[新聞] 龍貓隧道暴紅 高雄輕軌10月日均運量逾2萬人次新高

看板Kaohsiung作者 (見習時冒險者‧天亦)時間1年前 (2022/11/08 01:23), 編輯推噓26(27推 1噓 51→)
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11/08 01:25, 1年前 , 1F
我猜全線時會贏捷運橘線
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推
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橘線在三井跟黃線蓋好前真的會被超越
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沒記錯之前文博會輕軌就一度追過橘線
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※ skyalso:轉錄至看板 MRT 11/08 01:32
推
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八卦糞仔又被打臉了
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推
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等免費試乘期間過後再來看
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免費試乘只有新開站台，不是每個都從免費站台搭乘，
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若免費站台也算進去，搭的人應該更多，免費站台沒
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有卡也可以不買票搭乘.
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所以查票人員似乎只有單向的列車才查票.
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2萬 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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噓
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移動路障
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效懶。外裝塗起來看不到裡面沒人
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多畫一些機車停車格才是真的
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進去搭就知道裡頭有沒有人了...
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推
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美術館站的人潮真的不少
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推
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內惟藝術中心最近開幕也是吸客因素之一
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到時候成環後，輕黑就回來嫌運量不足幹嘛不蓋捷運
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推
11/08 09:27, 1年前 , 18F
柯韓粉:不管啦，還不是靠免費來拉高運量(生氣)
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推
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愛河之星站假日真的滿多人
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推
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我禮拜天搭輕軌從龍華國小搭已經都沒位子了= = 一路
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站
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BZ哭哭喔 要怎樣才會瞎到有塗裝皆看不到裡面人潮
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推
11/08 09:54, 1年前 , 23F
愛河之心不止假日 平日也很多人 昨天下班8:30經過
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算了一下下車20+人
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11/08 09:55, 1年前 , 25F
最近很喜歡開車走大順路 可以看輕軌 其實平日人都多
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11/08 09:55, 1年前 , 26F
運量上升不意外 期待最後一段早日開工
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推
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最近河堤南路的橋跟99期也開始動了 99期有一塊停車
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場用地早先已經動工 但不知道是要蓋停車場還是做輕
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軌站施工區 然後面河堤路這頭有一大片水泥地最近剛
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鋪好
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不知道愛河之星搭到哪？ 通常的哈瑪星會清一波人潮.
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推
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之前坐第一批進不去==害我又等
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說沒人的可以賭雞排看看：）
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推
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搭台鐵每次都要心驚膽跳 怕要等很久
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現在平日也不少人搭
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推
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上次經過想拍照，真的車廂人滿滿
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推
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還沒全線通呢...八卦糞仔這時就不敢拿來比淡輕了
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在八卦糞仔眼里高雄人口少但運量必須超中北才是及
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格啦zzZ
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.FFB.html
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來看看八卦糞仔的糞文被打臉
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八卦仔真的可憐可悲可笑的一群糞仔ww
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推
11/08 11:23, 1年前 , 45F
收費後應該能維持在1.5萬
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推
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凱旋公園站剛好在橘線2站中間，離這2站都很遠，沒有
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跟橘線形成轉乘，真的可惜
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11/08 11:29, 1年前 , 48F
凱旋公園站轉乘不方便但走到捷運站也沒有到很遠吧?
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可能對高雄人來說超過3公尺就是遠，一律騎機車XD
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11/08 11:34, 1年前 , 50F
我個人實測結果是10分鐘路程(等兩個紅燈)
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11/08 11:38, 1年前 , 51F
高雄人口少不就越做越爛人口一直外移還敢說嘴哈哈
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11/08 11:43, 1年前 , 52F
高雄人走路5分鐘就沒辦法了，五塊厝真的可惜
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橘線還不錯阿 駁二有活動很方便
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讚讚讚
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凱旋公園到兩邊的橘線站算近了，當初捷運凱旋到夢
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時代1.5km,還不是一堆人在走...
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我15分鐘內走都可以，不過夏天要撐傘。
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倒也還好 其實凱旋公園旁邊就是Ubike
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騎到文化中心站很快
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輕軌加進來，高雄紅綠燈該調整了
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不過實際觀察，凱旋公園站跟前鎮、愛河之心兩個轉乘
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站的轉乘人潮還是差了一大段距離
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因為橘線本身就弱啊
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如果路線本身就弱，隨著路網的增加，藉由轉乘~方便
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抵達的地方變多了，運量還是會上來吧，路網效益不就
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是這樣
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但輕軌甚至未來的黃線，跟橘線的轉乘都不到很方便，
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路網的效益就會讓人擔心
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附近相關景點 附近沿線學校，搭乘收費有無，輕軌兩
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個端點暫時差很多.
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其實兩個端點，周邊景點(美術館跟衛武營)、學校數量
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不會差很多
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運量整體都有成長，本來平日只會有1-2隻小貓坐，近
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幾個月真的滿多人在車上的，給推
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衛武營段有哪些學校是會跨區就讀而且在輕軌旁？
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轉橘線衛武營段就中正高中、鳳山高中跟鳳新啊，但
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都得轉車或走路就是了
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還有三信家商、道明中學、高師大及附中
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鳳中還在步行範圍，鳳新就遠了點可以不必列入
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