[問題] 為什麼捷運紫線不能一口氣拉到旗山美濃?

看板Kaohsiung作者 (onesweetday)時間2年前 (2022/05/03 11:54), 2年前編輯推噓19(412234)
留言97則, 71人參與, 2年前最新討論串1/1
如題 看到新聞 紫線併右昌高鐵線 為什麼不能夠再往東延到旗山以及美濃呢? 明明只差一段而已 旗山、美濃 明明假日觀光人口多 而且交通不方便 沒有火車 只靠一條國十 但很多觀光客來高雄是沒有車的 為什麼捷運不能拉過去? 這一整條沿著佛光山、旗山、美濃的觀光路線很不錯吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.213.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1651550089.A.66C.html

05/03 11:56, 2年前 , 1F
高鐵站外有車到旗山...
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紅線整條路都有公車 為什麼還要蓋紅線? ※ 編輯: onesweetday (203.145.213.240 臺灣), 05/03/2022 11:59:31

05/03 11:59, 2年前 , 2F
又是個說幹話的疑問
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錢的問題 你以為全部的預算都用在建造上?
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有道理
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捷運開到山上?
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燕巢線+右昌線也才20km,義大醫院到旗山美濃再20-30
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km,更不用說沿線人口不太夠,發展潛力也不夠吧,旗
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美應該有更適合的運具選擇
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這反串吧
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什麼地方就要有什麼樣子
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沒地皮可以炒吧
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等黨把土地買好 就會了
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交通運量有一定規模才需要捷運來舒緩
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左營高鐵到旗山的車剛開免費時,常跑去老街逛...
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現在有點高估了台積電效應 很危險
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我以為是鞋櫃仔發文
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還早 馬路要慢慢鋪的道理 生意才做的久
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阿是不會租車喔
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效益不大吧。先建好之後有需要再延伸
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因為那邊目前還沒要炒房
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還是我們直接拉到那瑪夏好了 還能促進觀光
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甲仙也很適合觀光啊,要不要拉過去
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05/03 12:29, 2年前 , 24F
不要太急,林園也沒有火車站
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05/03 12:32, 2年前 , 25F
到那瑪夏沿著青山產業道路延伸到台18線也不錯,出去
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05/03 12:33, 2年前 , 26F
就快到隙頂了,拉近到阿里山的距離
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如果旗尾線當初沒有拆現在不知道會長怎樣
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05/03 12:40, 2年前 , 28F
我覺得也可以拉到桃源跟那瑪夏
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05/03 12:40, 2年前 , 29F
去那不開車是能玩什麼
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05/03 12:43, 2年前 , 30F
想拉到台東為什麼不直接一次問? 拼PO文數嗎?
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05/03 12:44, 2年前 , 31F
你願意出錢都可以呀~
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05/03 12:48, 2年前 , 32F
林園不是500萬可以買一排透天嗎?
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05/03 12:50, 2年前 , 33F
一路拉去台東就不會塞南橫了
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05/03 12:51, 2年前 , 34F
拉到玉山,拜託
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05/03 12:53, 2年前 , 35F
以為是鞋櫃仔發文
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05/03 12:54, 2年前 , 36F
如果可以到旗山~好像不錯
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05/03 13:03, 2年前 , 37F
$$$$$&&
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05/03 13:05, 2年前 , 38F
鄉下要有鄉下的樣子
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05/03 13:11, 2年前 , 39F
我是覺得應該要蓋到東沙群島啦
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05/03 13:16, 2年前 , 41F
這麼愛亂畫線建議你去台南,台南讓你畫好畫滿
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05/03 13:21, 2年前 , 42F
週一到五去美濃,過國3之後就只剩砂石車了
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05/03 13:22, 2年前 , 43F
請台鐵拉一條貨運、砂石專線搞不好還賺爆
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05/03 13:27, 2年前 , 44F
拉到台東如何
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05/03 13:29, 2年前 , 45F
先把楠梓鐵路地下化,把百慕達拆掉比較有意義吧
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05/03 13:44, 2年前 , 46F
我先幫你預言 接下來你會問為什麼不拉到南橫
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05/03 13:46, 2年前 , 47F
拉到美濃幹什麼?沒價值,不如直接拉到甲仙,還有
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05/03 13:46, 2年前 , 48F
南橫可以銜接
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05/03 13:47, 2年前 , 49F
南橫地質可以拉捷運喔!!???? 原來如此
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05/03 13:56, 2年前 , 50F
為什麼不拉拉山拉拉鍊拉拉拉拉
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05/03 14:02, 2年前 , 51F
你媽說這樣稅收不夠用,她覺得應該沒有必要。
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05/03 14:09, 2年前 , 52F
應該要拉去天池埡口 反正舉債多舉一點是好事
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05/03 14:11, 2年前 , 53F
我是建議以後能達到家家能上車戶戶是站點的目標
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05/03 14:11, 2年前 , 54F
以後你去街口超商繳個電信費都是搭捷運去
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05/03 14:12, 2年前 , 55F
"我要會建設的市長 但只能建設我家 鄉下不行"
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我要會建設的市長 想蓋就蓋隨便蓋哪裡都能蓋
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反正錢用借的就永遠都花不完 以後要搭捷運去甲仙
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吃三冠王看化石 晚上再搭去寶來住捷運站出口的旅館
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05/03 14:16, 2年前 , 59F
寶來溫泉觀光區,照你觀點怎麼不延伸到那邊?
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05/03 14:17, 2年前 , 60F
旗山美濃靠國道十號就夠了啊
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05/03 14:23, 2年前 , 61F
本市只有都市計畫 沒有鄉下計畫 緊緊緊
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05/03 14:30, 2年前 , 62F
如果高雄只剩下一條捷運的扣打,應該蓋青+粉+銀
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05/03 14:31, 2年前 , 63F
旗山、美濃都是藍營票倉,放給他們自生自滅
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05/03 14:32, 2年前 , 64F
要蓋紫線可以,至少要把青粉銀線包裹進去
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05/03 14:33, 2年前 , 65F
黃線當初也是抱著最後一條的覺悟,包裹藍、棕線
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05/03 14:36, 2年前 , 66F
如果紫+青+粉+銀,變成30幾站的巨線,也沒關係
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05/03 14:37, 2年前 , 67F
你為什麼不出1000億?
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05/03 14:48, 2年前 , 68F
不然那瑪夏好了,開車到那裡很累
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05/03 14:56, 2年前 , 69F
怎麼不說開到茂林
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05/03 15:04, 2年前 , 70F
好好玩你的模擬城市
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05/03 15:07, 2年前 , 71F
要蓋就給他蓋阿
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05/03 15:10, 2年前 , 72F
假設2024前,高雄又再拿一條捷運,鄉民就崩潰了
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05/03 15:16, 2年前 , 73F
垃圾輕軌的錢拿去蓋不就好了
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05/03 15:30, 2年前 , 74F
支持市區外蓋軌道的死忠仔怎麼又換個說法了
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05/03 15:54, 2年前 , 75F
捷運不是為了觀光 觀光只有假日而且還不一定 每天都
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有一定的運量才是捷運需要的 北捷已經演給你看了 送
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05/03 15:54, 2年前 , 77F
分題會嗎?
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05/03 16:15, 2年前 , 78F
支持蓋好蓋滿,公共建設本就不該以營利為目的。市
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府沒錢可以請中央大力支援啊,眼紅高雄的人可以慢
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05/03 16:15, 2年前 , 80F
走不送!
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05/03 16:16, 2年前 , 81F
講運量人口,輕軌不就觀光列車
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05/03 16:27, 2年前 , 82F
淡水信義線問什麼不到南岡山?中和新蘆線為什麼不
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05/03 16:27, 2年前 , 83F
到大寮?
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05/03 16:31, 2年前 , 84F
反串要先說啊
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05/03 16:35, 2年前 , 85F
題外話,美濃旗山應該要跟台鐵要支線,不是捷運
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05/03 17:00, 2年前 , 86F
佛光山、旗山、美濃本來是有鐵路的 別小看日本人
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05/03 17:19, 2年前 , 87F
旗山的是糖廠的火車吧!
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05/03 19:12, 2年前 , 88F
林園透天都要1000萬了 還在500買一排
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05/03 19:21, 2年前 , 89F
有人會開一條鐵路到台東,然後叫做捷運嗎?
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05/03 19:27, 2年前 , 90F
等台GG房燒到這區域時就可考慮
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05/03 19:35, 2年前 , 91F
乾脆拉到南橫通到台東好了
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05/03 20:10, 2年前 , 92F
應該要蓋到那馬夏
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05/03 20:19, 2年前 , 93F
坐捷運去埡口看雲海的日子不遠了 感動~
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05/03 20:43, 2年前 , 94F
馬特拉不拉我們自己拉
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05/04 00:09, 2年前 , 95F
仁武缺一條捷運。
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05/04 00:15, 2年前 , 96F
路中間很多地方是丘陵地沒有要開發
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05/04 10:52, 2年前 , 97F
火車都沒有了還捷運!!量能不足很難懂?
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文章代碼(AID): #1YSAU9Pi (Kaohsiung)