Re: [閒聊] 新崛江是被放生了嗎

看板Kaohsiung作者 (Alan)時間2月前 (2024/02/12 23:34), 編輯推噓5(5016)
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如果對於新堀江的成形起源歷史有興趣的, 推薦看一本書:「反造城市-非典型都市規劃術」(侯志仁主編,左岸文化2019出版)。 裡面有一篇許瀞文教授寫的小論文,是在探討新堀江的。 根據她的研究,新堀江並非沒有政府規劃,但是攤商跟店家之間的租賃關係 則是另外一回事。 只要逛過的都知道,新堀江有店家、有攤販, 有些擺攤就算不合法,還是得付租金。 其實對業者來說,過去擺攤在新堀江可能也是因為選擇性不多, 因此就算知道違法也得咬牙向人租賃空間(即便有些空間根本沒資格租賃) 但這個農曆年只要沿著高雄港逛一圈,就會發現現在擺攤選擇很多 而且又是跟政府合作的合法租賃關係, 自然新堀江就會漸漸沒落了。 就算是合法店面,在高峰期的租金,消費者也都是略有耳聞的。 隨著網路電商發達,很多業者自然也不再倚賴實體店面,還可降低成本。 而對於消費者來說,新堀江就是一個回憶,就算真的沒落凋零也沒差, 反正還有很多地方可以逛。 話說回來,高雄不就如此嗎?舊堀江、舊駁二、國民市場都曾經沒落又經歷重生。 而對於政府來說,我覺得高雄市已經算做得不錯了,至少我們該重整的地點 一定會投入資源,該改進的道路交通一定會改善。 不像某些城市,道路交通亂七八糟、店家態度跩得二五八萬, 政府不僅完全沒有改善動作,還想邀功。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.85.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1707752056.A.98E.html

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不太懂最後一段
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看口氣就像是市府官員
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身為高雄人,「道路交通亂七八糟、店家態度跩得二
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五八萬,政府不僅完全沒有改善動作」
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我覺得最後一段也適用高雄,尤其是過年期間的五福
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路,為了黃色小鴨騎車去那邊,真的萬分痛苦。
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除了沿海路施工品質有好一陣子其他地方沒看過能撐一
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年以上
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路還行
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02/13 07:19, 2月前 , 10F
好文
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02/13 12:21, 2月前 , 11F
沒落的時間點,會比大家想像的更早,最早是大統火災
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02/13 12:30, 2月前 , 12F
,這一時期讓三多商圈興起,最近10多年,則是在捷運
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部分看得出變化,油年均量可以看出,巨蛋與高鐵站的
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排名從原本的二三名,到後面超越高雄車站,也不過開
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02/13 12:34, 2月前 , 15F
通後幾年,而已而中央公園站則是逐年下降...
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超越時間點是103年,而在此之前,中央公園站就沒贏
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02/13 12:37, 2月前 , 17F
過左營站與巨蛋站。
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捷運讓新堀江迴光返照一陣子,然後就是加速沒落速度
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02/13 12:57, 2月前 , 19F
現在就是市府給你一把陽傘,活動擺攤收租
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02/13 12:58, 2月前 , 20F
從以前繳費用給店面又不合法
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02/13 12:59, 2月前 , 21F
現在就市府辦活動合法租給攤商
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