[新聞] 張通榮盼中央停止收費站收費

看板Keelung作者 (我要改變)時間11年前 (2013/03/27 03:13), 編輯推噓10(16615)
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【記者王世明/基隆報導】 | 台灣新生報 基隆市議會多位議員昨(二十六)日在臨時會中關切市長張通榮在年初時前往行政院面見 陳前院長爭取彌補商港建設費,以及新任行政院長江宜樺是基隆出身,市政府如何利用「 在地」優勢爭取補助的議題進行討論,並要求市府應對中央推諉不實之言論應發函表達抗 議等。 研考處長李國商首先向議員們報告指出,張通榮市長元月二十五日率同相關單位主管赴行 政院面見院長,除表達商港建設費停徵後造成地方財政損失,累計至去年底止,尚有二百 一十六億餘元中央尚未依法彌補基隆市之外,並就廢除汐止及七堵收費站與放寬北台科技 園區開發審議標準等多項亟需中央協助與經費挹注建設計畫,要求政院協助。 張通榮市長表示,對於行政院回應說並非積欠而是「差額」的說法,他與市府主管都有當 面反駁,他還說,財政部跟主計總處表示已經各補助基隆五十多億元,投入東岸聯外道路 及海科館等建設,但這些都是本來就要給基隆的,對於兩部會的說法感到不以為然。 張市長強調,還未加入WTO前,基隆市一年商港建設費最多可以獲得分配二十七億元, 現在統籌分配款只分到六億,基隆港一年為國家創造鉅額的關稅及貨物稅收入,但分毫沒 有分給地方,實在很不應該。 張市長還指出,陳院長也認為基隆最缺的是財政及交通,惟有基隆市好、港才會好,各部 會講的都是空的,市府也提出很多計畫型補助案,像在安樂區棒球場旁規劃可容納五千至 一萬人的小巨蛋,但一直被打回票。 另外,張通榮市長也表示,藉由二十五日晚間面見江宜樺院長的機會,他也向政院要求核 電廠周邊補助及道路,江院長承諾會請各部會協助;至於議員們關切汐止及七堵收費站停 止收費問題,張通榮市長表示他在日前向馬總統報告,並表示前幾年國道走山時,兩收費 站停止收費,讓基隆港的吞吐量增加,市區交通也完全不打結,基隆港為國家創造鉅額的 關稅及貨物稅收入,但對市民卻一點回饋都沒有,實在太不應該,希望中央能馬上停止收 費。 資料來源:http://ppt.cc/aUhG -- 心得:高速公路都快計程電子收費了... ※ 編輯: cecil123 來自: 118.166.165.52 (03/27 03:19)

03/27 08:31, , 1F
根本來亂的,使用者付費天經地義
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03/27 08:32, , 2F
基隆市政府又沒出連保養維護,憑甚麼要高公局不收費
03/27 08:32, 2F

03/27 09:17, , 3F
收費站不付費是好事啊,一樓你錢太多?
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03/27 09:18, , 4F
那電也不要收費,水也不要收費如何?
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03/27 09:19, , 5F
高速公路不收費=全民買單,你沒開車也要幫忙出錢。
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03/27 09:27, , 6F
推a大觀念正確
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03/27 09:31, , 7F
使用者付費天經地義,為何要全民買單
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03/27 10:17, , 8F
又來炒新聞了y
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03/27 11:03, , 9F
不付錢就繳重稅了...
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03/27 11:09, , 10F
里程計費還在要求不收費是啥小
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03/27 12:21, , 11F
路過推a大!!
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03/27 14:53, , 12F
假星星……吵這當政積嗎?
03/27 14:53, 12F

03/27 20:42, , 13F
CD... 基隆港的硬體濫成這樣 是要怎拼?
03/27 20:42, 13F

03/27 21:06, , 14F
我每天開車上下班,支持計程收費,無免費里程。
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03/27 22:03, , 15F
都要里程計費了還在吵這個 假議題
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03/27 22:16, , 16F
收費站不收費跟基隆港的吞吐量增加..感覺不是很相關欸
03/27 22:16, 16F

03/27 22:21, , 17F
不會有貨主為了省兩筆過路費 把要送高雄的貨拉到基隆出
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03/27 22:26, , 18F
也不會只因為多這兩筆過路費,要送基隆的貨硬是改送高雄
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03/27 22:36, , 19F
基隆港的維護保養也不是市政府出錢,憑甚麼要分一杯羹
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03/28 01:10, , 20F
我只知道回基隆不收費的時候不會塞在汐止,
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03/28 01:14, , 21F
基隆最缺的是財政→拿去做下水道,缺交通→路不平
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03/28 01:17, , 22F
污水下水道,到底是要做多久?做完也不用回填柏油。
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03/28 12:23, , 23F
下水道全市做,沒有個十年跑不掉,看台北市也是花了幾
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03/28 12:24, , 24F
十年提高到九成
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03/28 12:25, , 25F
它是屬於長期性的基礎建設
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03/28 22:39, , 26F
下水道,有開始做總是好的。
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03/29 17:13, , 27F
拿收費站當塞車理由跟本是藉口
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03/29 17:14, , 28F
塞車主要原因是車流量過大
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03/29 17:22, , 29F
不解決尖峰時間車流量過大問題
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03/29 17:23, , 30F
即使全台所有收費站都廢除都沒用
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03/30 13:23, , 31F
樓上 北上汐止塞車的理由的確是因為收費站的關係
03/30 13:23, 31F

03/30 13:24, , 32F
不是停車繳費的回堵車流 而是提前下交流道的車流 使得回堵到
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03/30 13:26, , 33F
國一與國三的汐止系統 內線車道切不到外線 國一甲出來的車輛
03/30 13:26, 33F

03/30 13:26, , 34F
切不進內線 大家就全部堵在一起
03/30 13:26, 34F

03/30 16:34, , 35F
快點以里程計費吧,不要那這些想貪小便宜的癱瘓交通
03/30 16:34, 35F

03/31 07:17, , 36F
還有那東湖交流道在尖峰時間根本來亂
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03/31 11:19, , 37F
東湖交流道是北上下匣道的出口位置設定不對
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