[新聞] 貓空纜車 10天後試車
2006.10.31 中國時報
陳函謙/台北報導
趕工中的貓空纜車,全線纜線布設已完成,預計十一月十日開始試車。市府新建工程
處表示,市長馬英九十一月下旬會赴現場了解進度,年底應可順利完工,明年二月起正式
通車營運。
原定十一月通車的貓空纜車,因地主不滿補償條件,阻擋工程人員進入,施工進度落
後,通車時間也一再更改。新工處表示,當初未全線徵收,引起地主抗爭,經協調後,市
府計畫依公告現值加2成,以「協議價購」方式買下地上權,預算也已編定;地主若不願
意,也可選擇設定地上權。
明年二月 可望通車營運
目前仍有地主因地上物(即樹木)的徵收價格不符期望,攔路不讓工程人員通過。工
程人員擔心,當地樹木長得很高,如果不能盡快修剪,試車時樹枝可能會擦撞車廂,造成
危險。若協調不成,市府也有分階段通車的打算。
市府新工處處長李四川表示,車廂已經運到貓空站現場,目前施工進度約85%,纜線
全數布設完成,車廂也掛上,預定十一月四日系統通電,先讓空車試行,再用沙包逐漸加
重份量測試;經9周測試沒問題後,十二月下旬開始試載人員、試營運一個月,配合救災
演習、履勘等,通車營運則押在明年二月。
李四川表示,第一次建造纜車,一切都得摸索學習,一定要慎重為之。雖希望盡快通
車,還是以「安全無虞」為最高指導原則。他強調,工程完成不是難事,重點在於測試;
高山中變數很多,風力、氣候、電力輸送都會影響試車結果,因此合作的法國廠商要求一
定要測試滿9星期,任何步驟都不敢馬虎。
測試為期9周 馬虎不得
李四川強調,貓空纜車有2處90度轉角,工程難度比香港海洋公園纜車更高,指南宮
到貓空下山谷段長達470公尺,空蕩山谷中只有兩根支柱吊一個纜車,他不諱言「往下看
相當恐怖」;若意外停擺,救災可能要出動直升機,必須演練到迅速熟悉,才能正式營運
。
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