[新聞][桃園] 棕線捷運 交通部補助重規劃

看板MRT作者 (阿展)時間13年前 (2011/03/24 09:37), 編輯推噓15(15028)
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更新日期:2011/03/24 04:11〔自由時報記者謝武雄/桃園報導〕 由桃園火車站經龜山鄉到迴龍的棕線捷運,原本縣府規劃中運量捷運,結果中央以運量不 打回票。昨天交通部長毛治國地方座談時同意縣府重新規劃,中央全額補助規畫費用。 立法院交通委員會委員的立委陳根德、楊麗環、郭榮宗安排毛治國在桃園縣政府舉行座談 ,桃園市長蘇家明、龜山鄉長陳志謀及地方人士都參加。 棕線捷運被打回票,地方人士認為中央太不了解桃園縣生活環境,大家都認為這條路線就 算規畫為重運量都是適合實際,然而縣府才規劃中運量,交通部就打回票實在沒道理。 毛治國釋出善意,同意地方討論後再提規劃,由交通部補助規畫費用,無論是中運量、重 運量或者是膠輪軌道式的BRT,交通部都沒有意見。 由於棕線捷運未來會連接新莊捷運,在陳根德要求下,毛治國同意補助公車費用給桃園縣 大眾捷運公司作為接駁公車以培養搭乘捷運人口,數量由縣府交通局評估再提需求。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110324/78/2olj8.html --    ████Ubus統聯客運██████████▇▆▅▄▃▂│ │ │ │ │   █||||||███北屯大里線 ◢██ ◢██◤◢█ BUS ███╞═╪═╡ │   █||||||█████████◢◤  ◢◤ ◢◤ ██████│ │ │█   █|||||| ╱ ̄╲ ˙▁▃▄▅▆˙▂▃▄▅▇˙ ╱ ̄╲ █│ │ │█   ψh87036 ██ ◢◤  ◢◤ ███ █└─┴─┘█         ╲__╱                ╲__╱ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.127.246.248

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猛然看標題以為文湖線要打掉重建 害我高興一下
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03/24 10:57, , 2F
打掉重建更浪費社會資源 又危害交通
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03/24 10:59, , 3F
重運量?怎麼可能
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議員以為車流量=捷運需求運量吧...
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大部份的民眾都會直覺車流量=捷運運量
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轉錄新聞時可以視內容在前面加一個"桃園捷運"以免誤會~
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第三段的第三句 根本才是不了解桃園縣生活環境才講得出口
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選舉快到時 就愈多奇奇怪怪的新聞會出來 大家要平常心 科科
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我看標還以為是高捷棕線重規劃地下化重軌系統(誤)
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不是用BRT嗎?
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想笑死誰XD
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看到內湖線當時慘況,大家都想要重運量...
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看了今天幾個大報,對這個新聞的解讀都不一樣XD
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同意再提而已,屆時還是不會過的
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希望交通部不要因為選舉捨棄專業.....
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交通部已經打了朱縣長一巴掌,再打吳縣長一巴掌也未嘗不可
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其實吳縣長根本無心鳥桃園捷運綠線 那不過是朱前縣長(朱市
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長)自己提了三環三線在一頭熱管到別人家去而已...
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這也是算奇聞了吧 自己縣長沒什麼興趣 隔壁首長喊得很燒..
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因為桃園真的不需要捷運啊,到時候年年賠,這些昌言者也不
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會出來切腹以謝國人
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樓上,桃園捷運都還沒興建,怎麼知道會年年賠錢?
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連北捷都只能勉強收支平衡了,台灣其他地方的捷運不可能賺錢
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因為我住桃園幾十年了,桃園人在林口<=>機場<=>大園<=>
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中壢的每日通勤需求其實不高,最高的需求都是在平行中山高
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的路徑上面
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這條線剛好又沒有辦法連結 桃園<=>林口 這個勉強可能有需
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求的路段,從中壢到林口中間經過大園與機場有點繞......
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樓上 其實你舉的動線(機場捷運)根本就不是為了桃園而蓋的捷
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運,只不過後來"丟"給桃園去經營機捷罷了...
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真正要講為了桃園而蓋的捷運是現在講的桃捷綠線。
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不過桃捷綠線看起來也是可有可無...
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要是桃捷綠線真的會蓋 那最爽的應該是幾個建商吧...像八德擴
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大都市計畫區那邊就可以讓它們準備海撈一筆...空地一堆
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桃園原通勤量最大的應該是楊梅-埔心-中壢-內壢-桃園
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桃園市區 中壢市區 但目前來說只有台鐵捷運化有可能有大效
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益 而桃園市區跟中壢市區感覺沒有地方容得下捷運
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問題是真正要做的高架三軌化擋人財路,抗議有如滔滔江水XD
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我家就住在這段棕線路上,但老實說,萬壽路那段山路根本沒
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有足夠的運量,那不如改成BRT或是加強與桃園火車站的連結
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既然擋人財路那就多花點錢地下化啊...反正省下一條捷運的錢
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像台南已經用沙崙線省下一條捷運了,何不撥點錢蓋路面輕軌?
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就沒錢啊,又不是美國,鈔票印出來就算錢:)
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文章代碼(AID): #1DYg1ljt (MRT)