Re: [問題] 想不透為什麼高雄發展比台中差?

看板Kaohsiung作者 (...)時間4年前 (2020/05/11 12:56), 編輯推噓8(15推 7噓 44→)
留言66則, 27人參與, 4年前最新討論串12/21 (看更多)
你會有這種想法很簡單 因為你目前還大四 還沒回到台中長時間生活過 我自己也才台中讀書住了四年 又回到高雄 你提到的點很多完全就是高雄樂勝屌虐那種 我相信你畢業回台中就明白了 : 先說 : 我本身是一個在台中長大 : 在高雄讀大學的人 : 現在大四 : 我就只討論我比較有感覺的差異 : 1.公共交通 : 高雄雖然有捷運 : 但我自己大學四年搭捷運的次數非常少 : 很多地方都要騎車比較方便 : 高雄交通又很可怕 : 我被逼過車、被嗆過 : 一堆人切換車道、轉彎不打方向燈 : 郊區一點的地方 很多車都把紅綠燈當變色路燈 : 當然不是全部人都這樣 : 但我在高雄看到的頻率實在太高 : 相比之下 台中雖然沒有捷運 : 但公車方便程度絕對比高雄來得好 : 10公里免費 路線持續增加 : 騎車也沒看到那麼多違規 : 我個人覺得在交通部分 : 台中是比高雄來的好 高雄隨便一條路的寬度就是二到三線道等級+分隔機車道 台中路真的小非常多 而且除了台灣大道外 也沒分隔出機車道來 多數的路是兩三線道 然後機車汽車一起擠 我在高雄騎車開車真的覺得是一種享受，很多路段都有分割機車道，在台中路有感的小條 ，機車還會和你一起擠 google map打開來看高雄的路幾乎都是棋盤方格式 台中？ 常常依據自己在高雄的經驗想說轉彎一樣會到同一條路 結果殊不知一轉路完全通 不回去直接帶你到別的地方 : 2.教育 : 先從高中開始說 : 高雄附近有台南跟屏東 : 會有人從屏東來高雄唸書 : 但台南大部分應該都是留在台南 : 台中就不一樣了 : 我自己的高中同學就有來自苗栗 新竹 彰化 南投 : 新竹是少數 但苗栗彰化南投來的真的不少 : 高雄周邊城市的推力沒這麼大 : 台中周邊發展跟台中比都有落差 : 這是台中比較有優勢的地方 : 再來大學的部分 : 高雄有中山 高醫 : 台中也有中興 中國醫 中山醫 : 兩邊在大學的部分其實差不多 : 在教育部分 台中受益於周邊發展較慢 : 會吸引的更多的學生 台中的學校數量真的屌虐高雄就是了 一般大學還有靜宜逢甲東海 且私校收的學生人數又 多 高雄學生收比較多的一般大學只有....義守？ : 3.大型商場百貨 : 這個部分 : 不確定是不是錯覺 : 高雄的百貨都比較小比較舊的感覺 : 自己逛起來是台中比較舒服 真的是錯覺 台中可以逛比較新的 大概只有遠百那裡 海線新開的outlet 勤美那裡的專 櫃去都逛一下就走了不知道為什麼@@？ 高雄光夢時代就可以走上一天 更別說義大巨蛋 : 4.藝術文化中心 : 高雄有衛武營 台中則有歌劇院 : 我覺得是差不多 : 5.氣候 : 全台灣都很熱 : 但我自己的感覺是高雄的濕氣比較重 : 濕濕黏黏的感覺很不舒服 : 而且還有容易缺水的狀況 : 台中也熱 但不會像高雄一樣 : 濕濕黏黏的 也比較少缺水 : 大guy4這樣啦 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 但自己憑良心說 覺得台中可以逛的地方確實還是比高雄多 自己認為學生數量也支撐了台中很大一部分的熱鬧 學生的時間多，吃吃喝喝四處跑四處逛，小吃消費也不高，這幾年來學生也越來越捨得花 錢 而這些學生體驗到台中的方便後，就業就選擇繼續留在台中，讓台中灌入不少活水就是了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.36.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1589172969.A.80F.html
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05/11 13:08, 4年前 , 1F
台灣大道從東海往西屯方向，外側基本上也變汽車道了
05/11 13:08, 1F
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05/11 13:09, 4年前 , 2F
不左轉也不右轉，就一直佔著車道
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推
05/11 13:09, 4年前 , 3F
第一點你跟他說的是不一樣的事情，他指的是路上用
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05/11 13:09, 4年前 , 4F
路人的素質及大眾運輸的狀況，你在說道路規劃。
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推
05/11 13:11, 4年前 , 5F
高雄人最噁爛的就是愛自己說是棋盤城市 棋盤的話怎
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05/11 13:11, 4年前 , 6F
麼到後面一心二聖三多是接在一起 明明就車少好開
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05/11 13:11, 4年前 , 7F
而已 要棋盤 台北才真棋盤
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推
05/11 13:17, 4年前 , 8F
而且很多所謂的大條路是她媽的忽大忽小 很北爛
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推
05/11 13:22, 4年前 , 9F
我支持你
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05/11 13:22, 4年前 , 10F
我台中人在高雄讀書
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05/11 13:22, 4年前 , 11F
我喜歡高雄，騎車方便
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台中路小擁擠
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沒辦法沒事去台中郊區
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推
05/11 13:24, 4年前 , 14F
好奇台中的違停多嗎?
05/11 13:24, 14F
推
05/11 13:25, 4年前 , 15F
回樓上 我覺得跟高雄一樣多
05/11 13:25, 15F
推
05/11 13:27, 4年前 , 16F
會這樣問是因為原原po講的，台中人好像很守交通規
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05/11 13:27, 4年前 , 17F
矩
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05/11 13:28, 4年前 , 18F
西屯路違停一堆
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05/11 13:32, 4年前 , 19F
呃...那個分隔出來的機車道，完全就是歧視二輪的產
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05/11 13:33, 4年前 , 20F
物不是嗎？
05/11 13:33, 20F
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05/11 13:35, 4年前 , 21F
更不用說那個機車道才不是機車道，應該說是四輪大
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05/11 13:35, 4年前 , 22F
爺的隨機停車道才對。
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噓
05/11 13:35, 4年前 , 23F
居然有人覺得二輪賤民設施很尊榮我也是呵呵
05/11 13:35, 23F
推
05/11 13:39, 4年前 , 24F
高雄路是一到十 都是橫的，搭配中華 中山 大順 凱
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05/11 13:39, 4年前 , 25F
旋 博愛 民族 市區大部份都能到了，說棋盤式是它們
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05/11 13:39, 4年前 , 26F
坐落的方向，並不是指它們就剛好這樣四四方方喔！
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05/11 13:40, 4年前 , 27F
5樓怎麼不說這麼大條路到一半全部變單行道更北爛？
05/11 13:40, 27F
推
05/11 13:46, 4年前 , 28F
一心二聖那邊算放射棋盤狀
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05/11 13:46, 4年前 , 29F
真的，有次開一開突然變單行道，害我繞了一圈
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噓
05/11 13:46, 4年前 , 30F
機車道才是爛規劃...
05/11 13:46, 30F
噓
05/11 14:12, 4年前 , 31F
都什麼年代了，還在以劃設分割機慢車道為榮...
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05/11 14:13, 4年前 , 32F
根本嫌惡設施
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噓
05/11 14:22, 4年前 , 33F
我贊成慢車道 但機車道 嘔嘔嘔
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05/11 14:29, 4年前 , 34F
高雄騎車是享受???
05/11 14:29, 34F
噓
05/11 14:30, 4年前 , 35F
5樓是在哈囉
05/11 14:30, 35F
噓
05/11 14:42, 4年前 , 36F
機車道= =
05/11 14:42, 36F
推
05/11 14:56, 4年前 , 37F
慢車道的確很好 不過台中快車一樣開在慢車道 根本呵
05/11 14:56, 37F
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05/11 15:06, 4年前 , 38F
也就只有尾端是接在一起啊 這樣就說高雄人自稱棋盤
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05/11 15:06, 4年前 , 39F
噁心是怎樣
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05/11 16:04, 4年前 , 40F
台北道路設計就不要拿出來讓人笑了, 一堆單行道限
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05/11 16:05, 4年前 , 41F
四輪高架還有斷頭路卡卡卡
05/11 16:05, 41F
推
05/11 16:43, 4年前 , 42F
機車分道明明就不錯= =
05/11 16:43, 42F
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05/11 16:44, 4年前 , 43F
路窄又沒分道騎車壓力超大
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噓
05/11 16:47, 4年前 , 44F
慢車道本身 OK，但機車才不是慢車
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05/11 16:48, 4年前 , 45F
壓力大是垃圾四輪在搞，不是機車本身的問題吧
05/11 16:48, 45F
推
05/11 17:12, 4年前 , 46F
我蠻認同的，住過台中多年，台中成長比較看得出來，
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05/11 17:12, 4年前 , 47F
但交通真的是大問題。到高雄住，路真的大條又好開，
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05/11 17:12, 4年前 , 48F
其實市區南北不會開很久，但是我感受不太到高雄的活
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05/11 17:12, 4年前 , 49F
力
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05/11 17:30, 4年前 , 50F
高雄真的就是車少好開而已
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05/11 17:30, 4年前 , 51F
真的別自以為馬路規劃高明到哪……
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推
05/11 18:19, 4年前 , 52F
沒有自豪可是就真的體感上開起來屌打別縣市啊==
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推
05/11 19:28, 4年前 , 53F
路大條又好開，但是沒有行人的容身之處~~
05/11 19:28, 53F
推
05/12 14:15, 4年前 , 54F
交通部分我在想 也許是因為在台中我住的周邊路其實
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05/12 14:15, 4年前 , 55F
滿大條的像是國光路 德芳路 文心路之類的
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05/12 14:15, 4年前 , 56F
而高雄的話 生活在燕巢 楠梓 大社
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05/12 14:15, 4年前 , 57F
拿靠近台中市區的地方跟高雄郊區做比較好像不太公平
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05/12 14:15, 4年前 , 58F
抱歉
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05/13 00:39, 4年前 , 59F
台中交通問題不是路不夠大條, 是分流規劃大失敗, 長
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05/13 00:40, 4年前 , 60F
程走的省道和短程市區內主幹, 全部擠一起塞到爆炸
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05/13 00:41, 4年前 , 61F
台三線上就看一邊大貨車一邊學生騎腳踏車, 能不亂嗎
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05/13 00:42, 4年前 , 62F
其他城市的道路規劃, 省道通常只會擦過市中心, 要進
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05/13 00:43, 4年前 , 63F
市中心會另外轉路分流, 像高雄台一民族路接到九如就
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05/13 00:45, 4年前 , 64F
轉郊區不會進前站市區, 台中就台一乙台三全擠進站前
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05/13 00:46, 4年前 , 65F
靠一條台灣大道轉東西向, 又和市區短程全卡一團, 以
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05/13 00:46, 4年前 , 66F
前騎長程出差, 最痛苦的就是進到台中這一段卡到爆炸
05/13 00:46, 66F
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