Re: [問題] 鹽埕埔跟西子灣捷運站的位置

看板Kaohsiung作者 (XD...)時間4年前 (2020/06/12 21:25), 4年前編輯推噓10(10推 0噓 11→)
留言21則, 10人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《lpig301201 (皇帝)》之銘言： : 如題 : 小弟每天搭捷運通勤 : 從鹽埕埔搭車到技擊館 : 前陣子突然感覺鹽埕埔站跟市議會站好像比較遠 : 看了一下地圖好像真的是其他站間的快兩倍距離 : 後來跟住在高雄的朋友聊天時討論了這件事 : 朋友說那個時候好像原本有一個愛河站 : 是在鹽埕埔站跟市議會站中間 : 後來取消掉然後把鹽埕埔跟西子灣站移位 : 本來西子灣站是在現在的旗津渡船附近 是在鼓山國小那邊 : 然後鹽埕埔站是在現在的駁二附近 應該也沒有到駁二那邊 是從五福路北側改成在南側鹽埕國小這 因為當時有規劃棕線走五福路 再怎麼南移都要在五福路旁 : 因為取消掉愛河站後才移到現在的地方 : 小弟聽了覺得蠻納悶的 : 為何要取消愛河站然後一到現在這個位置啊? : 因為如果按照原本的位置 : 不但鹽埕埔離駁二更近 規劃捷運的時候是199X年 駁二藝術特區是200X年才有 到201X才變觀光重鎮的 以前港邊人民根本不能進去 如果當初把O2一口氣南移到現在的駁二 當時的人會覺得這給鬼搭吧 而且當時愛河站其實跟鹽埕埔站過近 少於規定的500m 愛河站其實有點算硬設的 因為當時的市政府還在愛河站旁 還有高雄地下街 所以才勉強設站的 另外橘線的設站其實有點太密了 你去算一下會發現很多站點間都不到1km 相較紅線平均站距大概都有1km 這可能是因為橘線是全台灣中高運量捷運裡面 長度最短的 為了湊齊人口運量 只好把站點設密一點 : 西子灣站要去旗津甚麼的也更方便 : 不然現在的西子灣站要到旗津渡輪 : 出站還要走大約十分鐘的路程 原本在鼓山國小的位置 走過去輪渡站其實距離是差不多的 只是離西子灣隧道近 可以多服務西子灣 但現在的位置 歪打正著 可以服務到哈瑪星鐵道園區跟駁二西側 也還不錯啦 而且在開始施工後 發現地質不穩 那邊以前都是海 是日本人填海造陸來的 蓋捷運還還坍方過 所以才東移到現在的位置 不過西子灣站位置移了這麼多 還叫西子灣站就真的很奇怪了 應該改叫哈瑪星站才對 而原本還有規劃要往西延伸到中山大學設真正的(?)西子灣站 但是中山大學反對 最後就沒了 不然西子灣一站 哈瑪星一站 我覺得這樣很好 : 不知道我朋友講的是不是真的 : 如果是真的有沒有高雄在地人知道當初為何要這樣改呢?? : 身為剛來高雄工作兩年多的台中人 : 覺得十分好奇 : 對了也很羨慕高雄有捷運有輕軌 : 雖然現在沒有很完整但至少有雛型 : 哪像我們台中從我高中講到現在 : 好像終於要在年底開一線了QAQ 我國小時就已經看到十幾條的高雄捷運路網願景圖了 結果過了15年 只蓋了水岸輕軌 其實沒有比台中好多少 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.134.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1591968303.A.433.html
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06/12 21:33, 4年前 , 1F
我沒聽過鹽埕是日本人填海造陸的 反而是因為鹽埕地
06/12 21:33, 1F
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06/12 21:34, 4年前 , 2F
都屬於沙質地(舊地名沙仔地) 地質一挖深就容易流失
06/12 21:34, 2F
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06/12 21:36, 4年前 , 3F
而且早期 石化工業前並沒有現在的重機具 那時候要怎
06/12 21:36, 3F
哈瑪星不是鹽埕區的哦 是鼓山區的 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%93%88%E7%91%AA%E6%98%9F 你可以看歷史第一句話 就有寫哈瑪星是填海造陸來的 https://i.imgur.com/McWOfTF.png
1898年 日本人剛來的時候 哈瑪星一帶還是海哦
推
06/12 21:45, 4年前 , 4F
鹽埕的鹽田被填平是從挖深高雄港的泥土來的？
06/12 21:45, 4F
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06/12 21:49, 4年前 , 5F
以前哈瑪星與鹽埕區，中間個了一道台鐵圍牆，只靠兩
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06/12 21:49, 4年前 , 6F
座陸橋聯繫交通~~
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06/12 21:51, 4年前 , 7F
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06/12 21:51, 7F
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06/12 22:11, 4年前 , 8F
明治維新比還在內戰的清朝早好幾年 科技力大幅提升
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06/12 23:04, 4年前 , 9F
能問中山大學為什麼反對嗎？能延伸到那裡方便很多耶
06/12 23:04, 9F
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06/12 23:06, 4年前 , 10F
公園陸橋和大公陸橋
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06/12 23:07, 4年前 , 11F
規劃捷運應該是198x年,1990時地下街也已燒毀,市政
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06/12 23:07, 4年前 , 12F
府也已遷到四維路…
06/12 23:07, 12F
1990年的規劃案還有愛河站 但1993年進入基本設計後 就拿掉了 1984年那次規劃更猛 市議會站跟愛河站中間還有立德棒球場站 然後高雄港車站有一站 鼓山國小又有一站 中山大學又有一站 設站超級無敵密集XDD 可見198X年那帶還很熱鬧 ※ 編輯: TaiwanXDman (220.133.134.144 臺灣), 06/12/2020 23:27:13
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06/12 23:33, 4年前 , 13F
地下街燒毀那天應該還在上班上課時,上課到一半傳出
06/12 23:33, 13F
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06/12 23:34, 4年前 , 14F
火災,下課時才應證傳言是真的,方圓1km就管制,公車
06/12 23:34, 14F
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06/12 23:35, 4年前 , 15F
行駛到雄女就放人下車,要轉車得走一大段路…
06/12 23:35, 15F
推
06/12 23:38, 4年前 , 16F
立德棒球場旁靠愛河那邊有個迷你兒童交通樂園,付費
06/12 23:38, 16F
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06/12 23:39, 4年前 , 17F
買遊樂券或代幣,裡頭有空中腳踏車 好像有碰碰船 迷
06/12 23:39, 17F
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06/12 23:39, 4年前 , 18F
你卡丁車,聽長輩說才知道開沒很久就關了…
06/12 23:39, 18F
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06/13 04:31, 4年前 , 19F
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06/13 04:31, 19F
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06/13 11:06, 4年前 , 20F
夏天從西子灣站走到中山上課真的是一大酷刑......
06/13 11:06, 20F
推
06/13 13:02, 4年前 , 21F
交通樂園基本上兒童版的駕訓場
06/13 13:02, 21F
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