Re: [新聞] 蔡英文：應成立中央級捷運局

看板MRT作者 (momo)時間14年前 (2010/06/19 03:31), 編輯推噓18(18推 0噓 91→)
留言109則, 23人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
如果我記得沒錯的話 當初臺北捷運第一期路網建設到一定程度後，就有這樣的提議出現 這也不是新的討論議題了 當初我記得一些媒體有討論過這個話題 主要還是臺北捷運建設已經到了一定的階段 當時工程漸漸到收尾階段，捷運局人力勢必會過多 如果改隸中央，可以有效解決臺北市府未來的燙手山芋 而且可以運用捷運局的既有人才協助規劃其他縣市捷運 不但可以解決人力溢多狀況，也可以讓捷運建設的經驗有效傳承 避免未來各單位重複訓練人才，浪費人力資源，更可收事權統一之效 反正建捷運通常都要中央補助，統一一個單位來處理最好 但是最後臺北市政府不願意把培養好久的人才奉送給別人 你花錢養的人，最後白白送給別人，這些人才可都是有經驗的工程人員耶 而且你把捷運局送給中央，那不就等於把日後臺北捷運規劃的主導權送給了中央 最後改隸的提案不了了之 但人力溢多的情形還是存在 最後的解決之道是把一些非捷運的工程讓台北市捷運局來負責 讓捷運工程人才運用在其他工程上，避免人力閒置 這也是為何捷運局會承辦一些其他工程的原因 當時主要的出發點還是在人力的問題 但改隸中央的提案其實還滿合理的就是了 畢竟工程不是隨時都有，台北市養這批人，萬一日後沒捷運可蓋要去哪？ 改隸中央可以整體運用，協助規劃全國捷運 但後來還是單位的本位主義作祟 最後機場捷運中央規劃，高雄自己搞，台北環狀線一度由台北縣主導 當初如果事權統一，經驗都可以傳承，人力也可有效運用 不過後來台北還是有很多捷運可蓋，改隸的必要性也不高就是了 現在看來也暫時不一定有合併的必要 但我是認同事權統一的做法，人力可以統合運用也比較合理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.164.224 ※ 編輯: rumomo 來自: 118.169.164.224 (06/19 03:34)
→
06/19 03:54, , 1F
中央以北捷的人力(這是必然的,規模最大)來"協同"地方捷運
06/19 03:54, 1F
→
06/19 03:55, , 2F
運作可能會讓各地方政府頭皮發麻吧
06/19 03:55, 2F
推
06/19 05:54, , 3F
並非捨不得人才 而是非常現實的抓住預算支用權
06/19 05:54, 3F
→
06/19 05:55, , 4F
超越十大建設總合的國家資本支出 怎會拱手讓人?
06/19 05:55, 4F
→
06/19 05:58, , 5F
現在的政策選擇就是 要不要繼續放任資源不正常集中
06/19 05:58, 5F
→
06/19 08:12, , 6F
怎樣叫做「不正常集中」？？？
06/19 08:12, 6F
推
06/19 09:51, , 7F
可能是覺得資源過於集中於直轄市台北高雄
06/19 09:51, 7F
推
06/19 11:01, , 8F
人口也不正常集中呀 XD 人口=資源
06/19 11:01, 8F
推
06/19 11:27, , 9F
因為人口過度集中的結果，那怎麼樣杜絕人口過度集中呢?
06/19 11:27, 9F
→
06/19 11:28, , 10F
在對岸是搞個鄉村人口，永世不得翻身。我們這邊我是建議降
06/19 11:28, 10F
→
06/19 11:29, , 11F
低部分縣市的營業稅與營所稅，來增加工作機會:)
06/19 11:29, 11F
推
06/19 13:17, , 12F
同意樓上，人口過度集中也是因為要找工作啊...
06/19 13:17, 12F
→
06/19 13:31, , 13F
事權統一應該沒差 反正一個案子就交給一個規劃單位就是
06/19 13:31, 13F
推
06/19 13:53, , 14F
反正台灣就這麼小一個，乾脆直接畫成金融市、貿易市、
06/19 13:53, 14F
→
06/19 13:53, , 15F
藝文市、半導體市、面板市、電腦市、農業市、畜牧市、
06/19 13:53, 15F
→
06/19 13:54, , 16F
觀光市、食品市.....等等，然後把產業全部集中過去吧XD
06/19 13:54, 16F
→
06/19 13:54, , 17F
模擬城市真好玩XD
06/19 13:54, 17F
→
06/19 17:44, , 18F
不會沒捷運可蓋的 只怕沒錢蓋而已
06/19 17:44, 18F
推
06/19 18:23, , 19F
調低營業稅已經有了,就是離島建設條例啊,不過還是搞不起來。
06/19 18:23, 19F
→
06/19 19:22, , 20F
像過去十大建設那樣 在其他地方興建大煉油練鋼造船場 也是
06/19 19:22, 20F
→
06/19 19:22, , 21F
幫當地增加工作機會 分散人口的好辦法
06/19 19:22, 21F
推
06/19 19:53, , 22F
反污染啦 科科
06/19 19:53, 22F
→
06/19 21:38, , 23F
6000億的捷運工程款在台北 1800億在高雄 其他0元
06/19 21:38, 23F
→
06/19 21:40, , 24F
假如這樣叫正常的話...那台北房地產也算正常了 呵呵
06/19 21:40, 24F
→
06/19 21:41, , 25F
高鐵也不過4000多億 大部分還是民間公司的舉債來的
06/19 21:41, 25F
推
06/19 21:43, , 26F
6000億有135萬人 1800億有13.5萬人 其他??萬人 (每日)
06/19 21:43, 26F
→
06/19 21:43, , 27F
還是花點小錢搞好其他公共運輸吧!!
06/19 21:43, 27F
→
06/19 21:47, , 28F
拒絕污染 迎來科技園區的毒水 有比較好嗎?
06/19 21:47, 28F
→
06/19 21:47, , 29F
我看只是別人家的月亮比較圓吧
06/19 21:47, 29F
→
06/19 22:01, , 30F
135萬人是果 6000億砸下去才是因 別搞混了
06/19 22:01, 30F
→
06/19 22:02, , 31F
要比投報率的話 捷運工程沒有很行喔 科科
06/19 22:02, 31F
→
06/19 22:03, , 32F
問題的關鍵是為何一個地方政府可以操縱如此龐大的預算
06/19 22:03, 32F
推
06/19 22:32, , 33F
台北市聯營公車當年最高紀錄就有180萬人了
06/19 22:32, 33F
推
06/19 23:21, , 34F
煉鋼廠與造船廠在高雄蓋部分理由是著眼於已有的工業基礎
06/19 23:21, 34F
推
06/19 23:25, , 35F
135萬不是果 g兄搞錯了 看看高雄吧
06/19 23:25, 35F
→
06/20 01:16, , 36F
造船需要鋼 煉鋼需要原料進口 所以關鍵應該還是港口的關係
06/20 01:16, 36F
→
06/20 01:17, , 37F
煉油 比教接近著眼於當地的工業基礎
06/20 01:17, 37F
→
06/20 10:42, , 38F
鋼鐵業在大戰間就開始發展了(因為高雄港是南進基地)
06/20 10:42, 38F
→
06/20 10:43, , 39F
十大建設前就有許多鋼鐵工廠了(可以查"唐榮")
06/20 10:43, 39F
還有 30 則推文
→
06/20 21:42, , 70F
仿造台北地鐵處 改制為中央直轄才能解決 撈過界的問題
06/20 21:42, 70F
→
06/20 21:43, , 71F
有人還不知道 台北市政府的單位管到台北縣是多惡劣的
06/20 21:43, 71F
→
06/20 22:03, , 72F
有人還不知道不去拚自己運量只會批鬥別人是多惡劣的
06/20 22:03, 72F
→
06/20 22:04, , 73F
拿運量來批鬥北捷？哈　哈　哈　哈　哈　哈
06/20 22:04, 73F
→
06/20 22:04, , 74F
環狀線可是周錫瑋任內決定委託北市捷運局的
06/20 22:04, 74F
→
06/20 22:05, , 75F
人家自己願意　干卿底事
06/20 22:05, 75F
→
06/20 22:06, , 76F
不知是誰在撈過界喔
06/20 22:06, 76F
推
06/20 23:10, , 77F
樓上你的下巴掉下來了沒????
06/20 23:10, 77F
→
06/21 00:25, , 78F
目前台北捷運里程才90KM有130萬以上的運量 算OK吧Y
06/21 00:25, 78F
→
06/21 00:29, , 79F
1997年連中和線都還沒沾到邊耶
06/21 00:29, 79F
→
06/21 00:45, , 80F
相信六千億若是拿去蓋高捷 geesegeese就會閉嘴了
06/21 00:45, 80F
→
06/21 00:46, , 81F
台北縣市政府有簽合約的 人家不分界關你屁事
06/21 00:46, 81F
→
06/21 00:47, , 82F
你情我願是有多惡劣啦？ 還有geesegeese說了半天
06/21 00:47, 82F
→
06/21 00:47, , 83F
「更有效率的地方」 請問在哪？ 高雄嗎？哈
06/21 00:47, 83F
→
06/21 00:52, , 84F
其實我覺得要更有效率是新莊蘆洲線應該放一期早點蓋
06/21 00:52, 84F
→
06/21 00:53, , 85F
同樣是北縣 中和板橋人家都通車10年了....
06/21 00:53, 85F
→
06/21 00:54, , 86F
當年六線齊發還是不夠 應該八線齊發 XD
06/21 00:54, 86F
→
06/21 01:20, , 87F
捷運本質就是蓋來紓解壅擠的交通的
06/21 01:20, 87F
→
06/21 01:21, , 88F
大量的人口移動(不是常住人口喔)導致交通擁塞
06/21 01:21, 88F
→
06/21 01:21, , 89F
公車不夠用了才蓋捷運來紓解 炒房價只是蓋捷運後產物
06/21 01:21, 89F
→
06/21 01:22, , 90F
再說人口分布不均本是世界各國都有的問題
06/21 01:22, 90F
→
06/21 01:22, , 91F
不然你要中央山脈上住多少人??
06/21 01:22, 91F
→
06/21 01:25, , 92F
捷運本應該就是蓋來分流交通 不是蓋下去自動有人搭
06/21 01:25, 92F
→
06/21 01:25, , 93F
不然之前板上淡海線吵假的?
06/21 01:25, 93F
→
06/21 01:26, , 94F
為什麼有板友認為中捷藍線應該比淡海線優先?
06/21 01:26, 94F
→
06/21 01:26, , 95F
因為中港路上的通勤已經到了壅塞不堪的地步
06/21 01:26, 95F
→
06/21 01:27, , 96F
淡海新市鎮卻沒啥人 怎能不引起爭議
06/21 01:27, 96F
→
06/21 01:28, , 97F
試想把幾千億全砸在淡海?
06/21 01:28, 97F
→
06/21 01:29, , 98F
台北捷運局不是撈過界 是縣市間交流頻繁
06/21 01:29, 98F
→
06/21 01:29, , 99F
各設一個捷運局只是徒增浪費而已 怎麼可能更有效率
06/21 01:29, 99F
→
06/21 01:53, , 100F
臺北縣市合併會更好，本來資源就不該太過分散浪費。
06/21 01:53, 100F
推
06/21 02:03, , 101F
其實蔡英文提的這個理念是很好 只是現在暫時不迫切
06/21 02:03, 101F
→
06/21 02:04, , 102F
何況他選的還是地方首長又不是中央官員
06/21 02:04, 102F
→
06/21 02:05, , 103F
不然到時候南部的捷運規劃不符合當地區需求時
06/21 02:05, 103F
→
06/21 02:05, , 104F
是不是會反過來罵從中央看天下呢?
06/21 02:05, 104F
→
06/21 03:11, , 105F
台北縣市同一個生活圈 兩個政府共同為這個生活圈更好的生活
06/21 03:11, 105F
→
06/21 03:11, , 106F
努力 哪有什麼撈過界的問題 還是你比較喜歡各搞各的
06/21 03:11, 106F
→
06/21 03:12, , 107F
各有各的本位主義 乃至以鄰為壑最好?
06/21 03:12, 107F
→
06/21 08:09, , 108F
一個容易淹水 然後周圍有火山的地區...恩 想到以後就...
06/21 08:09, 108F
→
06/21 11:21, , 109F
台灣處在颱風地震帶 很少地方沒災害的
06/21 11:21, 109F
‣ 更多 rumomo 的文章
文章代碼(AID): #1C6yc4X8 (MRT)
‣ 更多 rumomo 的文章
文章代碼(AID): #1C6yc4X8 (MRT)