[情報] 捷運換安全聯外道路？ 樂生再成孤島
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100126/131/1zflb.html
媒體: 台灣立報
時間: 更新日期:2010/01/26 00:07
記者: 胡慕情
【記者胡慕情台北報導】年底選戰將臨，捷運建設又成為政見口號。日前北縣長周錫瑋表
示「捷運新莊線可望分段通車」，再度將延遲原因歸咎給樂生療養院。樂生保留自救會長
李添培感嘆：「我們命很賤，幾百個漢生院民比不上選舉。」
周錫瑋日前對媒體表示，捷運新莊線因新莊機廠工程受樂生療養院用地爭議影響，使得捷
運須等到103年才能通車營運。但經他爭取，捷運局已在評估分段通車的可行性，且很可
能成功；北市捷運局表示要等評估完才能回應。
樂生保留案因政治壓力，行政院曾請工程會重新協調樂生保留的政策。捷運局在2007年5
月16日一場立院公聽會中，已明確表示，只要新莊機廠內的變電所先完工，就可分段通車
到新莊的丹鳳站，新莊機廠不必在2013年2月落成。
分段通車沒共識
青年樂生聯盟成員何欣潔說，當時若早先做分段通車，保留樂生將有更大彈性。但工程會
卻希望先將保留方案定案，再談分段通車。捷運局更出面表示「分段通車絕對不可行」，
才讓外界對捷運遲遲無法開通歸咎於樂生院民。青年樂生聯盟已發起「以新北市市民身份
要求周錫瑋向樂生院民道歉」活動，每日在周錫瑋的微網誌（噗浪）及部落格轟炸。
保留樂生40棟方案被強制定案，樂生院民表示，「只要可續住，並讓我們在施工期間有『
安全』聯外道路與便橋」便可接受。
前衛生署長葉金川與捷運局北工處副處長方壯勵承諾做到，但在2008年將樂生院多數院舍
強制拆除後，又對院民說：「不可能在捷運通車前做好聯外道路。」
何欣潔說明，樂生院因捷運工程施工關係，必須在民國99年間，以工區環廠道路為唯一聯
外道路，院民平日生活所需的多條動線遭切斷；這條環廠道路變成院民療養、就醫、採買
的必經道路，但道路交通風險極高，捷運局根本置院民安全於不顧。
雖然樂生院方表示可派車接送，但院民極多，出入時間不一定，不可能隨時有車接送，院
民要求得其他安全的聯外道路。捷運局卻說：「樂生院民出入環廠道路屬私人行為，政府
無須介入」。何欣潔痛批：「新莊市民出入台北市區，也屬私人行為，何需政府興建捷運
工程？」
院民被迫逆向行駛
若捷運局不肯做好安全的聯外道路，將迫使院民在道路逆向行駛。經青年樂生聯盟向交通
大隊詢問後，交通大隊表示「代步車逆向行駛是違法的」。交通大隊解釋，代步車在交通
法規上雖屬特殊車輛，但仍須遵守道路交通管理條例規則如：靠右行駛、不闖紅燈等等。
何欣潔說，捷運局打算在道路一側提供遮雨棚與畫設代步車道線條，將造成樂生院民由院
外進入院內路程必須逆向行駛；根據交通大隊表示，「若因此發生車禍，樂生院民必須負
擔車禍過失責任。」對院民非常不公平。此外，交通大隊也強調，捷運局在一般道路上畫
設白線的行為不具任何法律效力，交通事故責任權屬要按相關法規處理， 將使樂生院民
使用道路的情況更險峻。
李添培表示，院民與捷運局針對便橋的協商已長達半年，捷運局不應迴避院民的安全問題
，使樂生院民必須日日冒著違法風險出入看病，應盡快對安全聯外道路、便橋建設及保險
事項作出研議與回應。
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