[閒聊] 公視 有話好說 基隆捷運 專題

看板Keelung作者 (一筆揮毫天下定)時間1年前 (2022/10/08 06:38), 1年前編輯推噓48(557196)
留言258則, 40人參與, 1年前最新討論串1/1
基隆捷運拍板定案!可能有哪些隱憂?|基隆捷運開去哪| 公視 #獨立特派員 第742集 20220323 https://www.youtube.com/watch?v=5B-5Zmvrm5Y
16分鐘完整版 (可用1.5倍速來看) https://www.youtube.com/watch?v=94lhA6bJkwI
3分鐘精華版 這影片採訪了專家學者、民眾、民代,探討了基捷現行路線的問題、隱憂 看完大概就知道為什麼沒人看好基捷的未來 (除了官員及少數人以外) 1.民眾:八堵到基隆還要轉車太麻煩 2.專家:沿線人口、經濟規模,都不足以支撐一條捷運 大部分路線都跟台鐵平行,互相搶客,必然虧損,誰來買單 3.官員:輕軌變捷運,路線有共識 目前路線圖 https://i.imgur.com/xdbO67z.png
這些捷運站都跟目前的台鐵車站相近,但除八堵站外都不方便轉乘(距離都幾百公尺以上) https://i.imgur.com/yYDM197.png
基捷 vs 台鐵 票價比 https://i.imgur.com/2jO1sVC.png
台鐵沿線各站每日進出人次 https://i.imgur.com/MFC2cBE.png
基捷沿線規劃產業鏈 (光七堵智庫預計就有140億產值...) https://i.imgur.com/OnpNA3l.png
十年425億就這樣花下去了,後續的虧損不知道誰要負責 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.139.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1665182329.A.959.html

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一條著眼未來發展的捷運線,用現在的眼光看難免偏狹
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10/08 06:43, 1年前 , 2F
談到票價,不是捷運貴,是台鐵太便宜,遲早也會調漲
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轉乘麻不麻煩取決於站體設計,如果八堵站設計的ok,
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以上都不是問題。
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別亂搞了 台鐵基八段廢除=DPP可以宣布基隆敗選
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10/08 06:52, 1年前 , 6F
第一階段蓋好,基隆端會自然而然的想要捷運,放心吧
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你想太多了
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越早蓋對基隆越有利,晚了變數就大了,到時候只能搭
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往返基隆八堵七堵的台鐵區間轉乘南下or東部列車就慘
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了。
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有r哥,好放心
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網軍上班啦
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某r真得太明顯都不演 只要官方政策就瘋狂護航XD
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不要以為反對台鐵基八段的都是藍的 昌哥別配合鐵道局亂搞!
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10/08 07:00, 1年前 , 15F
聽不懂聽不進去是正常,我沒有那麼高標準要外行的一
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下就懂。
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你任內做的事會被廢基八段弄到歸零...
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樓上只懂綠色,而且懂到內心深處,整個讀心術,無人
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可比,其他人必然不懂
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補充:我說的是某R
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說啥東部鐵路,等北宜直鐵通了,看誰去東部還往這走
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北宜高鐵無法滿足所有旅運需求
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10/08 07:19, 1年前 , 23F
你看看現在西部台鐵就知道能不能滿足了!連假日普優
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10/08 07:20, 1年前 , 24F
碼班次都沒幾班
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10/08 07:25, 1年前 , 25F
現在這個蓋下去 可以想像台鐵基八段是一定會廢的
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不然斷在八堵一點意義都沒有
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一句著眼未來發展 就製造一個大錢坑 果然很綠
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10/08 08:04, 1年前 , 28F
炒地皮老早就開始 你們蟻民一輩子當社畜w
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10/08 09:06, 1年前 , 29F
八堵地主表示:終於要起飛了
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10/08 09:19, 1年前 , 30F
謝國樑為何這屆會想出來就知道這餅有多大了
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10/08 09:26, 1年前 , 31F
八堵水岸生活?
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10/08 10:54, 1年前 , 32F
某R又再唬爛廢掉台鐵基八段對東部班次多有用了,請回答
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10/08 10:54, 1年前 , 33F
你要怎麼調度,才能讓原本往基隆區間車的班次變成樹林
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10/08 10:55, 1年前 , 34F
發車直達花東的對號列車,但又不影響原本縱貫線新竹、
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桃園往台北車站的區間車,不損及桃竹、板橋通勤族權益
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調度方式等大R哥開示 https://i.imgur.com/4UwM5C4.png
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10/08 10:58, 1年前 , 37F
哈哈哈哈,某R居然說別人外行XD,近來看過最爆笑的笑話
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10/08 11:13, 1年前 , 38F
基八段不確定,這條捷運對基隆幫助不大
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10/08 11:21, 1年前 , 39F
東部列車調度跟八堵沒有關係,是軌道不夠用
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還有 180 則推文
還有 10 段內文
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別在亂扯了 真的要有效益就走安樂區 弄成路網才對
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10/10 07:43, 1年前 , 221F
人口多的地方無法方便串連,這叫效益?滿口胡言亂語
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10/10 07:44, 1年前 , 222F
該需要討論的地方自己避重就輕,不敢就事論事
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10/10 07:45, 1年前 , 223F
越看你的發言,越覺得可悲
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10/10 08:36, 1年前 , 224F
要搞科學園區捷運站並非必要設施,看看新竹科學園區就
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10/10 08:37, 1年前 , 225F
好,反倒是不缺水、不缺電的穩定基礎條件才是重點,最
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10/10 08:38, 1年前 , 226F
好還能在地提供大量穩定綠電這在未來大大加分。但基隆
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10/10 08:39, 1年前 , 227F
地小又日照少,離岸風電不利近海漁業也沒發展。
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10/10 08:41, 1年前 , 228F
今年還剛度過缺水危機,如果要引進耗水耗電的科技製造
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10/10 08:41, 1年前 , 229F
業恐怕會嚴重排擠民生需求。不過捷運站永遠可以為台灣
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10/10 08:43, 1年前 , 230F
經濟成長的火車頭產業,房地產,用公帑加持其附加價值
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10/10 08:45, 1年前 , 231F
或者應該反過來問,台灣有哪個成功的科學園區,是有捷
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10/10 08:46, 1年前 , 232F
運才讓它得以發展成功的?
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10/10 08:49, 1年前 , 233F
再者,吹噓基捷的交通串連效益,其實只增加串連文湖線
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10/10 08:50, 1年前 , 234F
而已,台鐵汐科站原本設計就要和汐東線共構,南港轉乘
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10/10 08:51, 1年前 , 235F
板南線,松山轉新店線,北車轉淡水線、機場捷運、高鐵
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10/10 08:52, 1年前 , 236F
但要進內湖的話,目前正在進行的環狀線東環段,以後也
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10/10 08:53, 1年前 , 237F
能在松山轉乘進內科心臟地帶,比文湖線距離短,等環狀
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10/10 08:54, 1年前 , 238F
線成環後,還能不經過台北車站轉往中永和。這才叫串連
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10/10 08:56, 1年前 , 239F
效益好嗎? 僅到南港止步的基捷反而會失去更多串連節點
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10/10 11:24, 1年前 , 240F
塔綠班的無恥又不是一天兩天的 只准自己潑糞不准別人質
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10/10 11:25, 1年前 , 241F
疑 從蘇貞昌這兩年的言行跟這r開頭的沒啥兩樣 這就是整
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10/10 11:25, 1年前 , 242F
個黨從上到下一貫的傲慢 你各位死忠的想養出第二個國民
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10/10 11:26, 1年前 , 243F
黨就繼續死忠無腦投 讓這個r開頭的有恃無恐
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10/10 13:43, 1年前 , 244F
等時候到了 所有基隆人都被打臉以後 某R大概搬走惹
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10/10 15:23, 1年前 , 245F
抹完假基隆人、假通勤族,一一被打臉後,最新版本是
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10/10 15:24, 1年前 , 246F
「某R遲早搬走」XDD
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10/10 15:59, 1年前 , 247F
應該是某R遲早進棺材xd
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10/11 03:03, 1年前 , 248F
說的也是 蓋好這邊所有人都進棺材了吧 喊8年一公分都
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10/11 03:04, 1年前 , 249F
沒動工啊 哈哈哈
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※ 編輯: tonyhsie (1.171.139.122 臺灣), 10/11/2022 04:05:06

10/11 04:53, 1年前 , 250F
再看一遍這篇發現在討論的只有我,開版的直接崩潰轉
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10/11 04:53, 1年前 , 251F
謾罵,笑死
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10/11 05:31, 1年前 , 252F
你根本在亂扯 還討論哩
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10/11 06:40, 1年前 , 253F
某r又在自我膨脹了
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10/11 19:32, 1年前 , 254F
某r從頭到尾拿不出值得討論的東西 光會自嗨 也是蠻強的
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10/11 19:34, 1年前 , 255F
基捷一堆問題 不是光靠精神勝利法就能解決的 無言
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10/11 19:35, 1年前 , 256F
這篇我不會修也不會改內文 留著讓大家見證ryan0714123吧
10/11 19:35, 256F

10/11 20:58, 1年前 , 257F
見證版主見笑轉生氣罵人
10/11 20:58, 257F

10/12 04:37, 1年前 , 258F
死忠會叫死忠不是沒有原因的 你們太認真了
10/12 04:37, 258F
文章代碼(AID): #1ZGAfvbP (Keelung)