[新聞] 高雄衛武營聯開案預計引入180億資金 打造高雄藝術之丘

看板Kaohsiung作者 (勇氣牛)時間2年前 (2022/01/25 14:04), 2年前編輯推噓23(27433)
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1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告 https://udn.com/news/story/7241/6058959 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來,依照板規刪除文章 高雄衛武營聯開案預計引入180億資金 打造高雄藝術之丘 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2022-01-25 12:48 媒體:聯合報 作者:林巧璉 4.完整新聞內容: 高市今年軌道運輸四線齊發,捷運黃線、小港林園延伸線、岡山路竹延伸線及輕軌二階工 程皆如火如荼展開,大量的建設負擔亟需挹注,高市府今舉辦捷運衛武營站聯合開發記者 會,開發基地位於原公車總站建軍站,預計引入180億資金。高市副市長林欽榮表示,衛 武營聯開案將結合藝術、商業、住宅、休閒等功能,打造成高雄的藝術之丘。 衛武營聯開基地面積約5500坪,預計3月公告,8月截止收件,力拚今年底與最優申請人簽 約。基地將與橘線和黃線衛武營站、三井LaLaport和衛武營國家藝術文化中心等設施地下 連通,林欽榮說,台北信義區是天橋連通,我們的衛武營藝術聚落是地下連通,結合周邊 的衛武營連三棟將有南風劇團、台北藝術大學團隊進駐,以及現有的迷迷村等特色,這邊 將是新興的高雄藝術產業聚落。 捷運黃線將於今年底動工,民國117年完工,斥資1445.58億元,市府需自行負擔636億元 ,市府財政負擔大,林欽榮指出,捷運路網日益綿密也須財政的支持,去年O4聯開案是高 捷TOD元年,市府依法將配得約28億元。衛武營聯開案除了開發目的,也肩負鳳山中城的 藝術聚落任務,「我們一定要找到優質的廠商共同打造藝術基地。」 林欽榮指出,衛武營現有捷運橘線O10站,未來黃線Y18站將共構,東南側是三井 LaLaport預定地、北側是高雄政府鳳山行政中心、正義車站綠園道等,「過去不少人慕名 到衛武營看劇、聽表演,但附近景點不連貫,造成人來匆匆去匆匆,未來衛武營聯開案將 以藝術為主,結合住宅、休閒等功能,這會是藝術版的台北信義區,讓更多人能take your time,stay one more night。」 此案開發顧問公司,美商仲量聯行董事總經理趙正義表示,目前已有數家廠商洽詢中,開 發效益預計創造超過6千個工作機會,目前規畫為低樓層做藝術商業空間、表演藝術場域 ,高樓層則是文化產業、資訊產業辦公室、文藝主題旅館、景觀住宅等。 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內超貼者退文處理 5.心得 這案在現在建軍站的位置,不是衛武營的商業區那塊 看來林副之前預告的紅橘捷運TOD太少,黃線將全面啟動是認真的 也因為鳳山中城是陳其邁的競選政見,應該會全力衝刺 https://i.imgur.com/qP4BRHY.jpg
https://i.imgur.com/wxHJ334.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.90.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1643090689.A.5E5.html ※ 編輯: BraveCattle (223.139.90.17 臺灣), 01/25/2022 14:12:57

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陸鮭回流加上疫後熱錢匯聚效應,這幾年高雄搭上的
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這波投資行情直逼海嘯,真的瘋了。
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感覺有點厲害
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藝術無價
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這塊發展有機會連到台鐵機廠那邊嗎?
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連到台鐵機廠是既定目標,但下一個應該是衛武營商業
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區,所以應該還要一段時間
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好醜QQ
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預想而以,給你個開發內容的參考
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有點強
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比燈會主燈醜
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新蚊子館?
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還是找Houben來設計 讓整體風格貼近吧
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這塊是舊客運站吧
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這塊地做轉運站是最好的 可惜又要蓋商業用途 高雄
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需要這麼多旅館嗎?
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負債又要增加了
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標出去是賺錢好嗎
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笑死 還有人擔心開發賠錢
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噗哧 又有人秀下限了
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看起來不錯啊 你看下面的路車這麼少
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炒房囉
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不錯啊,高雄感覺在大開發中,過去空轉多年終於動起
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高雄起飛
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lalaport會和O10地下連通,O11也會順便地下連通嗎?
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衛武營到鳳山西站要開地下街?
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有聽說黃線捷運站在福斯地下 然後轉乘距離應該悲劇
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所以滿滿地下街給你逛
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覺得那幾棟太突兀…需要那麽高嗎 玻璃帷幕 鄰居憤
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鄰居都是等著要都更的,應該不是很在意XD
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先把鳳山火車站蓋好吧 願景一夢30年 都更就是進棺
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01/25 18:18, 2年前 , 35F
這也可以崩潰,不簡單~
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聯開案市政府大賺錢好嗎?台北市就是這樣。高雄以前
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不推聯開案太傻了
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公車站會遷移到何處去?
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建軍站因為公車已移轉民營,所以已無使用必要所要直
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接撤掉
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記得陳菊時代,這塊是規劃要做公路客運轉運中心
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當初還想說如果轉運中心有做成功,也能拉抬捷運橘線
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的運量
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炒房政府
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怒噓大樓,整個超級醜,跟衛武營也是格格不入
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01/25 21:38, 2年前 , 46F
樓上應先噓瓷器大樓吧,那個應該會更醜
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瓷器更不用說,衛武營本來的設計美感整個被破壞
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01/25 22:33, 2年前 , 48F
這些負責的人可以有些美感嗎?
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之前總圖是極美的存在
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旁邊蓋大樓以後整個不協調
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本來的好東西都要破壞就是了
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因為你認為大樓不協調,不代表別人是
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可以鼓吹自己的審美觀,但指責別人的美感就太過了
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同意樓上。這大樓已經算不差了
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01/26 00:01, 2年前 , 55F
我也記得原本是規劃轉運中心…撤掉真的好可惜
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圖只是示意圖而己 不用這麼認真
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少了客運轉運中心就沒什麼意義了
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除非要用大東取代建軍
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蓋百貨公司、商場不是更好,最對味
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長途的話考慮高雄火車站在高速公路西側,如果要穿過
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高速到建軍轉運會很塞,又要繞回頭上高速,所以目前
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01/26 11:48, 2年前 , 62F
的長途巴士站都設在體育館側
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客運轉運中心跟路邊停靠站又不一樣,蓋客運轉運中心
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01/26 15:07, 2年前 , 64F
就是要減少大客車進市區影響交通,不用班班進火車站
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文章代碼(AID): #1XxvC1Nb (Kaohsiung)