討論串[閒聊] 國道七號想法
共 4 篇文章
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
內容預覽:
招商引資促進產業升級是好事,樂見其成,就算無法真正提高薪資水平至少可以創造就業機會,相對的會帶來地方的房價物價提高,但如果漲幅跟不上薪資,陷入猶如中等收入陷阱的瓶頸,台積電到底要不要來?確定要來,明說、還沒要來?就說持續溝通中,搞曖昧不說清楚,任由房地產建商投資客炒地皮。. 要搞半導體S廊帶,串連南
(還有2534個字)
內容預覽:
借標題我想說一下沿海路,前一陣子第一次騎重機去墾丁,想說繞去88有點麻煩,選擇走. 平面道路,騎到沿海路我真的嚇到,我騎西濱都沒那麼可怕,一下子右轉專用道,一下子. 左轉專用道,然後左右都是專用道,直行剩中間兩道,想要變換車道超級危險,都是大車. ,都有點被擋住了視線,何況是開車的,一定更看不到,然
(還有366個字)
內容預覽:
原文的推文有些人說什麼不要蓋國七幫助垃圾石化業什麼的~高雄有多少人是吃中油中鋼的飯碗?. 每個城市都有他長期以來發展的定位,高雄就是ㄧ個重工業城市起家的地方,要讓高雄不是只有重工業我覺得合理,所以在北高雄搞科學園區我也覺得合理。. 但搞科學園區的同時,也不能忘記高雄的重工業吧。. 我覺得台灣很有趣。
(還有147個字)
內容預覽:
國七 其實很簡單 排除法結束. 一、拿掉大坪頂跟小港交流道 整合成港坪交流道. 鳳寮交流道兩個整併成一個. 交流道太近太密集都會影響車流跟都市交通. 基本上增加的距離開車都可以忽略...... 二、臨海交流道那分岔到林園. 國七影響最大的其實是對林園未來的想像. 大車有預期就是到到林園那整合成園區.
(還有1242個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁