[新聞] 南北購屋大不同 高雄捷運牌不靈

看板MRT作者 (蕅驌袰酼嫢)時間14年前 (2010/06/13 01:11), 編輯推噓16(16推 0噓 73→)
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南北購屋大不同 高雄捷運牌不靈 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100612/5/27cad.html 在大台北夯到不行的捷運周邊房產，在高雄似乎無法發揮魅力，多數高雄人還是覺得摩托 車「卡方便」。高雄捷運站光環還不及地段佳、周邊生活機能完善等利多。 中信房屋董事長特助胡佩蘭表示，高捷通車後，以三多商圈站、美麗島站等捷運站周邊而 言，除了中古電梯住宅房價受惠於地段及生活機能，已有 10%到 30%的漲幅外，其餘站區 周邊房價皆呈持平。 　　房仲業者分析，這顯示以摩托車為主要運輸工具的高雄人對捷運依賴程度有限，捷運 很難成為房價票房保證。 胡佩蘭指出，高捷紅線沿線的房地產中，以凹子底站成長最穩健，近 3年來中古住宅行情 平均漲幅 20%到30%。凹子底站為副都市中心，規劃良好，巨蛋站因屬巨蛋商圈，是北高 雄最具潛力區域。 另外，凹子底及巨蛋站周邊大樓品質、管理、地段、屋齡及房價凌亂，越老舊價格越差， 但新蓋好的景觀豪宅大樓成交價高達每坪新台幣20到30萬元，媲美愛河沿岸及美術館第一 排景觀的豪宅大樓，每坪更站上30萬元大關，還是脫離了捷運的誘因。 再以左營高鐵站到橋頭火車站之間為例，胡佩蘭表示，這些區域缺乏重大建設，房價未因 捷運通車而有所提升，屬封閉型區域，外來客少，以當地居民及海軍眷屬為主要客層；高 雄大學及高雄海事專科的學生則以租屋為主，房價並無明顯變化。 胡佩蘭提醒，高捷的房價效應尚需時間累積，因此對於自住型或長期性投資的客戶不但影 響較小，還有機會逢低買進，但對於短、中期的理財性需求者，投入高雄房市仍應以不動 產地段、周邊生活機能、商圈成熟度為主要考量條件，才能確保投資獲利空間。990612 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.39.63.86
推
06/13 01:24, , 1F
這個是用來解釋淡海還是淡海會讓這個破功 ?
06/13 01:24, 1F
推
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台北房價一開始有因為捷運而這麼搶手嗎??
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推
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個人以為，淡海根本不用談生活機能，光是基本生活物理條件
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私心的希望漲慢點好 以後才買得起市區的房子(捷運周邊)
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就有點問題。 不是很看好捷運炒作的策略。
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推
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海邊的風化力很強，我第一看到不銹鋼門照樣大生鏽就是在北
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海岸，然後溼度高，天氣又不是很好，其實不是很好住
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另外林口也有類似的問題，古早年代GF在林口租屋，除濕機要
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一直開......
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結論就是硬要蓋捷運，地方政府要自己出錢，中央不應該給
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淡水林口的房子只能賣給不清楚氣候狀態的人，住久了還是會
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脫手的，真的不是很好住
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好住的都住得差不多了 剩下就只能往這些地方發展啦
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林口不好住，這當然知道，但權衡之下還不是一堆人住
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台北跟高雄不一樣的地方是，只要在通勤範圍內房子都能住人
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氣候不好開空調不就搞定了，交通才是第一個考量的問題
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推
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考量交通的話，住土城都比林口要好耶
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不然也可以考慮新店，這些點比淡水林口都要好
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還有氣候不好有個大問題就是房子會舊得很快很快，我同學老
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爸在陽明山有個別墅，每天都要花錢整修，不然沒幾年就被硫
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磺氣給熏壞了
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每年不是每天
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淡海林口當然不會有硫磺氣，但是海風的侵蝕力也是很強..
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這還要考慮土城&新店是否有大批土地可供開發阿 否則政府還
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是只有林口&淡海 這些地方可以選擇
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台北與南部最大的不同是,台北捨得花時間金錢通勤~南部的話
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只要通勤距離超過一定的範圍就會選擇搬家!摩托車再方便沒用
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推
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海邊就不行的話, 高雄跟基隆....?????
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推
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重點在濕度 還有風力 跟溫差 淡海的缺點這三項都有
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推
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高雄海邊沒啥海風，更不用說會常常下雨。
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推
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只要去淡海跟高雄兩地方都去住一下就知道高雄的風不濕不鹹
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所以高雄的房子靠愛河口附近都很貴
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不曉得有哪邊的房子在沒有都更加持下..會越舊價格越好的??
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而且凹子底跟巨蛋附近都有接駁車在跑..
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推
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北捷若延伸到淡水 三芝 石門 金山 萬里的話 這些地方觀光
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客會更多 民宿可能會變多
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高雄市區可以選擇的物件很多 沒有一定要捷運站旁邊才行
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且捷運站旁邊也會比較貴(雖然相對台北叫便宜)
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再說 高雄的塞車狀況不是像台北那樣讓人想依賴大眾運輸
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推
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樓上說到重點....道路狀況~~
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那是只看淡海的缺點 像山坡地 舊河道 淡海就沒有
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淡海會不會淹水 就要其他人補充 海水倒灌好像沒聽說過就是
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高雄郊區化不明顯
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再多的天候缺點，只要交通方便就全部不是問題了...
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如果真的要說天氣，那高雄工業污染這麼嚴重還不是住一堆
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推
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好像也有人看南部只看缺點的
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好像也有人看北部只看缺點的
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工業污染可以用遷廠或者改善避免污染..天候缺點是無法改變
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不然飛碟屋也就不會廢棄了..
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飛碟屋跟淡海林口比差太多了吧，光交通就不知道死多少
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飛碟屋跟淡海林口的相同點在於"天候"..當然更別說滿口就答
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應要蓋到三芝的捷運..
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要說多少次= =...天候絕對不是考量的前段重點......
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飛碟屋倒閉的時候捷運都還沒通車咧....
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以台北來說絕對是交通方便和周遭機能性為第一考量
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不然為什麼捷運開到哪房價就會漲到哪...這就顯示了一切
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其實我覺得台北或北部的氣候算OK 四季有雨較不缺水
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要說多少次..飛碟屋是表示天候對建築物的傷害..這是沒辦法
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改善的..而且台北會漲高雄沒漲??那第四段是寫假的??
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漲的有台北多嗎??台北是只要捷運有過就會大漲...
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這顯示了台北購屋還是以交通方便為第一考量啊
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建築物傷害那要數十年才看得出來，現在也沒人蓋塑膠屋吧y
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06/13 23:53, , 63F
這年頭一堆建材是塑膠材質的，有腦袋的買房子會考慮氣候對
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室內裝潢的傷害有多大
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光一個冷氣機就夠住戶爽了，室內的殼脆化，室外散熱管鏽蝕
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所以呢?林口還是住一堆人啊.....
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這方面當然會考慮，可是房價便宜交通方便那就不是問題了
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比起台北縣市動輒上千萬的房價，差價幾百萬之下的林口淡海
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又有到台北一小時內的交通方便，那氣候就會變成小問題
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推
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高捷有時很方便 但方便在住在捷運站附近的居民
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推
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高雄熱門的美術館特區就沒捷運(倒是未來台鐵會設站)
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淡水以北那些區域 短期之內房價是炒不起來的 不過觀光會
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因為有捷運 而更加繁榮 因為那些地方 都是鄉 連淡水都只
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是個鎮而已 淡水線通車已久 卻還是鎮 蘆洲最近才要通車
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但是早已經是市了 顯見北海岸的確是特殊的地方!
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推
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說老實話，林口住一堆人有不少是因為那邊的工作機會吧，如
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果工作地點不在那邊的話，住那裡其實有點辛苦，有機會就會
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換房子的
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高雄更稠密的九如路甚至三民區也是一條線都沒有經過阿
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漲20~30%還不過多??不然要漲多少才叫多??
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06/14 09:10, , 81F
如果氣候真的不是問題..運用私運具轉捷運就可以去住淡海了
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淡海的問題在於1.交通-離北市遠又無國道等級公路
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2.就業-附近無重大產業以支持眾多人口
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同意樓上 這也是淡海跟林口或北大特區 相差最多的地方...
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06/14 18:52, , 85F
不過短期內 淡海輕軌還是會有點影響 不過猜測大概頂多5萬人
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06/14 18:53, , 86F
增加算極限了吧...不可能像當年預估的30萬...
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06/15 03:56, , 87F
或許還有一個問題是 高雄有很多人常常在搬家 跟著自己的
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06/15 03:57, , 88F
作or就學在搬移住處的... 這在台北是天方夜譚 台北房子貴
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台北房價，沒蓋捷運就搶手了。
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