[問題] x4xx

看板MRT作者 (凱興)時間14年前 (2010/05/15 00:53), 編輯推噓29(29推 0噓 40→)
留言69則, 14人參與, 最新討論串1/1
昨天下班 想說搭車到中正在北上 濛濛的在北車上車 到了中正發現 第二月台停靠一列車 編碼好像是1428 心中起了個大疑問 爬了文章也沒結果 請問編碼４的車是有在線上服務嗎？ 要是沒記錯的話編碼 0xx 3xx 都在淡新南北線上服務 1xx 2xx 都在板南線上服務 那4xx呢?! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.164.38
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新蘆線
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但怎麼會開到那邊去??
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新盧的 因為橘線是同一條?!
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也不對阿-.-
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東門段已經鋪完軌了?? 但也還沒通電吧....
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4XX還沒上線 另外車型好像還是371 這樣何不延續3XX編號呢?
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北捷作法是 一個車輛採購標案就給一個型號
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測試列車，屬新蘆線合約但在北投測試好一段時間了
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那之後這輛車就不回蘆洲了??
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371型電車標案共321輛：301-338,397-399,401-466
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不知道為何有人傳說381甚至471的電車車型，真奇怪
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就直接叫0系 100系 200系 300系 400系不就好了 = =
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4XX為371而非381沒錯 不過真正的381好像已經在買了
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300系和400系是同一型啊XD(都371) 還是其實有差?
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381是信義松山線的電車(共138輛)，川重日前已公開外型
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X4XX有些車放現在在北投 所以看到X4XX在淡水新店中和線
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上面跑不用意外 因為還沒有全部運過去蘆洲
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信義線的電車以後還不是要行駛淡水線= =
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X4XX放北投機廠的測試其實有一段時間了 去年1月就有在機
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真不知道現有的301和371會怎麼分配 我才更好奇
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廠看過 而且應該在去年1月更早就已經到北投depot了
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小道消息，小南門支線列車未來要以371車型來營運…
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那也不錯阿 這樣板南線列車運用又多一列可用 XDD
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可以少掉原本分過來小南門線使用的那一列放回板南線使用
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是的，因應未來板南線還有南港展覽館及頂埔兩站要通車，
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為維持目前營運水準勢必還要再加車，能多一台是一台…
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不過這樣小南門線的駕駛就需要熟悉371系列車的操作XD
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嗯嗯…所以…必要的訓練已經進行中了…
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小南門線以後要以371車型營運是確定的事,年初開始就有在辦
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裡交接,只是確定的日期還不一定,應該快了吧...........
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不是所有的新車都要去新蘆 沒人說不能留在淡新中用
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淡新中線的路線容量還容得下其餘車上來跑嗎??
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新車進淡新中=>淡新中多餘車改調板南 應該是這樣吧...
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捷運換車還要重學習操作喔？雖然不同車操作應該大同小異吧
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還有不管什麼路線 行駛方法也都一樣吧 不會說板南線司機
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就無法行駛淡水線 當然小南門算是比較特別一點..
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嗯.... 好像就跟波音系列的飛機一樣 儘管外型相似
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但駕艙設計以及操作介面卻有大不同....
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就跟台鐵不同EMU也有不同的駕照要考 是差不多道理
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另外 好像還有車輛水土不服的問題??
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好像聽說301型改調板南線就容易出問題 (不確定....)
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據聞x4xx的號誌系統支援通訊式/ moving block
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未來新路線應該是都會用移動閉塞...
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樓上 問題是未來並沒有純新路線 都是一半新一半舊
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難道說 紅線列車下行一過中正紀念堂就有一動閉塞嗎@@
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新莊蘆洲線會用移動閉塞已經是既定事實了 我也很好奇之
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後怎樣接起來
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我比較想要確認"使用moving block"這項消息的真實性 XDD
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北捷說新蘆標moving block就要"免費"幫現有中和升級
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實車測試的蘆洲+市區段 看起來不像是用moving block @@
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另 日本車最多開到小南門線 跨年都不給上藍線正線了
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之前一直有耳聞新蘆要用moving block的系統的這個傳言
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原小南門兩列車 可以用來加密早上尖峰?因應展覽館通車?
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但是我仍然深深懷疑這項傳聞的正確性這樣 XDDD
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或是可能暫時先用不到~? 通車初期班距最密也是4分多
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edi兄說的應該是如此 c版主說的也沒錯 要改通常是全改
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很少有要改還只改一半的狀況 XDD
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廠商有能力，但是對於免費改，抱持的態度不清楚
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新蘆記得是法國ALSTOM，有西鐵moving block實積
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績
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其實中和改了，大概淡水也差不多了，看要不要免費提供一條但賺
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淡水 新店 板南 土城 升級工程
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樓上一講 搞不好板南線會是未來唯一沒有移動閉塞的路線XD
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板南其實不是很需要MB...整條路線跑的好好的也沒啥問題
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板南線應該暫時沒有需要加密班距的需求了吧?
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還是有可以加車的空間 加到可以取消區間車為止
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捷運公司一天到晚都想加密板南線 Orz 信義線快通吧
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X4XX似乎都挑23點之後在線上測試..昨天看到X421-X422
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