[閒聊] 旗津跨海大橋可行性?

看板Kaohsiung作者 (.)時間5年前 (2019/02/25 23:44), 5年前編輯推噓9(211245)
留言78則, 48人參與, 5年前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/Bwxxc2R.png
不到150公尺... 感覺如果是一般泳池去游 150公尺用游的也沒太遠 但大海就不好游了 不過這150公尺如果蓋個橋 工程困難度不知道高不高 經費不知道會不會很多 橋蓋好了 連渡輪都免了 大家覺得這想法可行性高嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.236.144 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1551109499.A.6BF.html

02/25 23:47, 5年前 , 1F
講了幾十年了
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02/25 23:47, 5年前 , 2F
重點是高度要夠高因為要避開一港口的商船進出
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02/25 23:48, 5年前 , 3F
太醜
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02/25 23:49, 5年前 , 4F
船要怎麼走?
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別忘了是個港口
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02/25 23:50, 5年前 , 6F
還要算引道緩衝距離的空間,如果蓋越高那緩衝就要越
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02/25 23:50, 5年前 , 7F
長,不然是要車子爬超高角度上橋?
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02/25 23:51, 5年前 , 8F
纜車,但2邊都要高建築,而且要防海水腐蝕性
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02/25 23:51, 5年前 , 9F
你知道要進高雄港內只有兩個進出口嗎?
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02/25 23:51, 5年前 , 10F
古蹟要怎麼動
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02/25 23:52, 5年前 , 11F
在版上搜纜車就有結論了
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原來舊文有討論過啊... 大家覺得新市長上台 纜車方案有可能成真嗎? 但我覺得還是橋方便 就蓋高一點就好啦...

02/25 23:54, 5年前 , 12F
船進出頻繁
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※ 編輯: erspicu (27.247.236.144), 02/25/2019 23:56:25

02/25 23:59, 5年前 , 13F
光蓋橋的高度距離就超遠
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02/26 00:08, 5年前 , 14F
你怎麼會有在港口前面蓋橋的想法
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02/26 00:12, 5年前 , 15F
你知道 這150公尺寬的位置 每天有多少超大型貨輪在
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進出嗎...
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02/26 00:15, 5年前 , 17F
要蓋高的話 150公尺長的橋面 你可以請數理好的人計
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02/26 00:15, 5年前 , 18F
算一下那坡度要多陡 大概只有坦克車爬得上去
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02/26 00:21, 5年前 , 19F
所以你不知道那天有船要出入喔?且都是大船
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02/26 00:21, 5年前 , 20F
換個方法想.如果是像東港那種開合式/\的可行嗎?
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02/26 00:23, 5年前 , 21F
*那邊
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02/26 00:25, 5年前 , 22F
這邊是一港口,超大型貨輪不會在此進出
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02/26 00:25, 5年前 , 23F
一般都3萬噸以下的才會在此出入
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02/26 00:39, 5年前 , 24F
要是幾年前的韓市長就會說熱氣球啦!不過時代進步,
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02/26 00:39, 5年前 , 25F
想法也要創新。何不考慮建個超大彈跳床呢?彈一下就
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02/26 00:39, 5年前 , 26F
能飛過去喔!
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02/26 00:42, 5年前 , 27F
至於說大鵬灣的,可以先找時間去看看光打開復位一個
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02/26 00:42, 5年前 , 28F
巡迴要多久時間?然後再到港邊統計一下平均一天要開
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02/26 00:42, 5年前 , 29F
合幾次?
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看看南方澳大橋吧也是在港口 兩岸寬度116左右 https://i.imgur.com/mCZ8Lsi.png
人家不也是好好的?? 旗津跟西子灣寬度130左右 況且上面也有說啦 超大型貨輪不會在此進出 就算要加高 也差不多是蓋好幾年南方澳大橋規模吧? 不可行嗎? 實際上我就是去宜蘭蘇澳南方澳後看到那座大橋 才覺得 距離短的港口跨海大橋 也未必不可阿

02/26 00:45, 5年前 , 30F
沒錢
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02/26 00:45, 5年前 , 31F
請祖國一帶一路贊助一下
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※ 編輯: erspicu (27.247.236.144), 02/26/2019 00:50:51

02/26 00:51, 5年前 , 32F
高雄一港口雖然不會有超大貨輪..但一般貨輪就比漁船
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02/26 00:51, 5年前 , 33F
大很多了..所以應該也是不可行!!= =
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02/26 00:59, 5年前 , 34F
問題不在超大型貨輪,問題在遊輪
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02/26 01:00, 5年前 , 35F
港埠蓋好後預計一港遊輪進出,海洋航行者的高度…
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02/26 01:02, 5年前 , 36F
你想得到的地方政府會想不到?隧道成本還遠大於橋
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02/26 01:04, 5年前 , 37F
挑個日子看下次遊輪哪時入港,親自去看一次就知道
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02/26 01:04, 5年前 , 38F
橋的可行性
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既然如此 就真的是沒辦法摟 很可惜... 看南方澳大橋直接相連兩岸 就覺得超方便的 ※ 編輯: erspicu (27.247.236.144), 02/26/2019 01:10:29

02/26 01:26, 5年前 , 39F
換個角度想,以後有看不完的大型遊輪…
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02/26 01:37, 5年前 , 40F
以後高雄市的市容..能吸引越來越多的遊客嗎?
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02/26 01:44, 5年前 , 41F
你來看一個早上進出的貨船有多少,有足夠的地蓋橋
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02/26 01:44, 5年前 , 42F
嗎......
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02/26 02:09, 5年前 , 43F
寬度到底是啥...只有我看不懂嗎。200m以上跨距吊橋
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02/26 02:09, 5年前 , 44F
超輕鬆就能蓋出來,但就是高程問題
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02/26 02:40, 5年前 , 45F
沒必要 蓋了就失去那港口的美感
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02/26 03:06, 5年前 , 46F
角島大橋
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02/26 05:06, 5年前 , 47F
南方澳是漁港 高雄港是國際商港
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02/26 05:06, 5年前 , 48F
進出船隻 一個是漁船 一個是商船 船隻大小 有差
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02/26 05:56, 5年前 , 49F
又是個住在海島上面充斥著陸地思維的腦袋
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02/26 06:27, 5年前 , 50F
難得高雄港深度夠航道寬 可以容納大型船舶 別蓋橋
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02/26 06:42, 5年前 , 51F
之前看到的報導是說 旗津段緩衝長度好像不足
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02/26 06:49, 5年前 , 52F
貨輪高度?
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02/26 07:15, 5年前 , 53F
你有去看過大船出入港嗎?
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02/26 07:18, 5年前 , 54F
地圖高雄人? 你畫的那個 你知道旗津端是山嗎?
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02/26 07:20, 5年前 , 55F
過港隧道
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02/26 07:27, 5年前 , 56F
不錯敢做夢
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02/26 07:39, 5年前 , 57F
山是要鏟掉嗎
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02/26 07:52, 5年前 , 58F
沒知識也要有常識,你真的去過嗎
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02/26 08:29, 5年前 , 59F
當初連一港口要蓋柴山纜車都被港公司否決了
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02/26 08:39, 5年前 , 60F
乾脆蓋滑行道讓飛機起降如何??
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02/26 08:39, 5年前 , 61F
鍵盤工程師嗎?
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02/26 08:41, 5年前 , 62F
旗津要走的是觀光,建議蓋纜車,高雄港美景一覽眼裡
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02/26 08:41, 5年前 , 63F
,一定會紅遍世界
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02/26 09:56, 5年前 , 65F
有大船要走橋要蓋很高,橋要蓋高,腹地就得很大
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02/26 10:14, 5年前 , 66F
看到中間有一堆航道了吧? 然後上面有個啥遺跡 那邊
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02/26 10:14, 5年前 , 67F
路又窄 遊覽車就塞爆了
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02/26 10:42, 5年前 , 68F
蓋橋有難度那改蓋海底隧道啊~很難嗎?別寫進去政見
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02/26 10:42, 5年前 , 69F
裡面,不然會算跳票次數的~
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02/26 10:59, 5年前 , 70F
蓋隧道這想法還真天真
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02/26 11:57, 5年前 , 71F
你想的到的東西 早期都評估不可行了
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02/26 12:12, 5年前 , 72F
先不講橋的主體,橋的南北端引道就是大問題了,在你
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02/26 12:12, 5年前 , 73F
標示的地方北岸有個古蹟叫”雄鎮北門”,南岸就是燈
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02/26 12:12, 5年前 , 74F
塔所在,如果要避開這兩個古蹟,那橋的位置就不會是
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02/26 12:12, 5年前 , 75F
你標示的地方,就這樣結案啦
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02/26 12:41, 5年前 , 76F
參考日本關門隧道 用在觀光給人和腳踏車步行通行啊
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02/27 09:21, 5年前 , 77F
你又聽不進去 跟你講那麼多幹嘛
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你如果這樣覺得 那我也不知道你在幹嘛? ※ 編輯: erspicu (36.239.102.191), 02/27/2019 10:15:57

02/27 22:43, 5年前 , 78F
你怎麼不去回上面那些意見 你一直認為你意見可行
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文章代碼(AID): #1ST0rxQ_ (Kaohsiung)