[新聞] 搭高捷順風車飛機搶人高鐵備戰

看板MRT作者ashin1069時間16年前 (2008/03/11 09:25)推噓15(15推 0噓 7→)

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搭高捷順風車飛機搶人高鐵備戰【聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2008.03.11 02:37 am 高雄捷運紅線前天通車，串聯了高鐵、台鐵與小港機場，也點燃航空與高鐵的新一波角力戰。因觀光商圈多集中在南高雄，位在南端的機場、若以捷運運送觀光客，相對比高鐵更便利，航空界力搏以此機會「扳回」久已疲軟的業績。復興航空總經理田地指出，地利之便確實有可能讓北高航線起死回生，至於航空業者是否與高捷合作，田地指「是可以考慮的方向」。不過高鐵看法卻與航空業「南轅北轍」，台灣高鐵副總經理賈先德實地考察後，認為過去受地理因素影響，形成北高雄民眾習慣搭高鐵、南高雄民眾較愛航空，但現在有捷運串聯高鐵，軌道運輸更順暢，對高鐵較有利。賈先德指出，以台北捷運與高鐵的關係為例，許多高鐵旅客都以北捷做為接駁的工具，高捷未來也是如此，透過捷運把高鐵的可及性與轉運範圍拉大，加上旅客最在意的還是班次是否密集與準點，這兩個條件高鐵都優於航空。高捷紅線通車後，若以高雄火車站為中心，往北是高鐵左營站，往南是小港機場，不管往高鐵站或機場，都只要十五分鐘車程，但高雄最熱鬧的三多商圈，還有四大百貨公司，都集中在高雄火車站與機場間，也就是南高雄是被視為觀光活動較密集的區域。此外，包括中油、中鋼等大廠都設廠在南高雄，過去，這些單位的商務客群公出都因距離機場比較近，所以選擇搭機不搭高鐵，賈先德認為高捷通車後，將可搶到這些族群。航空界人士指出，去年高鐵通車後，北高航線被高鐵逼到快無路可走，降價到比高鐵低仍拉不回客群，如今高捷通車，機場到南高雄的觀光區方便又較近，加上三家航空業者的票價仍比高鐵低，應是航空業可逆轉的生機。 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIFS3/4252365.shtml 【2008/03/11 聯合報】@ http://udn.com/ -- 其實我只有一個問題若北高航空業或是高鐵等現在才開始作交通連線搶錢配套措施會不會太慢了一點？XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.61.184.24

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stabber111

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starbuckser0

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