Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口

看板Kaohsiung作者 (== 鴉片玫瑰 ==)時間1年前 (2022/12/15 15:34), 1年前編輯推噓52(53推 1噓 43→)
留言97則, 51人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
https://i.imgur.com/1aDKj0j.jpg
因為這是為了配合錯誤道路配置， 但死不改配置，又硬要修正的畫法， 一條正確的道路設計應該是單數車道， 中間的左轉車道應該是獨立出來的， 不會影響直行車的。 首先大家要有的觀念是， 有左轉車需求的地方， 就需要有左轉彎專用道， 差別在於儲車空間長短， 但是一定要有。 因為你直行和左轉共用， 就是一台左轉擋後面直行全家， 實務上這是非常垃圾的設計， 很多直行車為了閃左轉， 往右切又和其他車產生動線衝突， 都是路口效率減低甚至車禍的原因。 雙向四線道的錯誤設計(直左共用)，絕對不會比三線道(兩直一左)正確設計還有效率，四線 道兩個車道會被卡住，基本上一樣剩下兩個直行，這兩個還會被影響，根本可笑。 但不知道為什麼台灣還是迷信多車道但是車流流向各種衝突的設計。 左轉和直行共用車道還有缺點， 就是對向和你一樣等左轉時， 非常非常很難觀察到來車， 只能逼迫直行車減速禮讓轉彎車， 或是等到變紅燈再轉， 一樣是沒效率而且危險。 https://i.imgur.com/W8taySy.jpg
(圖片來源：標線改造台灣路) 該怎麼做？看這張圖。 https://i.imgur.com/1aDKj0j.jpg
車道重新配置變成奇數車道，或是犧牲某向車道變成左轉道，原則就是直行車不會因為左轉 道變成自己要偏移動線，或是直行會誤入左轉道。 讓道路使用方式回歸原始邏輯： 左轉靠左，右轉靠右，就不會出錯。 (現行讓人搞混就是直行變左轉， 直走要靠右，右轉被違停卡住。) 知道答案為什麼推不動？ 除了交通部門本身的問題，例如死要開一條萬用路肩給人停車(我不認為台灣的慢車道有名 副其實)，還有不成文的規定：譬如要求左轉車要有一定流量才能設左轉道，左轉道還要配 合左轉號誌等莫名其妙的條件。(事實上只要一台左轉就擋全家，左轉道也不一定需要左轉 專用號誌，一樣能在路口中心等待機會左轉) 還有權責破碎的問題，要敲分隔島移樹，牽扯到工務局養工處，他們不配合沒經費就沒輒。 再補充一個，騎機車左轉為什麼危險？因為沒有左轉彎專用道的緩衝空間，誰敢安心在那邊 等阿？當然是搶左轉然後被撞再說機車好危險？ 交通3E，教育，執法，工程，缺一不可。 ※ 引述 《uccu8808 (讓我看看)》 之銘言： : 　 : 如題 : 　 : 有種路是"路寬始終都一樣" : 但快到路口時 : 為了分出內側多一個左轉車道 : 結果本來的車道標線往外側劃 : 　 : 問題來了 : 大部分用路人似乎遇到這種情況都‘’習慣‘’直直開 : 不會順著標線開 : 　 : 如果車子很多時 : 大家都跟著前面車開倒還好 : 但幾次前面沒車 : 我跟我隔壁車是頭車時 : 我順著車道標線斜斜開 : 反而差點跟隔壁車道只會直直開的衝突到 : 　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.235.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1671089695.A.436.html ※ 編輯: enzo50 (42.77.235.247 臺灣), 12/15/2022 15:38:37
推
12/15 15:42, 1年前 , 1F
推... 道路設計到用路人 執法 都是問題
12/15 15:42, 1F
推
12/15 15:42, 1年前 , 2F
台灣愛設一堆廢物分隔島 車流不順有差嗎
12/15 15:42, 2F
→
12/15 15:43, 1年前 , 3F
左轉檔直行 你就等阿 你就自己切阿
12/15 15:43, 3F
→
12/15 15:43, 1年前 , 4F
塞車? 哪是你家的事
12/15 15:43, 4F
推
12/15 15:57, 1年前 , 5F
分隔島再種樹擋視線
12/15 15:57, 5F
推
12/15 16:01, 1年前 , 6F
中華路就做的很棒（過建國路之後XD）
12/15 16:01, 6F
推
12/15 16:03, 1年前 , 7F
自由路也有類似的設計
12/15 16:03, 7F
推
12/15 16:09, 1年前 , 8F
開一次罵一次 垃圾畫法
12/15 16:09, 8F
推
12/15 16:12, 1年前 , 9F
華夏路新設分隔島，但也做了偏心路口標線劃設
12/15 16:12, 9F
推
12/15 16:15, 1年前 , 10F
推 最爛的就是萬用路肩了 該做人行道內縮停車格才對
12/15 16:15, 10F
推
12/15 16:17, 1年前 , 11F
原本有萬用車道（慢車道、右轉道、路邊停車）+混合
12/15 16:17, 11F
→
12/15 16:17, 1年前 , 12F
車道，內側兩條可以禁行機車給四輪爽爽開，你這樣規
12/15 16:17, 12F
→
12/15 16:17, 1年前 , 13F
劃就變成雙混合車道，四輪沒辦法爽爽開，也不能針對
12/15 16:17, 13F
→
12/15 16:17, 1年前 , 14F
慢車道限速40，很不方便
12/15 16:17, 14F
推
12/15 16:20, 1年前 , 15F
說到華夏路才好笑，2向的方向還不同 超詭異
12/15 16:20, 15F
推
12/15 16:21, 1年前 , 16F
上次在左營忘記哪裡 有看到在座偏心式左轉車道
12/15 16:21, 16F
推
12/15 16:22, 1年前 , 17F
推標線改造
12/15 16:22, 17F
→
12/15 16:22, 1年前 , 18F
路寬不做人行道 畫超寬路肩給人停車根本台灣悲劇
12/15 16:22, 18F
→
12/15 16:26, 1年前 , 19F
真好笑一堆人騎車開車眼睛像長在頭頂上，不然就像視
12/15 16:26, 19F
→
12/15 16:26, 1年前 , 20F
力剩0.1一樣，就算規劃再好一樣一堆問題啦，反正出
12/15 16:26, 20F
→
12/15 16:26, 1年前 , 21F
事先怪別人就好
12/15 16:26, 21F
推
12/15 16:43, 1年前 , 22F
道路規劃設計真的是笑話
12/15 16:43, 22F
推
12/15 16:59, 1年前 , 23F
推！規劃好再來檢討用路人比較合理！
12/15 16:59, 23F
推
12/15 17:00, 1年前 , 24F
雙線道到五線道 也不能用同樣配比的方式啊 還要看車
12/15 17:00, 24F
→
12/15 17:00, 1年前 , 25F
流量等等 以為每條都中山路？
12/15 17:00, 25F
推
12/15 17:08, 1年前 , 26F
能不能寄去市長信箱建議一下??? @@
12/15 17:08, 26F
→
12/15 17:08, 1年前 , 27F
超無奈.....
12/15 17:08, 27F
推
12/15 17:19, 1年前 , 28F
博愛路的分隔島做的很爛，浪費來回共2個內側車道，
12/15 17:19, 28F
→
12/15 17:19, 1年前 , 29F
就為了那共桿式路燈，好看不好用的東西
12/15 17:19, 29F
推
12/15 17:21, 1年前 , 30F
幫推
12/15 17:21, 30F
推
12/15 17:43, 1年前 , 31F
華夏路不就是一堆鬼之迴轉才弄了中央分隔島嗎？
12/15 17:43, 31F
→
12/15 17:44, 1年前 , 32F
有的三寶路開一半就停在內線，準備左迴轉到店家去，
12/15 17:44, 32F
→
12/15 17:44, 1年前 , 33F
目睹兩次這樣的車禍
12/15 17:44, 33F
→
12/15 17:45, 1年前 , 34F
既然雙黃線看不懂，就弄個分隔島給你騎
12/15 17:45, 34F
推
12/15 17:46, 1年前 , 35F
我們王大部長會說你機車騎太快
12/15 17:46, 35F
※ 編輯: enzo50 (42.77.235.247 臺灣), 12/15/2022 17:54:43
推
12/15 18:32, 1年前 , 36F
台灣有交通部喔？
12/15 18:32, 36F
推
12/15 18:32, 1年前 , 37F
有人會說路權仔只學一點理論皮毛就在網路上大放厥
12/15 18:32, 37F
→
12/15 18:32, 1年前 , 38F
詞
12/15 18:32, 38F
推
12/15 19:33, 1年前 , 39F
看閣下過往的文章住高雄真的太委屈ㄌ
12/15 19:33, 39F
→
12/15 20:01, 1年前 , 40F
推道路設計
12/15 20:01, 40F
推
12/15 20:04, 1年前 , 41F
但權責破碎但政府根本沒有魄力改善，繼續睡繼續爛
12/15 20:04, 41F
推
12/15 20:09, 1年前 , 42F
推這篇
12/15 20:09, 42F
推
12/15 20:24, 1年前 , 43F
推，設計真的很爛
12/15 20:24, 43F
推
12/15 20:30, 1年前 , 44F
認同
12/15 20:30, 44F
推
12/15 20:34, 1年前 , 45F
明誠路就是這種不合理設計, 內線開好好的,
12/15 20:34, 45F
→
12/15 20:34, 1年前 , 46F
突然變"左轉專用道"; 熟悉的知道要開外側
12/15 20:34, 46F
→
12/15 20:34, 1年前 , 47F
才不會被左轉車擋到, 結果… 上下班時外側
12/15 20:34, 47F
→
12/15 20:34, 1年前 , 48F
車道塞一長排, 直行的沒人敢切到內車道…
12/15 20:34, 48F
推
12/15 20:37, 1年前 , 49F
推 但是單車道還有白目龜車整路開30的問題
12/15 20:37, 49F
→
12/15 20:37, 1年前 , 50F
你也拿他沒轍 他沒違規
12/15 20:37, 50F
推
12/15 20:42, 1年前 , 51F
明誠一堆搶左轉專用道直行的阿,外側乖乖排隊被
12/15 20:42, 51F
→
12/15 20:42, 1年前 , 52F
左轉道插隊還檢舉不了,弄得守法的人跟智障一樣
12/15 20:42, 52F
推
12/15 21:21, 1年前 , 53F
開一開變左轉專用道真的很靠北 不熟悉路況的秒變三
12/15 21:21, 53F
→
12/15 21:21, 1年前 , 54F
寶
12/15 21:21, 54F
→
12/15 21:45, 1年前 , 55F
這點 中興新村做得很好 可以查看看
12/15 21:45, 55F
推
12/15 21:55, 1年前 , 56F
你說民族路汽車道左邊會臨時變左轉道就算了，右邊還
12/15 21:55, 56F
→
12/15 21:55, 1年前 , 57F
有公車會臨時停下來載客，到底要走哪邊才行
12/15 21:55, 57F
推
12/15 22:19, 1年前 , 58F
每接近路口就是在玩跑跑卡丁車
12/15 22:19, 58F
推
12/15 22:35, 1年前 , 59F
推一下，開一開就變專用道，大家都是頂尖的車手
12/15 22:35, 59F
推
12/15 22:56, 1年前 , 60F
德民路就是XD 開一開變左轉 分隔島超大 明明可以規
12/15 22:56, 60F
推
12/15 22:56, 1年前 , 61F
推這篇
12/15 22:56, 61F
→
12/15 22:57, 1年前 , 62F
劃更好 車種分流 又要右轉汽車轉入慢車道 然後出車
12/15 22:57, 62F
→
12/15 22:57, 1年前 , 63F
禍....= =
12/15 22:57, 63F
→
12/15 23:33, 1年前 , 64F
其實中山路新鋪的路口都有改成你說的那種左轉道，
12/15 23:33, 64F
→
12/15 23:33, 1年前 , 65F
但中華路那一段就一直沒有改
12/15 23:33, 65F
推
12/16 01:47, 1年前 , 66F
博愛一路那個右轉專用不知道設什麼意思的，還留超寬
12/16 01:47, 66F
→
12/16 01:47, 1年前 , 67F
。左轉道要15%右轉就沒限制？
12/16 01:47, 67F
噓
12/16 05:05, 1年前 , 68F
紅明顯，直接學美國爸爸中央分隔島拆掉變雙向左右
12/16 05:05, 68F
→
12/16 05:05, 1年前 , 69F
轉車道就好啦，但是你要期待交通部做事喔？吃屎比
12/16 05:05, 69F
→
12/16 05:05, 1年前 , 70F
較快
12/16 05:05, 70F
推
12/16 07:38, 1年前 , 71F
補推
12/16 07:38, 71F
推
12/16 08:00, 1年前 , 72F
你是指國道十號下蓮池潭的翠華路嗎?比地下化前難開
12/16 08:00, 72F
推
12/16 08:49, 1年前 , 73F
只能推了
12/16 08:49, 73F
推
12/16 08:49, 1年前 , 74F
推了QQ
12/16 08:49, 74F
推
12/16 08:55, 1年前 , 75F
12/16 08:55, 75F
推
12/16 09:21, 1年前 , 76F
正確，希望上面的人能知道改
12/16 09:21, 76F
→
12/16 10:15, 1年前 , 77F
那邊也不是國十，是大中快速道路，所以重機可上XD
12/16 10:15, 77F
→
12/16 10:16, 1年前 , 78F
然後明明出口一小段有兩車道都可以右轉翠華，
12/16 10:16, 78F
→
12/16 10:17, 1年前 , 79F
每次看都是只排在右邊，沒人要走左邊疏散車流
12/16 10:17, 79F
推
12/16 10:51, 1年前 , 80F
推…個人覺得權責問題比較大
12/16 10:51, 80F
推
12/16 11:06, 1年前 , 81F
推 我也一直覺得設計很有問題
12/16 11:06, 81F
推
12/16 11:09, 1年前 , 82F
常常開車開到一半 突然變左轉道 然後就被卡死 不然
12/16 11:09, 82F
→
12/16 11:09, 1年前 , 83F
就只能硬切出去 但超危險
12/16 11:09, 83F
推
12/16 11:13, 1年前 , 84F
鳳仁路 快車道三線 內側左轉道 外側允許右轉 上下
12/16 11:13, 84F
→
12/16 11:13, 1年前 , 85F
班就會看到全部直行車擠進中間車道
12/16 11:13, 85F
→
12/16 11:14, 1年前 , 86F
快慢車道還設有分隔島
12/16 11:14, 86F
推
12/16 11:55, 1年前 , 87F
這種道路設計走中間車道要一直打方向燈，雖然還是
12/16 11:55, 87F
→
12/16 11:55, 1年前 , 88F
直行，但車道已經變成另一個車道了
12/16 11:55, 88F
推
12/16 14:17, 1年前 , 89F
當然可以等可以自己切 怎麼不行了？但現在是在講道
12/16 14:17, 89F
→
12/16 14:17, 1年前 , 90F
路設計邏輯 跟可以自己克服爛設計有什麼關係了？
12/16 14:17, 90F
→
12/16 14:17, 1年前 , 91F
這樣乾脆別有紅綠燈 別有車道 反正人會趨吉避凶 會
12/16 14:17, 91F
→
12/16 14:17, 1年前 , 92F
自己克服問題嘛
12/16 14:17, 92F
推
12/16 14:36, 1年前 , 93F
推，但高雄有些地方真的打死不做偏心式左轉道，無
12/16 14:36, 93F
→
12/16 14:36, 1年前 , 94F
奈
12/16 14:36, 94F
推
12/16 15:33, 1年前 , 95F
埃九如路原本很好騎的…
12/16 15:33, 95F
推
12/16 18:39, 1年前 , 96F
感覺臺灣只會畫直線
12/16 18:39, 96F
推
12/17 10:48, 1年前 , 97F
很多地方已經開始改了，請多出去走走看看
12/17 10:48, 97F
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