Re: [閒聊] LIVE 基隆輕軌升級捷運 交通部對外說明

看板Keelung作者 (腦科學先生)時間3年前 (2020/10/13 20:54), 編輯推噓12(13推 1噓 18→)
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※ 引述《carotyao (汐止吳慷仁)》之銘言： : ※ 引述《dppkmt (KeelungChar)》之銘言： : : 記者會發出來的五點共識如下： : : 1、 基隆捷運計畫系統型式升級 : : 基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LR : : RT中運量捷運系統。 : : 2、 台北端地下延伸至南港 : : 為便利轉乘台、高鐵及捷運，擴大軌道服務範圍，臺北端將朝地下延伸至南港站方案規劃 : : 。 : : 3、 民生汐止線與基隆捷運整合 : : 基隆捷運與民汐線於大同路平行路段，民汐線與基隆捷運將整合，俾縮小結構量體並便利 : : 民眾轉乘，可解決兩線於汐止大同路段平行併存的龐大量體。民汐線東湖-汐止區公所路 : : 段（汐東捷運）應與基隆捷運計畫整合，社后機廠可提供汐東捷運與基隆捷運共用；民汐 : : 線大稻埕-東湖路段由台北市政府本於權責適時推動。 一個基本問題，汐止到基隆這段，不用台鐵的線，地哪來? 徵收? 挖山? 數字直接跳1000億以上。 另一個問題，民汐線跟板南線兩條平行差很遠，文湖轉車? 現在嫌不夠塞? 走南港還能怎麼挖? 走民生東，很好，但老天龍人到現在卡死。 最好的方案: 弄一條跟台鐵不同的線，台鐵在左岸捷運就在右岸吧，出基隆後接民汐線進台北。 宇宙有錢方案: 你從基隆火車站地下兩百公尺挖一條線直通南港，時速兩百公里，10分鐘就到了。讚吧。 : : 4、 基隆端點 : : 基隆捷運南港-八堵路段已有共識；至於八堵-基隆路段正評估不同方案，將再持續規劃討 : : 論。未來基隆捷運綜合規劃時應納入都市縫合理念。 同上，地哪來? : : 5、 高鐵延伸宜蘭路線方案 : : 高速鐵路系統具速度快、容量大之優勢，在北宜路廊可擔任臺鐵與國道5號分流的角色， : : 大幅增加北宜間軌道系統運能，提供東部多元旅運服務，並疏緩樹林至七堵間臺鐵容量不 : : 足之瓶頸。 : : 提供大家參考～ : 整篇基隆相關的部分 : 完全看不懂欸 : 1. : LRT/LRRT : 都是指輕量阿 變成中運量是？ : 可以明確的指出大概是哪些車款 軌道嗎？ : LRT->LRRT 是？？？？ : 當然至少我們可以推斷是中運量車體啦 : 但實際到底是指什麼真的看不懂 : 2. : 大同路平行路段「整合」 : 指的同站還是，外站， : 後者又說機廠可以共用，那「理論」上應該是可以同站吧， : 這樣不是卡死嗎？ : 3. : 地下延伸南港 : Q:南港還能怎麼挖 : 你可能不知道、柯文哲大概也不知道、交通部也可能不知道， : 那...要怎麼挖？ : 4. : 確定延伸點到八堵 : 所以基隆到八堵的「捷運站」（CC) : 要怎麼去，還是火車後 站外嗎？ : 有穩定的交通方式嗎？ : 這都是老問題阿............ : 5. : 市民最關心的八堵-基隆路段 : A：我們不知道 先不聊了啦 88 : 整個跟基隆有關的疑問 : 第一項看不懂想說什麼 : 除了第二項可以做做美夢幸運達成外 : 3 4 5都是一兩個月前 : 大家就瘋狂有疑問的問題， : 也是有直接關心的， : 一條都沒打算正面回欸 : 五飛 告訴我 南港現在要怎麼挖阿！ -- 如果孔子是那待沽的玉 我便是待斟的酒 用一生的時間 蘊釀自己的濃度 只為等待剎那的傾注 張曉風 釀酒的理由 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.67.101.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1602593658.A.19E.html
推
10/13 21:10, 3年前 , 1F
等等 柏油是基隆人？==
10/13 21:10, 1F
推
10/13 21:17, 3年前 , 2F
boyo耶 朝聖
10/13 21:17, 2F
推
10/13 22:29, 3年前 , 3F
炸你全家~~~~ :>
10/13 22:29, 3F
推
10/13 23:22, 3年前 , 4F
推宇宙有錢方案XDDD 直接換高鐵啦
10/13 23:22, 4F
推
10/13 23:28, 3年前 , 5F
就挖地跟同站的問題超實際 但沒人提出任何方案
10/13 23:28, 5F
推
10/13 23:46, 3年前 , 6F
真的是講一堆幹話~我就問他們一個問題就好
10/13 23:46, 6F
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10/13 23:46, 3年前 , 7F
現在基隆各區到八堵到底要多久~每天有多少車可以搭
10/13 23:46, 7F
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10/13 23:47, 3年前 , 8F
有本事基隆各區都有10分鐘一班的接駁車10分鐘內到八堵
10/13 23:47, 8F
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10/13 23:47, 3年前 , 9F
那你台鐵要廢到哪去我都沒意見~汐止南港隨便你挖
10/13 23:47, 9F
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10/13 23:49, 3年前 , 10F
八堵交通爛到都快比台北南去了~還在基隆八堵端~端你老X
10/13 23:49, 10F
推
10/14 00:16, 3年前 , 11F
哇 朝聖
10/14 00:16, 11F
推
10/14 00:50, 3年前 , 12F
幫忙補小知識, 隧道並不貴, 每公里 30 億左右.
10/14 00:50, 12F
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10/14 00:52, 3年前 , 13F
蘇花改觀音隧道 13 億/公里, 鑽炸法
10/14 00:52, 13F
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10/14 00:52, 3年前 , 14F
10/14 00:52, 14F
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10/14 00:54, 3年前 , 15F
信義線工程太複雜, 一公里蓋 42 億
10/14 00:54, 15F
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10/14 00:54, 3年前 , 16F
10/14 00:54, 16F
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10/14 00:55, 3年前 , 17F
基隆到五堵, 潛盾+山洞+高架橋, 30 億/公里 綽綽有餘
10/14 00:55, 17F
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10/14 00:56, 3年前 , 18F
基隆各區往八堵七堵的線一直砍 我就看不懂在幹嘛
10/14 00:56, 18F
推
10/14 00:58, 3年前 , 19F
諷刺的是, 高鐵宇宙有錢方案, 很可能比捷運便宜
10/14 00:58, 19F
推
10/14 01:02, 3年前 , 20F
捷運搞不好最後比這條貴https://i.imgur.com/eLnPHie.png
10/14 01:02, 20F
推
10/14 01:09, 3年前 , 21F
現在基隆捷運號稱 200 億, 是因為兩端虛線還沒算出來
10/14 01:09, 21F
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10/14 01:09, 3年前 , 22F
10/14 01:09, 22F
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10/14 01:10, 3年前 , 23F
兩邊虛線都是最貴的潛盾, 弄完大概再翻倍
10/14 01:10, 23F
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10/14 10:35, 3年前 , 24F
八堵難去七堵不是更難，一堆R公車還減班，連七堵都不吸
10/14 10:35, 24F
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10/14 10:35, 3年前 , 25F
引人了，可見客運還是比較多人搭，除非出門就知道公司
10/14 10:35, 25F
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10/14 10:35, 3年前 , 26F
公路塞車，不然大多還是在門口搭客運去台北，安樂區往
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10/14 10:35, 3年前 , 27F
台北的覆蓋率太高了
10/14 10:35, 27F
推
10/14 13:37, 3年前 , 28F
七八堵一樣爛阿~搭客運也不要以為不關已事
10/14 13:37, 28F
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10/14 13:38, 3年前 , 29F
基隆台北台鐵一廢~人潮就全部往高速公路塞了
10/14 13:38, 29F
噓
10/14 13:52, 3年前 , 30F
那些公車減班就是沒人搭沒需求阿
10/14 13:52, 30F
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10/14 17:14, 3年前 , 31F
那沒需求現在在幹什麼
10/14 17:14, 31F
推
10/14 18:30, 3年前 , 32F
不是沒需求 是老人搭都不用錢所以虧損 跟公車一樣
10/14 18:30, 32F
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