Fw: [新聞] 新莊線全通再等4年
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作者: kloc (kk) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 新莊線全通再等4年
時間: Thu Mar 22 10:42:56 2012
1.完整新聞標題/內文:
新莊線全通再等4年 民怨太久 中正路塞爆 盼能先通到丹鳳站
北捷回應因目前完成軌道太短 若開放通車 班距將拉長至15分鐘
2012-03-22 01:16 中國時報【潘欣彤/新北市報導】
因新莊機廠工程延宕,捷運新莊線丹鳳、迴龍兩站,須延至一○五年十二月才能通車,
但包括立委李鴻鈞、當地里長與民代都抱怨「等太久」,盼能先行通至丹鳳,
連與會的交通部長毛治國,都當場要求台北市捷運局「找捷運公司,一起想辦法解決。」
立法院交通委員會,昨到新莊機廠了解邊坡安全狀況,聽取台北市捷運局報告後,
李鴻鈞直指「中正路塞爆,都因捷運未全通」。整個大福營地區全靠輔大站進出,
道路根本無法負荷,若得再等四年多,不光捷運局,包括新北市交通局都須嚴肅
面對新莊交通瓶頸問題。
至於關鍵的安全邊坡問題,台北市捷運局在會中解釋,為保留樂生療養院舊址,
已多花十億興建費用,全線通車時程,也將從一○四年八月,延至一○五年十二月。
目前已請台灣省大地工程技師公會,研擬長期性補強方案,包括以「明挖覆蓋
隧道」方式,從地底阻擋斷層下滑,坡道上則打入地錨,加強邊坡穩定度。
毛治國與李鴻鈞認為,可活用新莊機廠已完工部分,取代丹鳳、迴龍二站,
做為列車儲車、避車空間,「自然可以提早通車」。毛治國甚至說,
之前被視為通車障礙的供電問題都能解決,捷運局此時也該「想辦法解決」。
不過,台北市捷運局長陳椿亮解釋,若開放丹鳳通車,列車班距將從現行五分鐘,
大幅拉長至十五分鐘,係因機廠內已完成軌道僅一三二公尺,比一列車一四一公尺短,
若僅靠迴龍站月台調度車輛,將面臨備用車「塞」不進軌道窘境,只能拉長班距因應。
2.新聞連結:
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012032200248.html
3.備註:
好巧,通車隔年就總統大選了
請問是要做好球給誰嗎??
如果每年都選一次總統,我想捷運早就通到台中了
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※ 轉錄者: kuopohung (140.117.179.55), 時間: 03/22/2012 13:11:04
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