[新聞] 文湖線 議員要求永久打折

看板MRT作者 (home only)時間14年前 (2010/01/16 09:30), 編輯推噓25(27推 2噓 38→)
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文湖線 議員要求永久打折 【聯合報╱記者黃驛淵／台北報導】 2010.01.16 03:41 am 台北市議會文湖線調查專案小組昨天在會議中批評，當初增設松山機場站多繞 1.9公里，如今乏人問津，但乘車時間、票價都因錯誤決策而增加，造成民眾負 擔，市府應檢討票價。 至於煞車卡鉗異常事件，捷運局表示，煞車卡鉗供應商Knorr，10日已派員抵台 查驗，目前決定更改溫度偵測器位置，裝設的位置、溫度如何設定，詳細改善 方案下周二出爐。 議會專案小組召集人林晉章表示，松山機場站1個月13萬人次，每小時僅有200人 搭車，若以每小時20班次、共4個車廂計算，每個車廂竟只有2.5人進出。他認為 ，中山國中站到大直站多繞行路段不該列入票價計算。 「機場旅客大行李多，誰要搭捷運！」市議員陳義洲批評，行政院當年核定版本 原無規畫松山機場站，市府後來增設不但多繞路，即使文湖線64折仍貴了3.2元， 上下班更須多花8分鐘車程，他要求市府「永久」維持文湖線64折，為錯誤決策 負責。 捷運局機電系統工程處長蔡天和表示，龐巴迪列車的偵溫器原裝在輪胎內，但 煞車碟片溫度過高時，卻無法準確反映、將警訊傳回行控中心。 蔡天和表示，除修正偵溫器位置、提高煞車碟片溫度過高的警訊功能，技術人員 也正持續查驗真正的事故原因。 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5369338.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.208.215
推
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議員好幽默。
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推
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好幽默。 整天想打折
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推
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好幽默。 ˊˋ
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推
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真正有在搭捷運上下班的議員不知道有幾個喔XD?
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推
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我想 屈指可數吧 XDDD 對他們來說有影響嗎?
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常出包所以永久打折,台鐵表示..
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推
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還是有內湖人需要搭到松山機場站或從那裡回內湖的，就我來說
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，以前出國要叫計程車搭到行天宮然後搭到桃園，回程亦然，現
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在既方便又安全還省錢，我覺得挺好的。如果繞路可以打折，那
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我以前常搭278到公館，繞到不行，是不是也可以打折O.Oa
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噓
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還好有這麼一條線經過松山機場，不然松山回復國際線後...
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推
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第一次從金門返台時還真的是走路到中山國中搭捷運回家哩
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後來就都搭計程車了 (迷彩服太顯眼，每個人都盯著看)
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推
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真是一群無聊的議員
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議員好幽默。 我也要要求中和線永久打折XD
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推
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我搭過捷運去機場啊
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推
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既然「機場旅客大行李多，誰要搭捷運！」，那麼
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機場捷運也不要蓋好了？XD
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推
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繞機場是馬英九得意的政績 怎麼可以批評呢
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推
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我覺得就事論事才知道利弊得失，酸政治人物自己不見得高興，
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對政策毫無實益。我覺得是所有納稅人的錢蓋的，使用者付費是
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應該的。捷運是大眾運輸工具之一，不是計程車，可以指定路，
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真的覺得繞路，可以選擇公車，內湖的公車非常多又便利。
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01/16 13:58, , 24F
可以要求全部站點採衛星定位算最短直線距離,來算票價嗎?
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機場捷運有託運，座位設計也不同，怎麼能相提並論
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推
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支持議員啦！不然就某人下台負責下台算了！
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復北地下道的公車少之又少 唯有內湖線當機才有快速接駁公車
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覺得台北的公車可以往快速道路發展，例如萬華-(水源)-新店
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那議員薪水&事務費 也可以永久打折嗎
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推
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五楊高架+2號高速公路擴建為雙向四線,
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若非住在機場捷運線上, 開車會比坐MRT快..
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屆時,可能只能服務商務客或是獨自出國者..
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若是家庭出遊,可能會用信用卡到府接送,因為才390元..
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推
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我是一般居民... 出門回家都在松山機場上下車...
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天天都便宜
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就是文湖線 天天!
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推
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那板橋到龍山寺要不要也降為20元一下?過新店溪太長XD
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推
01/16 19:56, , 38F
住在內湖站的我 每次搭捷運經過松山蚊子場都會有怨念
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每次經過都是走心酸的 因為唯一要加價的只有內湖站
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推
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如果有需要走復北地下道，可以爭取，像去年十月一日就多了九
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條內科通勤專車，在上下班時間以直捷路線服務通勤族。詳細路
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線google可以搜尋到哩..
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推
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如果沒去松山機場也不會去美麗華了吧,議員是眼睛ㄍㄡˊ到
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X只看的到松山機場嗎?
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真的是無法無天了..
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有人又要被警告了,竟斗膽扯到政黑..
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用台語沒尊重其他語系.. 嗚呼哀哉... :p
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01/17 13:03, , 48F
支持議員薪水&事務費 也可以永久打折
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我覺得松山機場站有助於經濟發展和觀光，希望議員能從宏觀的
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角度看看政策，與其拘泥幾分鐘幾塊錢不如想想內科的發展，好
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好爭取另外兩條通過內湖的捷運線。
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松山機場站的確方便很多.之前松山機場出來超麻煩
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反正都得過基隆河的 有差嗎
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噓
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差很大 除非松山機場站的運量提升到可以犧牲繞路的民眾
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否則 我不覺得這樣的政策是可以原諒的
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推
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被犧牲者遠多於一小群獲利者 跟拉高鐵到我家門前有甚分別
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推
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拉高鐵到我家這種爛比喻都出來了，為什麼大家都這麼短視
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近利...
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差很大! 增設松山機場站單向行駛時間多了4分鐘之久
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如果增設松山機場站都能亂鬧的話,那淡水站的人也可以出來要求
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降價了,因為從北投到淡水的這段路程,先往南再往北所繞行的里
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程應該比繞行松山機場站的距離還多吧,真是沒完沒了,夠了
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北淡線路廊比大度路多1.5公里 < 增設松山機場站多1.9公里
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北投站等站的運量 >>>>>> 松山機場站運量
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就算將來松山機場廢掉了...那邊還是需要一個站吧
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不管是變成新開發地或公園
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01/19 06:33, , 67F
為了錯誤的政策護航也沒什麼好說的哎
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