[新聞] 高雄》打造洲際七櫃 先建貨櫃專用道
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高雄》打造洲際七櫃 先建貨櫃專用道
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自由時報
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/04/29/127.jpg
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄港洲際第七貨櫃中心(簡稱「七櫃」)將於明年營運,為
因應國道7號完工通車前的貨運交通需求,並減緩小港與前鎮交通衝擊,交通部長王國材
昨在立委賴瑞隆質詢下,證實已同意全額補助14.03億元貨櫃專用道路經費,預定在七櫃
啟用前完工。
貨櫃輸運 提前部署
行政院長蘇貞昌允諾國道7號將加速在明年完成二階環評,因應第七貨櫃中心與國道7號完
工前至少約5年的交通期,立委賴瑞隆多次要求交通部與高雄市府,加速規劃七櫃貨櫃車
聯外專用道。
交通部長王國材昨在立法院交通委員會答詢證實,已同意補助14.03億元,將在明年完成
開闢七櫃貨櫃專用道,讓貨櫃車減少與汽機車交錯並行,減少市區交通事故機率。
賴瑞隆說明,貨櫃車若經南星路、沿海路銜接國道1號,因鄰近小港前鎮人口稠密區與高
雄國際機場等路段,平時尖峰車輛已多,明年七櫃啟用後,沿海、中山路交通狀況勢必更
加惡化,因此多次質詢及協調會均主張,加速七櫃專用道路規劃。
初步規劃先縮減綠地空間,增加車道專用設置,包含將沿海二、三路調整為雙向各4快車
道及慢車道、中鋼路調整為雙向各3快車道及慢車道。
全長6.5公里 雙向車道
賴瑞隆引述高市新工處規劃內容,貨櫃車專用道施作於沿海三、二路及中鋼路,共計6.5
公里,雙向各有3個以上快車道,可分流管理。
賴瑞隆強調,高雄港貨櫃年運量約1000萬噸,2018年成功爭取中央核定350億元進行空間
轉型再造,因應舊港口碼頭轉型,高雄港持續往南延伸發展,將打造為貨櫃樞紐港、智慧
物流港,貨櫃量將穩定成長,預期10年後年運量可達1884萬噸。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/04/29/128.jpg
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