Re: [問題] 國一鼎金系統北上閘道管制造成塞車

看板Kaohsiung作者 (60%支持=40%討厭)時間5年前 (2018/12/07 11:41), 編輯推噓17(17012)
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鼎金系統其實已經改了很多方法來分流,可惜我覺得沒什麼大的效果 第一 https://i.imgur.com/FfxcWoB.png
右轉車流有兩道 (但是沒用) 包含慢車道就有三道了,我想汽車已經有右轉道兩道,就不要再開到慢車道了 而且也沒比較快 雖然右轉的車道增加了,但是塞車點其實不在這邊 而是在此 https://i.imgur.com/NQbAknz.png
此處有三處車流 1.民族路北往南 2.民族路南往北 3.大中路迴轉要上國十 難以疏解這三大車流的有三大原因 1.車子太多 2.一轉過來就馬上要上交流道,好一點的有兩台車要互相卡,三台車互卡也不少見 3.交流道上面馬上就要轉國一,國一跟國十車互卡,回堵到下面平面 平面又回堵到轉彎,轉彎車多又堵到慢車道,使得機車跟汽車互卡 第二 民族路北往南,大中路口增設違規照相 這有助於路口淨空,但說實在的,這只是把道路設計的問題丟給民眾 第三 https://i.imgur.com/IgKpOLT.png
(此處google地圖未更新) 將內外車道畫上雙白實線 但實際上並不是內外車道在卡,是外車道跟交流道一上來的地方在卡 反而這條線影響了從交流道上來要往國十的車輛,無法快速擺脫 扭結在一起的車潮 終結以上,我認為鼎金國十如果就目前結構再怎麼改都是一樣會塞 除非打掉重蓋 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.51.92 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1544154081.A.E9F.html

12/07 11:46, 5年前 , 1F
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12/07 11:51, 5年前 , 2F
國十要匯入國一南下這段設計真的很不好,這不知道有什麼
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辦法解決
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12/07 11:52, 5年前 , 4F
民族上只能接國ㄧ南下,往國十國三從博愛或翠華上。會塞
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都是卡在接國ㄧ南下閘道
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民族路口根本是87設計
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12/07 12:19, 5年前 , 7F
超討厭這路口
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12/07 12:30, 5年前 , 8F
現在不是正在做國10北上閘道嗎?
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12/07 12:33, 5年前 , 9F
把往南跟往東的閘道入口分開另外各別設,廢掉這個閘道就
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12/07 12:33, 5年前 , 10F
好了。尤其是這入口上去匯流會跟國十往國一南的車流打結
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12/07 12:36, 5年前 , 11F
鼓F閘道的設在八卦寮,往南閘道的設在國一邊
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12/07 12:39, 5年前 , 12F
砍掉這個匝道,上國10再往東移避開國10轉南下國1
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12/07 13:15, 5年前 , 13F
我覺得3的問題真的很大
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12/07 13:27, 5年前 , 14F
我覺得先把龜車抓一抓比較實際,一堆開60~70,進閘道開
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12/07 13:27, 5年前 , 15F
20~30的,就算車少也一樣塞
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12/07 13:44, 5年前 , 16F
一堆還是跨雙線插隊,每次過引道才順暢
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12/07 14:52, 5年前 , 17F
我是都被南下要上交流道的堵住
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12/07 15:19, 5年前 , 18F
把國10接國1 規定只能從大中上 要去國三的就從前面一個
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12/07 15:19, 5年前 , 19F
上(用桿子分開)
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12/07 15:25, 5年前 , 20F
鼎中路往國一北上就塞到亂七八糟了
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12/07 21:47, 5年前 , 21F
現在在做的國10接國1北,如果在鼎金那接一個岔路到國
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12/07 21:47, 5年前 , 22F
1南就解決了
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12/07 21:53, 5年前 , 23F
當初設計就低能啊,民族路一轉彎就上國道,然後國
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12/07 21:53, 5年前 , 24F
十轉國一南下又單一車道不塞才怪,然後又不引導到
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12/07 21:53, 5年前 , 25F
更前面靠近文自路的交流道,大中路根本沒救了
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12/08 07:58, 5年前 , 26F
學國外,把交流道都蓋在郊區
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12/08 08:16, 5年前 , 27F
簡單說 是南下往小港在塞 不是北上
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12/08 08:19, 5年前 , 28F
現在北上也塞 可能就是因為閘道管制
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12/09 23:22, 5年前 , 29F
政府不解=無解
12/09 23:22, 29F
文章代碼(AID): #1S2UlXwV (Kaohsiung)
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