[新聞] 基隆推專屬TPASS 288月票 謝國樑：市內通勤可省近千元

看板Keelung作者 (sswps6)時間6月前 (2023/10/13 09:30), 6月前編輯推噓9(11推 2噓 16→)
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https://www.ctee.com.tw/news/20231012701175-431401 基隆推專屬TPASS 288月票 謝國樑：市內通勤可省近千元 行政院推出1200元TPASS月票後，讓基隆通勤族大省荷包，但基隆市內其實也有就學與至 工業區上班的民眾，若仍使用1200月票則不划算。對此基隆市長謝國樑12日宣布，專屬基 隆的「基隆市公共運輸定期票」將於16日正式上路，只要288元就可無限搭乘基隆境內57 條公車路線與6處台鐵站點，預估受惠上萬人，呼籲市民善加運用。 謝國樑指出，基隆本次推出專屬公共運輸定期票，除與通勤到雙北、桃園外縣市的1200月 票有所區隔，基隆市內定期票只要288元，兩者差將近1000元，讓通勤費用省荷包也更加 划算。 謝說明，民眾可在基隆市境內搭乘公車與台鐵通勤、轉乘通學，或至六堵科技園區上班， 養成民眾更加使用大眾運輸的習慣。而市府未來將在七堵打造航運物流就業基地，創造基 隆更多新的發展。 基隆市議長童子瑋表示，全民使用「公共運輸、大眾運輸」是進步城市的象徵。而「行政 院促進公共運輸使用方案」的基隆版本，要感謝交通部公路總局和市政府交通處，溝通爭 取到市內的288元月票，這是交通平權的關鍵時刻。 童強調，市內月票對每日在基隆市內短距通勤的學生族、上班族，可能有往返醫院復健、 市場採買需求的長輩與弱勢者有莫大的幫助，也對已踏入超高齡社會的基隆有重大的指標 意義。 童認為，因為大家習慣騎機車，所以市內違停嚴重。如何讓更多人使用大眾運輸，市府應 安排宣傳，讓更多人知道中央地方攜手達成的良好政策。讓私人載具降載真正落實，也通 盤檢視目前市內公車路線是否能回應需求。 交通處指出，基隆市境內每日平均有4至5萬人次使用公共運輸通勤，顯示基隆市民對公共 運輸的仰賴程度甚高，透過公共運輸定期票的推動，可造福廣大公共運輸使用者。 自10月16日起，只要288元即可享有30天內，無限搭乘基隆市境內市公車及臺鐵區間(快) 車、莒光號、指定車次自強號，並有57條公車路線及搭配臺鐵6個站點，不只提升基隆的 公共運輸使用率，同時減少私人載具的使用，達到節能減碳的效用。 交通處補充，自10月11日至11月10日，除台鐵基隆站、三坑站、八堵站、七堵站與百福站 外，於二信循環站會增設臨時據點，民眾除了持悠遊卡、一卡通或愛金卡前往預購288元 定期票外，亦可在現場購買到基隆特別專屬紀念卡，並至官網進行記名，收到簡訊後，可 前往四大超商領取100元儲值金，每人限領1次。 交通處提醒，每張電子票證僅能設定1種定期票，若卡片已設定其他定期票，則無法購買 288元定期票，須持其他卡片或新卡購買。 ---------------------------------------------------------- 288元這麼低的價格可以搭到爽，是不是該把市內公車老人免費取消了? 不趁現在取消， 等選舉完TPASS不知道能撐幾年，錯過這次機會遇到下次選舉又沒辦法做了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.153.186 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1697160654.A.DE7.html
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10/13 09:37, 6月前 , 1F
應該是幫老人卡免費續288，這樣能把老人卡負擔丟一部
10/13 09:37, 1F
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10/13 09:37, 6月前 , 2F
分給行政院
10/13 09:37, 2F
這招偷天換日不錯喔!然後之後行政院撐不下去，取消TPASS之後，老人搭車免費取消的責 任就可以推給中央了。
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10/13 10:20, 6月前 , 3F
不是應該每個人麵發一部狗肉。
10/13 10:20, 3F
※ 編輯: hurompton (175.181.153.186 臺灣), 10/13/2023 12:07:01
推
10/13 12:10, 6月前 , 4F
真的，直接設定免費加值288比較好，反正288也是進月票專戶
10/13 12:10, 4F
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10/13 12:10, 6月前 , 5F
就算沒用也是補洞
10/13 12:10, 5F
推
10/13 12:50, 6月前 , 6F
客源頂多是在地學生，不實用
10/13 12:50, 6F
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10/13 13:44, 6月前 , 7F
老人有免費 客群剩下本來就會搭的學生 比學生票划
10/13 13:44, 7F
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10/13 13:45, 6月前 , 8F
算就改月票 整體搭公車的結構不會改變 開車騎車的
10/13 13:45, 8F
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10/13 13:45, 6月前 , 9F
人沒吸引力還是照舊 其實除了錢之外 不知道有什麼
10/13 13:45, 9F
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10/13 13:45, 6月前 , 10F
實質上的意義
10/13 13:45, 10F
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10/13 13:55, 6月前 , 11F
尖峰時間擠到上不了車，怎麼善用呢
10/13 13:55, 11F
推
10/13 14:39, 6月前 , 12F
謝謝行政院
10/13 14:39, 12F
噓
10/13 15:17, 6月前 , 13F
首先你要可以搭得到公車
10/13 15:17, 13F
推
10/13 15:37, 6月前 , 14F
我比較好奇1200何時可以上一卡通
10/13 15:37, 14F
噓
10/13 19:03, 6月前 , 15F
我就看財政何時破產
10/13 19:03, 15F
推
10/13 21:19, 6月前 , 16F
其實這新聞有很多漏洞，比方說晚間的9006和1815，清晨的78
10/13 21:19, 16F
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10/13 21:19, 6月前 , 17F
8和791，甚或是台北回基隆要免費必須五堵進站出站等下一班
10/13 21:19, 17F
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10/13 21:19, 6月前 , 18F
，這都是288票大不便的部份
10/13 21:19, 18F
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10/14 12:42, 6月前 , 19F
有遠程跨縣市需求的通勤就用1200了啦
10/14 12:42, 19F
推
10/14 12:54, 6月前 , 20F
以上例子都是基隆市內移動的案例
10/14 12:54, 20F
推
10/14 16:49, 6月前 , 21F
新北市公車跟國道客運不算有什麼好難理解的
10/14 16:49, 21F
推
10/14 17:45, 6月前 , 22F
代表你沒在運用，基隆狀況特殊，國道短端和新北公車基隆段
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10/14 17:45, 6月前 , 23F
無法運用的月票對基隆來說十分的傷
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10/14 17:46, 6月前 , 24F
比方說竹竹苗月票就有協調哪一站之內可用，看起來基隆沒打
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10/14 17:47, 6月前 , 25F
算去協調
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推
10/15 15:01, 6月前 , 26F
新北公車基隆段有些可以靠市公車替代 如788對203/204
10/15 15:01, 26F
推
10/17 01:27, 6月前 , 27F
又不是只有老人跟學生在搭公車，不要自己沒搭就在說只
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10/17 01:28, 6月前 , 28F
有什麼人在搭
10/17 01:28, 28F
推
10/17 12:39, 6月前 , 29F
203可替代的前提是要等的到203……
10/17 12:39, 29F
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