Fw: [問題] 開山路的技巧和經驗

看板LA作者 (呦厚厚)時間11年前 (2014/08/18 14:32), 11年前編輯推噓1(1018)
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※ [本文轉錄自 car 看板 #1JyPqcaB ] 作者: yhn0tgb60 (呦厚厚) 看板: car 標題: [問題] 開山路的技巧和經驗 時間: Mon Aug 18 14:28:51 2014 小弟我最近活著從 美國回來 想和大家問問開山路的技巧和經驗 我在台灣開車都只開過平地 沒開過山路 更不用提懸崖 前幾天去美國玩 開了 死亡谷和優勝美地 本來以為死亡谷應該就是一堆沙漠沒什麼 結果沒想到開到後段時 越來越高 兩邊都是懸崖 開到腿都軟了 就是用2檔 開30~40英里(45~65公里) 慢慢的渡過了死亡谷 過了死亡谷後 想說最難的應該過去了 優勝美地可以開心的開了 沒想到優勝美地更可怕 不但比死亡谷高 而且懸崖邊都沒有柵欄 沒有路燈 沒有反光貼片 我下山時已經天黑了 我只看的到自己的車燈 只能一直盯著雙黃線 只要一分心 立刻想到旁邊的懸崖 這段路 我當然是開遠燈 可是我有了一個問題 就是對向車道的車 也是開遠燈 每次只要對向車道的車要過來 我的眼睛就要瞎一下 就只能放慢速度 等對向車道的車子過去 因為我也是開遠燈 對向車道的駕駛 應該也會瞎一下吧? 感覺非常危險 大家會怎麼處理這個狀況? 隔天要離開優勝美地的區域 必須穿越優勝美地 因為原本那條路還蠻難走的 往北有另一條路可以走 稍微繞一下 所以想說就走那條吧 可能好走一點 結果沒想到更難走 坡度和高度 比原本的觀光區陡一倍以上 我油門踩到快底了 有幾次上坡還是只能跑20多英里(35公里) 我不知道是我腳軟 其實沒有踩很深? 還是真的就是車子力不夠 上不去? 下坡時 好幾次我想說換L檔吧 更安全一點 但每次一換L檔 轉速立刻飆到快破表 我立刻換回2檔 感覺L檔 好像根本不能用 後來在一段很陡很長的下坡時 2檔好像失控了 原本不用踩煞車 車速都還是會控制在 40英里左右(65公里) 煞車偶爾稍微踩一下就好了 但是 那次感覺下坡力道一直很大 我煞車用力踩了 還是控制不了速度 甚至聞到燒焦味 應該是煞車皮燒焦了 好險看到一塊可以休息的空地 立刻轉進去 可是車子煞不住 直到卡到一棵石頭才停住 好險車子在休息一段時間後 2檔又正常了 讓我可以慢慢的開過山 嚇死我了 到底是什麼情況下 2檔才會失控? 我在開山路 會一直D檔 2檔 切來切去 因為到了比較平的地方 就會換回D檔 到了斜坡就換到2檔 換檔是想換就隨時可以換嗎? 有什麼限制嗎? 是因為一直換檔 所以才失控嗎? 煞車皮燒焦後 我本來想說 煞車應該壞了不能用 結果沒想到車子休息一下後 2檔恢復了 煞車好像也正常了? 煞車皮為什麼燒焦過後 還可以繼續用 這是什麼原理? 開車時 在平地D檔時 可能有一點點小坡度 有時後順順的開 速度就可以到60~80英里(95~125公里) 但有時候 油門踩下去 卻感覺 就卡在40~50英里(65~80公里)就是上不去 當然我油門沒有踩到底 我不太敢全踩 不過也踩很深了 這又是為什麼? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.114.189 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1408343334.A.90B.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: yhn0tgb60 (220.135.114.189), 08/18/2014 14:32:30

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看到對向來車要把遠光燈熄掉,不然像你說的很危險。剎車一
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旦過熱都會有熱衰退的現象。冷卻下來就會恢復。變速箱在山
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路頻頻換檔也是很傷車的,所以才會有低速檔的選項。在行進
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中就可以換檔。
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剎車“皮”其實是兩塊厚金屬片,有燒焦味不是代表剎車皮燒
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光,而是金屬表面過熱散發的氣味,金屬本身是很難燒起來
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的。看來大概是因為你第一次開山路不敢開太快,剎車踩得多
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,沒有善用低速檔。
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感謝 解釋的很詳細 我對不解的地方是 為什麼那段下坡 2檔會失控? 有人說是過熱 可是我那時看水箱的溫度是正常的 有什麼方式可以提早發現車子有問題嗎? ※ 編輯: yhn0tgb60 (220.135.114.189), 08/18/2014 18:26:23

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我猜你的車應該沒有手自排
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我上個月在優勝美地開了不少路,沿路不管都是停在三檔
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時速約45~60mph上下。
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如果沒有手動升降黨的車記得O/D OFF
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那段下坡我不知道你有沒有很常踩剎車,通常我是遇到前
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面有龜車才會踩剎車(然後再降一檔...)
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山路能不踩剎車就儘量不踩,善用檔位,轉速高別怕
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最後一段狀況的解決方法除了手動降檔就是油門踩深一點
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讓電腦自動降檔。
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開山路不要怕油門踩太多,踩不夠反而更慘。
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輕踩剎車也會降一檔 用D檔走就好 不用硬切二檔
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