Re: [新聞] 高市擬推機車路邊停車收費 20100208 21:09:03

看板MRT作者 (文亞南)時間14年前 (2010/02/26 11:48), 編輯推噓1(108)
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※ 引述《zzaa (zzaa)》之銘言: : 新聞來源:http://0rz.tw/V8EHz : 高市擬推機車路邊停車收費 20100208 21:09:03 : (中央社記者汪淑芬台北8日電)交通部今天召開發展公共運輸計劃審查第1次會議。交通 : 部要求各縣市都應提出抑制私人運具的做法,其中高雄市提出擬推動機車路邊停車收費。 : 交通部路政司長祁文中說,發展公共運輸一定要將私有運具成本內部化。現在台灣只有台 : 中市與台北市有實施機車停車收費,高雄市的想法是否能落實,還要看未來發展公共運輸 : 的執行情形。 : 交通部認為,當前台灣的公共運輸服務網存在縫隙處處可見的現象,部分區域公共運輸無 : 到達,有些地方即使有公共運輸,民眾期待也有落差,若要期待民眾重視環保或公益,放 : 棄私人運具,不切實際。 : 交通部提出3年150億元公共運輸發展計劃,協助地方提升運輸的質與量,發展市區客運、 : 公路客運,提供民眾由居住地鄰近城鎮間的可靠接駁服務。990208 : ----------------------------------------------------------------------------- : 雖然新聞標題和捷運無關,但是高雄市推行這項措施的話,應該對高捷的運量會有所幫助 私有運具成本內部化 這是本來就該做的事 但是對於能否提高大眾運輸運量, 還是要看城市的性質 對於人口密度不高的地方 針對停車收費, 也可能會發生像洛杉磯這樣 一般商家普遍設置停車場, 你停車免費當然沒人會設 但是公共停車收費, 就會有私人提供停車場了 一個城市的土地機會成本太低 大眾運輸就不太發展的起來 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.134.42.84

02/26 16:47, , 1F
一個城市的土地機會成本太低不只是停車成本,居住成本也算~
02/26 16:47, 1F

02/26 16:51, , 2F
那些大眾運輸運量極高的地方,哪個不是居住房價也是極高的~
02/26 16:51, 2F

02/26 17:03, , 3F
樓上 台灣就有不少地方 過去幾十年的經驗 是房價上漲
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02/26 17:03, , 4F
但是大眾運輸搭乘率是逐步下滑的
02/26 17:03, 4F

02/27 00:47, , 5F
請問一下 逐步下滑有下滑到運量不高的地步嗎? 對這議題感
02/27 00:47, 5F

02/27 00:47, , 6F
興趣 想請教一下: )
02/27 00:47, 6F

02/27 03:31, , 7F
樓上 你看現在各城市 運量稱得上高的有幾個?
02/27 03:31, 7F

03/03 11:58, , 8F
台北高架快速道路環河南北拆幾條對大眾運輸更有幫助
03/03 11:58, 8F

03/05 00:43, , 9F
沒有幫助
03/05 00:43, 9F
文章代碼(AID): #1BXqIQje (MRT)
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