[新聞] 輕軌爭議路段停工 高市爭取捷運黃線117年通車
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2.完整新聞標題:
輕軌爭議路段停工 高市爭取捷運黃線117年通車
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udn
高雄輕軌第二階段工程爭議路段停工,新任高雄市長韓國瑜要向中央爭取經費以加速興建
捷運黃線,高市府捷運局官員今天指出,如果順利推動,預計捷運黃線在民國117年通車
。
今天行政院舉行院會,新任六都市長皆是選後首度列席院會,其中韓國瑜已事先表示,會
向中央爭取如實撥付編列前瞻基礎建設中的高雄捷運黃線工程經費,以利高雄健全大眾運
輸系統工程。
新聞局長王淺秋受訪表示,希望中央、地方合作加速完成並健全高雄市的大眾運輸系統;
至於黃線捷運路網會有專業評估。
高雄捷運已經通車10年,運量從通車每天不及10萬人增加到現在逾17萬人次,而且營運從
過去每年虧損大約新台幣20億元,到現在已經有數千萬元盈餘。
高雄市政府捷運工程局指出,興建捷運黃線可行性研究計畫已經送中央,行政院國家發展
委員會將在明年1月7日開會審查,如果順利通過才會進入綜合規劃。
高雄捷運黃線路線計劃從澄清湖鳥松區捷運機廠往北行駛,行經本館路、建工路、民族路
到民權路,另一線往南經鳳山行政中心、高市議會到南京路,再行駛到捷運R5站。
高市府捷運局估計,捷運黃線規劃22.7公里沿線設23站,建設經費1441億元,平均每公里
造價逾越新台幣63億元。
高市府捷運局指出,依比例中央要負擔803億元,高雄市扣除財務自償負擔金額逾200億元
;如果以興建期程8到9年計算,市府每年舉債額度約20至30億元;捷運局規劃黃線116年
完工、117年通車。
至於輕軌二階爭議路段C20到C30站暫停施工,無爭議路段繼續在施工並上線測試。
備註: 無爭議路段繼續施工 大家怎麼看?
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