[討論] 加裝月台門的必要性?

看板MRT作者 (反制紅斑馬與56 人人有責)時間13年前 (2011/01/12 10:17), 編輯推噓11(11044)
留言55則, 18人參與, 最新討論串1/1
去年11月初新加入的轉乘站 民權西路忠孝新生 但是這兩站為蘆洲線通車後新加入交叉轉乘的兩個重要車站之一 蘆洲線未通車之前,沒有月台門一切還相安無事 因為可能當初沒有預期通車之後會有大量轉乘人潮 但是今天民權西路站發生這種跳軌意外 令人不得不想到 這些轉乘站的月台門何時才要開始做? 不然現在月台層的空間不足 在沒有月台門的情況下 是有可能將乘客被擠下月台的 忠孝新生也有相同的問題 但是因為民權西路是進入台北市之後的重要轉乘站之一 安全問題應格外重視 忠孝新生站以前也發生過不少相同的問題 所以這裡想知道的是 這兩站的月台門何時才要開始施作? 不能等到現在出了意外 耽擱了大多數人上班與大多數學生期末考的權益.. 希望捷運公司能重視這個問題,給乘客們一個合理的交代 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.122.73.22

01/12 10:18, , 1F
本版搜尋 "[新聞] 防跳軌 北捷15站設月台門"
01/12 10:18, 1F

01/12 10:19, , 2F
是跳軌(蓄意) 還是落軌(意外) 這點要先分清楚
01/12 10:19, 2F

01/12 10:21, , 3F
最好是所有車站通通加裝悅台門 但這也是要花巨額經費的
01/12 10:21, 3F

01/12 10:30, , 4F
重要轉乘站先加,這點OK?
01/12 10:30, 4F

01/12 10:32, , 5F
ok
01/12 10:32, 5F

01/12 10:38, , 6F
錢!時間!都是問題,會跳就想辦理會跳,不會跳還是不會跳
01/12 10:38, 6F

01/12 10:40, , 7F
因為在原本月台增設轉乘樓梯後,月台走道空間縮小 自然
01/12 10:40, 7F

01/12 10:41, , 8F
人潮一多的時候 有被擠下去的可能
01/12 10:41, 8F

01/12 10:41, , 9F
十年前:交通那麼方便,為何要建捷運,影響交通
01/12 10:41, 9F

01/12 10:42, , 10F
現在:我家門口要捷運,不要高架不要影響我家
01/12 10:42, 10F

01/12 10:45, , 11F
P大應該沒經歷過 10年前即便已有捷運 但重要幹道尖峰還是塞
01/12 10:45, 11F

01/12 10:46, , 12F
現在 捷運是地價飆升保證 歡迎都來不及....
01/12 10:46, 12F

01/12 10:47, , 13F
為未來的幸福著想 施工期的陣痛也是要忍的 小不忍則亂大謀
01/12 10:47, 13F

01/12 11:25, , 14F
藍線忠孝新生站月台真是越站越覺得危險 很怕被擠下去
01/12 11:25, 14F

01/12 11:33, , 15F
居然還有人說不是大站 叫我去看 呼
01/12 11:33, 15F

01/12 11:36, , 16F
忠孝新生早就爆了 該裝月台門了 就是沒$$$$$$
01/12 11:36, 16F

01/12 11:38, , 17F
因為第二預備金都被花博花完了
01/12 11:38, 17F

01/12 11:38, , 18F
當然沒錢裝阿wwwwwwww
01/12 11:38, 18F

01/12 12:37, , 19F
裝月台門哪有想像中那麼簡單 要編預算 要公開招標
01/12 12:37, 19F

01/12 12:39, , 20F
也不是一開標完月台門就立刻出現 從一些行政程序到月台門
01/12 12:39, 20F

01/12 12:41, , 21F
完成啟用 至少也要數個月甚至一年以上
01/12 12:41, 21F

01/12 12:49, , 22F
不知道當初港鐵和首爾從零到多站裝設月台幕門是怎麼辦
01/12 12:49, 22F

01/12 12:49, , 23F
到的?這應該比半高式月台門難度高很多吧?
01/12 12:49, 23F

01/12 14:07, , 24F
結構上來說.月台幕門比半高式月台的施工難度低很多...
01/12 14:07, 24F

01/12 14:09, , 25F
再者,全封閉式可以藏線路、機械結構的地方也比半高式月台門
01/12 14:09, 25F

01/12 14:10, , 26F
來的多(光是車道正上方那塊一小塊空間可以利用就差很多了)
01/12 14:10, 26F

01/12 14:49, , 27F
經費方面呢...
01/12 14:49, 27F

01/12 15:34, , 28F
轉乘站應該要優先興建吧 其次再來算人多的站
01/12 15:34, 28F

01/12 15:44, , 29F
合理的交待?月台門裝設很貴耶!還要公開招標,不是弄個
01/12 15:44, 29F

01/12 15:45, , 30F
一般商店自動門那麼簡單耶!
01/12 15:45, 30F

01/12 15:49, , 31F
還有舉辦大型國際活動的站 去年的圓山 國父紀念館
01/12 15:49, 31F

01/12 15:49, , 32F
以及市政府這三站的月台門 就是因此需要而建的
01/12 15:49, 32F

01/12 16:17, , 33F
又不是日本網站幹麻用wwwwww
01/12 16:17, 33F

01/12 16:18, , 34F
那對台灣網友根本沒閱讀上的意義
01/12 16:18, 34F

01/12 16:44, , 35F
少把花博拿來扯...我相信北捷不是不願意裝,
01/12 16:44, 35F

01/12 16:44, , 36F
看蘆洲線和南港展覽館就知道
01/12 16:44, 36F

01/12 16:45, , 37F
應該也是經費的問題,在這之前,如果加派保全不知道能否防止
01/12 16:45, 37F

01/12 16:45, , 38F
類似情形發生
01/12 16:45, 38F

01/12 16:45, , 39F
問題還是在於 $$$$$$$
01/12 16:45, 39F

01/12 16:45, , 40F
上述那個是後繼通車的路網都會加裝全罩式的月台門
01/12 16:45, 40F

01/12 16:45, , 41F
圓山那個的確是因為花博人潮爾而裝的
01/12 16:45, 41F

01/12 16:53, , 42F
重點:1.現在政府/民意的走向是讓捷運公司自負盈虧
01/12 16:53, 42F

01/12 16:54, , 43F
所以裝月台門的成本誰出,乘客可以接受轉嫁到運費嗎?
01/12 16:54, 43F

01/12 16:54, , 44F
顯然不能,那唯一的方式就是等捷運公司慢慢賺預算慢慢編
01/12 16:54, 44F

01/12 16:55, , 45F
2.之前已經有新聞提到後續幾年會陸續在重點車站增建了
01/12 16:55, 45F

01/12 16:55, , 46F
建設不是模擬城市,今天說要裝,等到裝出來至少幾年後
01/12 16:55, 46F

01/12 20:06, , 47F
月台門很貴的你以為說裝就裝這麼容易嗎 錢要盡量花在刀口
01/12 20:06, 47F

01/12 20:22, , 48F
重點是偉大的議會還不準月台門有大陸製零件
01/12 20:22, 48F

01/12 20:23, , 49F
想想 連西屋的月台門都是大陸設廠了 可能不用中國製的嗎
01/12 20:23, 49F

01/12 20:34, , 50F
反對大陸製零件的話 先看看自己身上穿的 家裡用的有沒
01/12 20:34, 50F

01/12 20:34, , 51F
有MIC再說
01/12 20:34, 51F

01/12 22:46, , 52F
他是跳軌的嗎?? 如果不是就別亂說
01/12 22:46, 52F

01/13 07:56, , 53F
我看他是自己下去的,沒有跳,但跨了一大步下去的...
01/13 07:56, 53F

01/14 16:49, , 54F
「自行落軌」?
01/14 16:49, 54F

01/14 19:18, , 55F
我不是法官也不是專業醫師也不是他本人 但過程是如此
01/14 19:18, 55F
文章代碼(AID): #1DBGyxH3 (MRT)