[情報] 9/17基隆交通議題座談會

看板Keelung作者 (臭熊)時間8月前 (2023/09/06 00:00), 編輯推噓8(8推 0噓 12→)
留言20則, 10人參與, 8月前最新討論串1/1
第四場的青年共識決座談會宣傳來啦~ 這次的主題是基隆的交通 預計會從城際交通、市內交通這兩個面向切入討論 會帶到目前的城際快捷公車問題 先提我預計會討論的部分立場 基本上我是贊同T-Pass月票的設置 能在通勤上減輕大家的負擔 月票的本意也是要鼓勵民眾多使用大眾運輸工具，進而降低自駕比例 一方面減輕高速公路的承載量，也降低停車空間不足的問題 但是對於現有已經滿載的通勤路線來說，卻也加重了負擔 導致運量始終跟不上需求 現況要如何切入改善？問題的核心又是什麼？ 這部分就需要多方面了解大家的想法並交流討論了 歡迎大家能一起參與，讓我們試著找出現況的最佳解 現場也有提問時間，讓大家能分享較少人知道但存在的問題與建議 或是有更直接的問題，都可以對我或其他講者提問 我會盡量回答 =============== 活動時間：9/17 (日) 下午2點 至 4點半 活動地點：Workin Bar 基隆創業商務空間 (基隆市中正區義一路87號9樓) 報名方式：免費入場，請填寫以下表單 https://forms.gle/449toMRkRoGzn3jNA 現場有提供一些茶水及點心供大家取用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.233.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1693929611.A.581.html
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09/06 07:21, 8月前 , 1F
可能要麻煩先調查並公開目前基隆所有的國道客運所有時
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09/06 07:21, 8月前 , 2F
段的載客量和載客率，才有討論的價值吧？數據和科學評
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09/06 07:21, 8月前 , 3F
估才是重點，光是討論，每個人的想法和等車時間長久的
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09/06 07:21, 8月前 , 4F
感受度都不一樣
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09/06 08:44, 8月前 , 5F
T-pass月票制下，國道客運要增加收入漲一般乘客的票價
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09/06 08:46, 8月前 , 6F
效果變得很有限，政府的補助不增加，品質只會越來越爛
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09/06 10:26, 8月前 , 7F
1573跟9026表示：沒賺錢啊
09/06 10:26, 7F
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09/06 11:28, 8月前 , 8F
如果漲票價 客運業者跟TPass拆帳應該是用新票價來算吧
09/06 11:28, 8F
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09/06 13:08, 8月前 , 9F
轉運站那邊現在是什麼問題 一直沒辦法啟用？
09/06 13:08, 9F
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09/06 20:08, 8月前 , 10F
找林水木大家長主持大局
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09/07 00:00, 8月前 , 11F
除了載客量盈虧的問題，各縣市各家客運業者都鬧司機荒啊
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09/07 00:00, 8月前 , 12F
這些都要列入討論吧 就連基隆客運有的路線都砍成一小時
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09/07 00:00, 8月前 , 13F
只有一班了
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09/07 02:04, 8月前 , 14F
1815上幾乎100%月票，但我們的社會最怕見光死，怕被人指指
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09/07 02:04, 8月前 , 15F
點點出不起交通費還想用台北資源的魯蛇社會寄生蟲，月票用
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09/07 02:04, 8月前 , 16F
到現在我真心覺得問題完全不是交通而是台灣社會根深蒂固的
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09/07 02:04, 8月前 , 17F
都市迷信
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09/07 12:41, 8月前 , 18F
TPASS變成政府補貼款要大增
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09/07 22:33, 8月前 , 19F
要有數據討論才有意義，不然都是憑感覺，也很難真的做
09/07 22:33, 19F
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09/07 22:33, 8月前 , 20F
出實質的改善
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