討論串[問題] 快/慢車分隔島是否成為交通毒瘤?
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推噓18(20推 2噓 75→)留言97則,0人參與, 最新作者OIAA ( ̄ㄧ ̄)時間7年前 (2017/04/29 18:16), 7年前編輯資訊
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由於內文提到的高雄點蠻多的. 所以轉來高雄板讓大家討論. [本文轉錄自 Road 看板 #1P16SOA0 ]. 作者: OIAA ( ̄ㄧ ̄) 看板: Road. 標題: [問題] 快/慢車分隔島是否成為交通毒瘤?. 時間: Sat Apr 29 18:12:38 2017. 台灣很多地方設分隔
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推噓10(11推 1噓 32→)留言44則,0人參與, 最新作者Railwaystar (Railstar)時間7年前 (2017/04/30 16:16), 7年前編輯資訊
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高雄板首PO. 剛剛好小的從事的是跟交通有關的工作,來這邊跟大家討論一下。. 一、分隔島到底好不好?. 交通設施是要因地制宜,每個地方適用的管制方式不一樣,高雄的特性是什麼?機車多、大車多,尤其許多有分隔島的道路都是開放大型車輛通行的道路。考慮到大型車輛轉彎跟道路條件,用分隔島區分大型車輛跟機車或許
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推噓6(6推 0噓 22→)留言28則,0人參與, 最新作者pal42204時間7年前 (2017/05/01 06:38), 7年前編輯資訊
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http://imgur.com/icCNJ8B. 交通部:美好生活的連結者新增了 2 張相片。. 4月27日 10:10 ·. 一般道路外側常因直行車及右轉車搶道而發生碰撞事故,運輸研究所與台中市、高雄市合作,在接近路口的外側車道試辦新式「分離式指向線」,以直接易懂的方式提醒駕駛人:「車道內右轉車
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