Re: [新聞] 紙上辯論會/重振東高雄觀光 資源分配成焦

看板Kaohsiung作者 (生活藝術大師 ￾ N)時間1年前 (2022/10/19 10:50), 1年前編輯推噓44(45184)
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東高雄觀光第一優先是交通 因此國道十號延伸六龜案影響真的不小 大幅減少往來的時間 高雄人溫泉半日遊變更容易 (現在大多都一日遊,這樣無法臨時起意就跑過去) 不過當然東部觀光不能只靠高雄市民 所以大眾運輸也要有 我個人是覺得,可以設觀光站 也就是短行程旅遊團的廣告聚集地 例如劃一個交通方便的區塊,又有大眾運輸到達處 像例如啦,衛武營好了 那邊弄一個空間 然後讓大量小型旅遊團可以在那邊招攬客人和上車 車子直接開上國道一號 外地觀光客就搭捷運過去就好 而這個點就可以有各景點的發車團 例如去小琉球,去茂林,去那瑪夏,去阿公店水庫 這樣外地觀光客到高雄也不會找個團要東奔西跑 小型旅遊團也不用到處放傳單廣告(小型旅遊團財力很有限) 聚集同一區,交通也可以做規劃,不用一些遊覽車市區到處開 對於小型旅遊團 他們要招攬客人變得很方便 行銷成本大幅降低 並且更多人樂意跳下來開團,因為創業容易 而聚集點還可以有商城,美食街,進而再打造一個觀光景區 政府行銷高雄觀光,也只要引導外地人到那個點去就好 非常指標明確,無腦,又醒目 並且小型旅遊團自己可以開放旅遊行程 政府根本不需要花太多心思規劃 只要介紹重點景區 怎樣串連景區和規劃行程,小型旅遊團自己會幫觀光客推出菜單 所以我一直認為 規劃一個觀光聚集處專門給外地觀光客做集散地 絕對是發展觀光大幅躍進的手段 而且必然是整個高雄都受惠 甚至可以爽到屏東 (當然反過來說,屏東旅遊團也會跑到高雄來創業的概念) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.65.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1666147852.A.640.html

10/19 10:53, 1年前 , 1F
這種集合地感覺會有一堆很醜的廣告XD
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這種一日遊行程通常在火車站或高鐵站設櫃比較好,也
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方便外地遊客
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一定有很醜的廣告,所以規劃細節就很重要
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夜市本來也很醜,但是很容易聚集人潮和創造消費
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所以怎樣把很醜的東西整合和規劃,讓他至少看起來
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不會很low
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這其實在規劃上應該不難辦到,例如用電子菜單
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旅遊團廣告不用紙本,直接上傳到電子菜單上
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and,高鐵沒空間,火車站71期空間夠
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但怕遊覽車把建國路和九如路交流道給塞爆
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火車站太市中心,大量遊覽車上國道可能會產生交通上
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堵塞問題
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不然當然火車站或高鐵站對觀光客最友善
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另外這種可以在地行程觀光景點效應,所以腹地要夠大
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因為可以順便發展觀光商圈,餐飲和賣紀念品
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國道10號沒有要延伸到六龜
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該工程正式名稱是「里港交流道至新威大橋新關道路」
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是平面的普通省道,會設置快慢車道也會有路口交叉
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喔喔... 那這樣時速變慢不少. 好處大概就巔峰時間不會塞車那麼嚴重.

10/19 11:14, 1年前 , 20F
東高雄在美濃跟六龜應該弄幾個能玩水、露營的據點,
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以前六龜在紅的時候,隨處都是能玩水、露營、烤肉
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的據點,自從野溪整治後,本來的據點全變成攔沙壩,
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後來還被風災沖掉,現在變成一堆水泥塊錯落在野溪河
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床上,本來能安全玩水的地方都找不到,然後三不五
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時又災害
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真的要紅回來,就利用工程技術在行水區弄幾個簡易、
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10/19 11:16, 1年前 , 27F
安全能玩水的遊憩空間
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10/19 11:18, 1年前 , 28F
美濃獅子頭水圳也有社區動員玩漂漂河的活動
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10/19 11:20, 1年前 , 29F
硬體做起來,交給地方社區去經驗創造生意出來
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小玩水的地方還不少. 很小型像甚麼 葫蘆谷,大智瀑布. 到扇平溪,茂林之類的. 之前有一個拉克斯溪游泳池,可惜後來疫情有人偷跑去玩水,之後大雨砂石就故意不清. 現在這個游泳池就沒了...殘念. 當然跟古早時候比起來. 玩水的地方確實少了很多. 這邊的景點大多走勢就是. 1.溫泉. 2.瀑布/玩水 3.露營(這個很興盛) 4.吃東西(愛玉) 5.登山爬山健行. 可行發展方向. 農場觀光. 不過基本上,六龜以後,很多景點路都不是很友善. 例如之前要去七坑瀑布...我的車子板金就多了七個坑..XD and...這邊有個扇平山莊,我還是覺得他規劃的很好(但有沒有賺錢我不知道..XD) 假日去溜小孩聖地. 他自己就差不多算是一個景點. 而只要觀光客夠多,我相信有不少觀光淺力還是可以繼續被挖角. 例如扇平山莊這種觀光山莊,必然會有更多人投資. 不過道路維護這個成本就沒辦法,長期必須支出. 但我相信,如果觀光客夠多. 這個成本算起來,還是可以承受的. ※ 編輯: ceca (61.227.128.138 臺灣), 10/19/2022 11:37:58

10/19 11:30, 1年前 , 30F
就類似泰國的那種轉運站吧
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10/19 11:31, 1年前 , 31F
高鐵後站應該比火車站理想吧 台鐵已死
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我以為這個集合點就是左營高鐵站?現在左營高鐵站外
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不都有包車前往墾丁或小琉球嗎?
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及小港機場 服務外國旅客 當然機場問題要先解決
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10/19 11:33, 1年前 , 35F
這早就有了吧 快線系列不是嗎?
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10/19 11:34, 1年前 , 36F
快線到旗山美濃而已。
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10/19 11:37, 1年前 , 37F
快線做到六龜要賠好一陣子。看要不要投資而已
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還有 53 則推文
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10/19 13:03, 1年前 , 91F
要不要搭他們的日出車到最佳觀日點去看日出
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一個人頭就一兩百塊吧 但他不敢直接用觀光旅遊的行
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義攬客
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這地方最適合的是旅運中心吧
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等於是常設旅展
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10/19 13:23, 1年前 , 96F
這想法不錯耶,國外市區也很多這種小型旅團站點,只
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是我在想觀光站要交通方便,但不一定就是搭車處,所
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以觀光站可以設在美麗島地下街,反正那邊空間很多,
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10/19 13:24, 1年前 , 99F
搭車處我覺得技擊館站不錯,現在有些國道客運就在那
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10/19 13:24, 1年前 , 100F
邊,反正大部分旅客不是買了行程馬上出遊,通常是買
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10/19 13:25, 1年前 , 101F
隔一兩天的,就算半日行程搭捷運過去也很快
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10/19 13:56, 1年前 , 102F
國七先上路再說吧,集中這一條
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10/19 14:04, 1年前 , 103F
很有趣的想法
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10/19 14:30, 1年前 , 104F
我認真覺得這個想法很讚
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10/19 14:48, 1年前 , 105F
對於傾注高雄的資源會縮減......
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10/19 14:52, 1年前 , 106F
用腳走路很現實的
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10/19 15:15, 1年前 , 107F
國七國十 仁武那邊如何?
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10/19 15:20, 1年前 , 108F
這種得搭配強制旅平險..
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10/19 15:49, 1年前 , 109F
有點像台北轉運站? 只怕南部有南部的玩法
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10/19 15:50, 1年前 , 110F
扇平看起來就是賺不少 整地越整越大 維護也還
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10/19 15:58, 1年前 , 112F
就是把klook、kkday實體化
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10/19 17:28, 1年前 , 113F
屏東有一個森林公園有人造大排水溝(?)可以玩水
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又安全高雄市區都沒有這種地方QQ 都要開車往郊外跑
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滿遠
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10/19 17:36, 1年前 , 116F
那個要規劃作轉運站給大小車停放,倒覺得二聖路前鎮
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10/19 17:36, 1年前 , 117F
調車場挺適合做的
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10/19 17:38, 1年前 , 118F
現在不少民間社團是固定約在文化中心前上下遊覽車
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10/19 18:17, 1年前 , 119F
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每次想找高雄有沒有這種都沒有,台北一大堆
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10/19 18:19, 1年前 , 121F
這不就台灣觀光巴士,其實以前有
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10/19 18:27, 1年前 , 122F
以前搭過,就搭有經過挑選的計程車,每人固定價格包
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10/19 18:27, 1年前 , 123F
車一日遊,走觀光局核定的路線,計程車司機兼導遊
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10/19 18:39, 1年前 , 124F
統聯現在也有類似的
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10/19 21:42, 1年前 , 125F
嗯嗯
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10/19 23:15, 1年前 , 126F
六龜溫泉搭公車 沒有問題 一卡通單趟扣款最高60
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10/20 00:29, 1年前 , 127F
新路開闢下去 從高鐵站到六溫泉說不定一小時就到了
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10/20 08:22, 1年前 , 128F
高雄有精神麻藥就好了
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10/20 22:34, 1年前 , 129F
推 這個概念不錯
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10/21 13:49, 1年前 , 130F
火車站比較合適吧? 反正那裡目前一堆空屋
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文章代碼(AID): #1ZJsOCP0 (Kaohsiung)
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