[問題] 9026連皇家都把車抽走了？

看板Keelung作者 (宅宅的)時間9月前 (2023/07/24 17:51), 編輯推噓24(24推 0噓 53→)
留言77則, 20人參與, 9月前最新討論串1/1
我覺得大武崙有車直達南港很好 大都會搭過很多次，去南港轉高鐵很方便 現在搞成這樣真的不懂 明明快捷可以縮短路程時間 為什麼沒車沒司機還要延駛汐止 搞到原本跟皇家聯營都被抽車 現在根本沒車沒司機 還要分那麼多種車班 基隆市長不知道還管不管。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.8.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1690192264.A.DFB.html
推
07/24 18:12, 9月前 , 1F
關鍵還是在於公路總局裝死不做事，讓認真的客運業者車
07/24 18:12, 1F
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07/24 18:12, 9月前 , 2F
開一班賠一班。至於前市長跟立委為什麼可以聯合讓黑歷
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07/24 18:13, 9月前 , 3F
史滿滿的福和接手，又搞出完全完全不知道邏輯在哪的延
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07/24 18:13, 9月前 , 4F
駛汐止方案，那又是另一個故事
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07/24 18:34, 9月前 , 5F
我也不懂為何要延駛汐止，開車時間拉長但那些站點也沒
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07/24 18:34, 9月前 , 6F
人上下車
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07/24 18:41, 9月前 , 7F
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推
07/24 19:19, 9月前 , 8F
汐止這邊永遠一堆車都客滿過站不停，現在還有人在關心9
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07/24 19:19, 9月前 , 9F
026嗎？？？
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推
07/24 19:50, 9月前 , 10F
所以皇家倒了？福和也快了嗎？
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07/24 20:45, 9月前 , 11F
福和連行天宮那條黃金路線都可以做到被換掉，倒閉也是遲早
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07/24 20:46, 9月前 , 12F
的事而已
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07/24 21:01, 9月前 , 13F
只要剛開始選跟著搭一下 現在沒人管了
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推
07/24 21:31, 9月前 , 14F
皇家已經退出了 原配車目前已出沒於1717
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07/24 22:05, 9月前 , 15F
1200月票的威力？
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07/24 22:36, 9月前 , 16F
一樓不知道在講什麼 福和會來接是市場機制使然 沒人來
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07/24 22:36, 9月前 , 17F
標好嗎？
07/24 22:36, 17F
推
07/24 22:49, 9月前 , 18F
9026歸公路總局管轄 基隆市府無直接管理的權利
07/24 22:49, 18F
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07/24 22:49, 9月前 , 19F
另外福和是透過正當標案取得 原業者早就是代駛而已
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07/24 22:49, 9月前 , 20F
延駛汐止是要拓展客源 但後來因為班次不足導致南港
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07/24 22:50, 9月前 , 21F
就客滿 繞駛汐止才會變得沒意義
07/24 22:50, 21F
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07/25 05:10, 9月前 , 22F
延駛汐止不是沒意義，是在汐止等車永遠都是客滿上
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07/25 05:10, 9月前 , 23F
不了車
07/25 05:10, 23F
推
07/25 07:48, 9月前 , 24F
汐止四點後根本上不了車 班班客滿到停駛 等心酸的
07/25 07:48, 24F
推
07/25 12:16, 9月前 , 25F
該延駛的方向應該是往野柳、金山去，離峰時間還能撿一
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07/25 12:17, 9月前 , 26F
些觀光散客，要不然台北人搭到大武崙是要幹嘛?
07/25 12:17, 26F
推
07/25 14:38, 9月前 , 27F
外加大武崙工業區早就已經沒落
07/25 14:38, 27F
推
07/25 15:20, 9月前 , 28F
沒人來標的原因不就是我說的公路總局擺爛嗎？哪裡看不
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07/25 15:20, 9月前 , 29F
懂？福和的黑歷史是基隆人都知道啦，隨便查新聞也一堆
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07/25 15:21, 9月前 , 30F
。標到後選前拼命承諾不會改路線不會減班的也是前市長
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07/25 15:21, 9月前 , 31F
跟他的抄襲好夥伴，我哪裡講錯了？
07/25 15:21, 31F
推
07/25 17:26, 9月前 , 32F
公路總局開的標案在那 那福和當初提的內容符合 也只
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07/25 17:26, 9月前 , 33F
有一家願意標的時候 想請問公路總局擺爛的點在？
07/25 17:26, 33F
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07/25 17:26, 9月前 , 34F
原業者既然已經是代駛階段 等同於原本沒人要標
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07/25 17:27, 9月前 , 35F
那公路總局也不可能把按規矩投標的推開 反而逼第一
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07/25 17:27, 9月前 , 36F
名繼續開吧
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07/25 17:27, 9月前 , 37F
市長本來就沒有直接管轄的權利 基本上那些就只是“
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07/25 17:27, 9月前 , 38F
話術” 該照規矩的還是得照規矩來
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07/25 17:27, 9月前 , 39F
不給福和這條線也只是等著停駛而已
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推
07/25 17:57, 9月前 , 40F
跑到金山野柳1815會抗議吧，等於跟他們搶生意
07/25 17:57, 40F
推
07/25 18:14, 9月前 , 41F
長期以來客運業者都反應路線不賺錢~開一班賠一班
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07/25 18:15, 9月前 , 42F
這本來就是公路總局的權責~他們就是裝死不想處理
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07/25 18:15, 9月前 , 43F
不是他們的責任難道又是基隆市民的責任嗎?
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07/25 18:16, 9月前 , 44F
搞到只能由黑歷史滿滿，司機不足車也不足的業者出來接
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07/25 18:16, 9月前 , 45F
你倒是說說是誰的責任
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推
07/25 18:43, 9月前 , 46F
沒人標關巿府屁事？沒人標就公總擺爛？神邏輯，業者
07/25 18:43, 46F
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07/25 18:43, 9月前 , 47F
又不是慈善團體
07/25 18:43, 47F
推
07/25 21:09, 9月前 , 48F
公總面對現在各地公路司機缺額一直沒有積極處理？不知道為
07/25 21:09, 48F
推
07/25 23:52, 9月前 , 49F
坦白說公總層級也沒多高，根本管不到勞動條件和企業管理
07/25 23:52, 49F
推
07/26 00:10, 9月前 , 50F
勞動條件始於勞動部;企業經營是經濟部;都跟隸屬交通部
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07/26 00:10, 9月前 , 51F
的公路總局業務完全沒有關係
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07/26 06:35, 9月前 , 52F
虧錢的路線沒人想跑
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07/26 09:21, 9月前 , 53F
有點好奇現在哪條路線是賺錢的?
07/26 09:21, 53F
推
07/26 09:43, 9月前 , 54F
皇家本來就只出那幾輛新車，沒有出人。一開始打的算盤
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07/26 09:43, 9月前 , 55F
就是如果9026沒賺，直接抽走車輛就好。
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推
07/26 12:09, 9月前 , 56F
2088和1813應該是基隆最賺錢的兩條 再來應該是1802
07/26 12:09, 56F
推
07/26 13:46, 9月前 , 57F
主要是因為2088除了通勤客群外，還有結合觀光客(潮境碧砂
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07/26 13:47, 9月前 , 58F
所以比起通勤比例極高的9026來說，整體收益高很多
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推
07/26 13:52, 9月前 , 59F
9026在上下班以外的時段，空車率其實很高，這也是業者一
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07/26 13:52, 9月前 , 60F
直會說虧錢的原因，也因為受限法規，所以不能說離峰不開
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07/26 13:53, 9月前 , 61F
車，站點也必須固定，所以現在還在努力找出解決方案
07/26 13:53, 61F
推
07/26 18:16, 9月前 , 62F
請問林議員，客運票價的調整是哪個單位負責管理的？基
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07/26 18:17, 9月前 , 63F
隆人如果能有穩定的大眾運輸工具，說真的也未必會計較
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07/26 18:17, 9月前 , 64F
票價再稍微高一點。但這個部分從來沒有人提出來討論過
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07/26 18:17, 9月前 , 65F
，也沒有任何試算。難以理解世界上竟然會有地方是在苦
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07/26 18:17, 9月前 , 66F
惱大眾運輸使用率太高的
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07/26 18:19, 9月前 , 67F
或是有什麼解決方案到底卡哪條法規，是不是能全部公開
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07/26 18:20, 9月前 , 68F
透明講出來讓大家知道。這問題不是一年兩年了，結果每
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07/26 18:20, 9月前 , 69F
個公部門都兩手一攤事不關己，還有奇葩整天在檢討基隆
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07/26 18:20, 9月前 , 70F
市民的
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推
07/26 19:52, 9月前 , 71F
票價是公路總局管的吧,之前有關基隆的路線,國光/基客
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07/26 19:53, 9月前 , 72F
首都/大都會都要調漲，馬上被公總與立委教去喝咖啡
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07/26 21:19, 9月前 , 73F
樓上你描述的事情有新聞或記錄嗎？個人支持合理調漲
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07/26 22:09, 9月前 , 74F
公總叫業者喝咖啡已經是家常便飯
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07/26 22:09, 9月前 , 75F
但還有一個問題是像1573那種票價已經到頂的
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07/26 22:09, 9月前 , 76F
就是公總沒調整每公里運價的鍋
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07/26 22:09, 9月前 , 77F
（反正政府凍漲大眾運輸也不是一兩天的事 ex.台鐵
07/26 22:09, 77F
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