[新聞] 基隆通勤族福音! 客運9026最快本周延駛南港轉運站

看板Keelung作者 ( )時間1年前 (2023/02/21 23:51), 編輯推噓17(21461)
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230221003448-260405?chdtv 基隆通勤族福音! 客運9026最快本周延駛南港轉運站 2023/02/21 中時 張志康 近日基隆國道客運9026路線的爭議頻傳,包括脫班、調度及路線問題,都讓往返基隆與台 北的通勤族叫苦連天,也有多位基隆市議員表達關切,希望客運業者能夠盡快改善。基隆 市政府交通處長王圳宏21日表示,業者已申請全部路線延駛南港轉運站,最快本周內會獲 准。 國道客運9026路線的爭議方興未艾,日前才因為有許多民眾向市府及民代陳情,指自福和 客運及皇家客運接手經營後,該路線有許多問題,包括上下班尖峰時間上不了車,導致大 排長龍,或是沒有預留座位給各站點乘客。基隆市政府15日才邀集台北市區監理所及客運 業者研議改善方案。 但近來福和客運的營運狀況並沒有明顯地改善,20日上午甚至因為業者調度問題,產生不 少民怨,也讓包括林沛祥、張之豪等基隆市議員,在臉書痛批業者無視通勤族的權益,讓 民眾連回家都痛苦不堪。 張之豪表示,福和客運接手後,9026路線的營運狀況實在滿糟的,他看不出來有什麼教化 的可能,但仍要想辦法要求業者限期改善,提升載運的服務品質。他認為若業者不改善, 就應嚴格開罰。 林沛祥也表示,客運業者20日上午的調度問題,公路總局將連續裁罰,責令業者改進。他 指出,民眾更期待的是業者能提供穩定的班次,讓民眾能夠準時上班、好好下班。 王圳宏表示,15日基隆市府與客運業者在協調時,業者便表示,接獲民眾的多方投訴,當 時就有意將所有的班次都延駛到南港轉運站,但仍需公路總局的許可,因此上周僅公布假 日期間會延駛到南港轉運站。 王圳宏透露,台北市區監理所20日已行文台北市、新北市及基隆市,徵詢交通主管機關的 意見,待三市同意後,監理所會報請公路總局正式核定變更。最晚在24日之前,9026路線 全面延駛到南港轉運站將會獲公路總局核定。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.45.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1676994714.A.4B2.html

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1815也是等到天荒地老,這兩條線是彼此影響的
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02/22 00:49, 1年前 , 2F
我真心覺得,配合鐵路班次的八堵安樂區間接駁車是可以考慮
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的方案,如同好用的983,輕軌上路以後還是很多人捨不得它
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退場而留下
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02/22 00:51, 1年前 , 5F
他甚至在橘郡回頭也沒關係,1815短端可以接續載客不浪費運
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基隆通勤族真的很可憐 明明一堆人在雙北工作 大眾運輸
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的利用率也高 通勤環境卻越來越不友善
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很多路線從疫情開始因疫情減班之後就回不去了 國光18
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01印象疫情前假日還是一小時一班 疫情後直接變成一天
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一班...
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基隆只能靠通勤,其他根本沒人流在坐車
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客運業者離峰基本都在賠 2088除外啦
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還有就是司機缺額太多,尤其基客
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通勤的 最後看要就搬到雙北租房子,不然就乖乖等車或
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是在基隆找工作,不要賺了台北的薪水住基隆,還在哀哀
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講真的有客運業者要接手已經很好了,當初還巴著舊業者
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不放,不然早就應該停駛
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等著看1573那些吧
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02/22 07:44, 1年前 , 21F
為什麼沒有路線直上國三到南港的......
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02/22 08:28, 1年前 , 22F
路線沒賺錢,業者要苦撐也很難吧!
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02/22 09:06, 1年前 , 23F
嘴賺台北薪水住基隆是怎樣.雙北桃園甚至宜蘭都很多台北上班
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02/22 09:06, 1年前 , 24F
你吃的米自己種的嗎?不會種米不要在那變哀哀叫沒飯吃
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02/22 09:09, 1年前 , 25F
大家是在爭取跟過去一樣通勤水準的環境..又不是無理要求
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02/22 09:15, 1年前 , 26F
沒有這麼多人在台北工作 基隆的稅收會很慘吧XDDD
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02/22 09:17, 1年前 , 27F
基隆的工作機會跟薪水真的也是很慘啦 誰不想就近工作?
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02/22 09:30, 1年前 , 28F
我笑了 先檢討受害者
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02/22 09:31, 1年前 , 29F
幹嘛不住台北或在基隆找工作就好 跟何不食肉靡有點像XDD
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02/22 09:38, 1年前 , 30F
在台北違建給低端會拉低區域治安,台北沒有廉價勞力物價會
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上升服務水準會下降,台北人你不如自己下去洗碗
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02/22 10:24, 1年前 , 32F
司機缺人是真的,常搭國光通勤會常搭到中南部司機的支
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02/22 10:25, 1年前 , 33F
援車;這些中南部司機週一到週四在基隆宿舍過夜週五開加
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班車回中南部也是很辛苦
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簡單來說就是賠錢生意沒人做,業者不是慈善家,所以
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政府要想辦法協助才是。
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02/22 10:54, 1年前 , 37F
就薪水不高工時又長,又一堆奧客,沒人想當司機
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02/22 11:08, 1年前 , 38F
以前的通勤環境讓舊業者放棄這條路線了 怎麼可能回到
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客運服務能量拉不起來 短期解決方法也只能搭火車轉公
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車了吧
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等兩個小時 真的不如去南港搭火車再轉公車都快多了…
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那場假設住安樂區,又在內湖上班超慘,必須公車換火
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車換公車/捷運,這通勤時間不知道會多多少
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可以算算會不會比排客運1-2小時上不了車快
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除非住家公司剛好在火車站旁邊 不然都是需要這樣轉
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基隆通勤台北上班的最佳解還是住在市區街上吧,國光站不
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會有拖班之類的問題,尖峰也常常有加開班次。
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光是把熱門路線標給福和就知道有問題了。
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鄰居29推文真的奇文共賞
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福和的風評是個基隆人都知道。
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選舉前這些問題對候選人來說都不是問題…
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選完之後…
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市長,議員,立委都無法解決…都是業者的問題…如果業者直
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接毀約不開了…基隆市民真的衰到無言以對…
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漲價才是解決之道
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02/22 12:44, 1年前 , 56F
大家加油,努力賺錢搬離基隆吧
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在內湖蒼白可以去車站搭首都吧 很早以前都這樣搭
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是上班XD
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02/22 14:13, 1年前 , 59F
每天都搭9026,還是想給福和客運一些鼓勵,他們有努力
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改善,最近常常看到客運主管在南展南軟監督調度,司機也
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都很客氣,只要算好人數,沒脫班,尖峰塞車難免,相信會
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慢慢步上軌道
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南軟>南港轉運站
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02/22 18:43, 1年前 , 64F
福和客運是已經爛十幾二十年了,怎麼鼓勵……
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02/22 18:51, 1年前 , 65F
誰叫你們要選個國民黨阿斗當市長 活該 報應來了吧
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02/22 21:39, 1年前 , 66F
看不出來福和有改善 一樣拖班 車子也沒顯示在app上 今
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02/22 21:40, 1年前 , 67F
天早上才打電話去公路局檢舉過站不停
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02/22 22:24, 1年前 , 68F
很多人忘了本來首都客運不做9026,這條路線是要收掉的
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02/22 22:25, 1年前 , 69F
現在有業者願意接手,也只能盡全力監督業者能妥善經營
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02/23 04:44, 1年前 , 70F
認真覺得、如果是樓上講的這樣,那還寧可直接收掉..
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02/23 04:45, 1年前 , 71F
大家都回去擠1815,也不要讓這樣的業者做這種扣分行為
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02/23 04:45, 1年前 , 72F
今天問題已經造成 就只能盡力彌補
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02/23 04:46, 1年前 , 73F
公總不作為的部分,只能走監察院陳情一途
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02/23 09:32, 1年前 , 74F
寧可直接受收掉?.那問題不是更嚴重?
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02/23 09:46, 1年前 , 75F
首都不做9026的時候不去給好處協調繼續做,讓福和這種
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之前業務擺爛被取消執照的爛公司來做然後妥協一堆,說
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是有車搭就很好了,你知道你在說啥嗎?
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02/23 09:49, 1年前 , 78F
首都的9026營業許可2020年就到期,一年多都不去處理協
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調,2022年才在那吵要不要讓福和9026進汐止市區繞的問
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題,那怎麼當初不去談讓首都非尖峰時刻進汐止?
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02/23 09:50, 1年前 , 81F
先不談首都做的品質怎樣啦,福和品質是個基隆人都懂吧
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02/23 09:51, 1年前 , 82F
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02/23 20:36, 1年前 , 83F
現在交通都入侵地方群組了,為年底要選舉做準備
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02/23 21:49, 1年前 , 84F
本來應有的權益變成福音耶
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02/25 07:26, 1年前 , 85F
讓福和來開就是已經給好處了啊,就知道好處有多爛了吧,
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02/25 07:26, 1年前 , 86F
笑死,我要看中央發佈勒令停駛,看到底是誰死
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文章代碼(AID): #1ZzEYQIo (Keelung)