Re: [新聞] 謝立功的基隆夢 市民叫我第一名
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1. 首先,如果北宜直鐵線開通,基隆到臺北的班次將會減少,這根本就是神邏輯
北宜直鐵到時候跑得一定都是相對的快車,但現在基隆站是有多少快車經過?
本來就沒有經過的東西要怎樣減少?
2. 即便第一點那個情況真的成立好了,交通需求必定會轉嫁到客運或是其他交通工具
然後就直接變成「捷運的議題就再也不是空談,而是切確的需要」? 這也太跳躍
為何不是先討論既有交通工具的改善?
我再講個最現實的問題
http://ppt.cc/vua9
現在google剛好把地形也放上去了,我順便把台鐵標了紅線上去
大家自己看,有任何適合開拓捷運的空間嗎?
我所謂"適合"至少要符合兩點
1. 不和台鐵重疊
2. 地形適合軌道運輸
有這種路線存在嗎?
我再退萬步講,現在台鐵七堵站到台北站只要30分鐘
有哪一條捷運的設計可以作到比這還快還便宜?
這還不是啥需要等個10年20年的虛無飄渺的東西,是現在進行式!
該做的事情這麼明顯,就是加強他的可靠度而已不是嗎?
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其實這就是一直以來我最質疑的,一樣是軌道運輸,台鐵都沒有能力再新增軌道了
偏偏就捷運這麼神通廣大蓋得起來?
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