別人的部落格 http://0rz.tw/V8zRZ 與住宅太靠近的噪音問題無解 永遠只能龜速當支線 想請問一下~若使用這種全罩的隔音牆會有用嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.208.70
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很難，因為新北投支線的橋樑結構可能無法支撐全罩式隔音
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牆的重量以及列車風壓造成的額外壓力。基本上要做全罩式
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隔音牆，是整個高架結構都要配合設計才行。
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看起來要解決噪音問題 似乎砍掉重練比較快...
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可是部落格裡面寫說那條線的隔音牆也是後來才裝設的耶
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全罩式和現在的側式基本上是兩回事情...
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可以注意5號線的高架結構，和淡水線的高架結構是不同的
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並不是所有的高架橋都有條件在上面增加東西，完全是要看
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當時設計時所承載的條件。就像文湖線的高架就可以加裝全
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罩式隔音牆，淡水線就不行。
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我知道了~謝謝^^
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給沿線住戶裝氣密窗好了
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整排全部拆掉都更蓋高樓 然後離捷運遠一點
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那段距離也沒多長，軌道撤掉改成電動步道好了XD
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可以將支線改成纜車嘛?
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把全部住戶買下來當捷運員工住宅
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要捷運又不要噪音 這心態...
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樓上~新北投是特例,可以從陽台摸到隔音牆的距離真的太近了!!
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我也在想能不能改成纜車直接從北投出發
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推
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纜車應該不會比較好 @@
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前幾年有提過要改成慢速磁浮...
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很早就放棄那個計畫了
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用走的都比較快= =
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主要是結構共振，基本上捷運走行時沒啥聲音了
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直接改成電扶梯就好了 北投-新北投很近的
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不用等車的話 稍微走個路+電扶梯一定比現在快
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改成像機場一樣電扶梯 不然就直接改纜車好了
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通通停駛改開接駁車算了
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軌道挖掉改開公車啊...有電動公車不是嗎？
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原線改成高架BRT好了
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改磁浮才能解決噪音問題，不過要說服居民磁浮與輻射無關係
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04/16 20:36, , 32F
補償沿線住戶免費搭乘吧
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