Re: [新聞] 高捷延伸屏東生變？韓：不要藍綠有別

看板Kaohsiung作者 (無)時間5年前 (2018/11/29 11:48), 5年前編輯推噓25(27推 2噓 31→)
留言60則, 34人參與, 5年前最新討論串4/7 (看更多)
我個人在台北待十幾年，從淡水線還在蓋開始，到新蘆線整併前離開。 台北市在沒有捷運前是公車系統跟私家車併行。 不如現在看到大家都以捷運+公車為主。 後來鐵路地下化、台北捷運蓋時六線齊發，搞得台北市交通黑暗期十年。 (1990~1999) https://imgur.com/a/nibKAvr 這是當時中華商場要拆時的照片，可以看到因為捷運工程，車塞成怎樣。 現在台北人幾乎都忘了當初交通黑暗期幹勦成什麼德性了。 不過也因為交通黑暗期，台北市政府用公車路線整併跟增班來疏解人潮。 這十年也慢慢養成了台北人搭公車的習慣(因為開車太塞了) 到後來捷運開通，路面回復之後，習慣已養成，加上停車成本提高 (停車費、停車格難找等等)，台北市民寧願還是搭公車與捷運， 也不會再想要用私家車了。 高雄做不做得到?或者說，高雄人願不願意改變自己的交通習慣? ※ 引述《shy11009 (..........)》之銘言： : 上班時間回一下交通上的問題好了 : 以前在台北念書 : 捷運跟公車交通系統做的很好 : 去那裡都很方便 不用騎車開車 : 所以市區的交通線的的要做好 : 不管是輕軌或捷運 : 把交通線搞好再搭配公車轉運 : 去那都方便 相對之下使用度就會變高 : 所以市區基礎建設真的要搞好 : 建設過程一定會造成很多問題 : 不管在舉債或交通上 : 但是到最後對整體城市發展是好的 : 別再把空污問題怪在重工業上 : 這些工廠在你毛沒長齊前就已經設立 : 趕走化工廠高雄死更快 : 到底是重工業搬家快 : 還是改變汽機車的使用快？ : 還有說輕軌很吵的 : 你們可以找里長商量看能不能幫忙補助 : 做隔音設備或其他方法 : 而不是把基礎建設批的一文不值 : 大家都是為了高雄，所以遠光要放遠點 : 手機打字不知道排版會不會有問題 : 敬請見諒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.221.161.18 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1543463284.A.E4B.html
推
11/29 11:49, 5年前 , 1F
同意,給你讚
11/29 11:49, 1F
推
11/29 11:50, 5年前 , 2F
台北路上還是一堆私家車
11/29 11:50, 2F
→
11/29 11:50, 5年前 , 3F
沒有台北市民不會想在用私家車這事
11/29 11:50, 3F
除非必要。 我在台北時也買車，但我"很不願意"開車出門。
推
11/29 11:53, 5年前 , 4F
推
11/29 11:53, 4F
推
11/29 11:53, 5年前 , 5F
就是自私心理而已
11/29 11:53, 5F
推
11/29 11:54, 5年前 , 6F
不管啦，擋到我開車的路就是要反對
11/29 11:54, 6F
推
11/29 11:56, 5年前 , 7F
11/29 11:56, 7F
推
11/29 11:56, 5年前 , 8F
真的就是習慣要改變，觀念要改變
11/29 11:56, 8F
→
11/29 11:57, 5年前 , 9F
這是京都最熱鬧的四條通人行道拓寬計畫
11/29 11:57, 9F
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11/29 11:57, 5年前 , 10F
日本政府強力手腕嚴格縮限私家車進入
11/29 11:57, 10F
推
11/29 11:57, 5年前 , 11F
所以台北市不塞車？
11/29 11:57, 11F
→
11/29 11:58, 5年前 , 12F
結果遊客量反而上升。當時日本民眾也有人反對這樣的做法
11/29 11:58, 12F
→
11/29 11:58, 5年前 , 13F
台北塞啊，所以大眾運輸人口才會多
11/29 11:58, 13F
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11/29 11:58, 5年前 , 14F
交通應該回歸專業，學習國外優點
11/29 11:58, 14F
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11/29 11:58, 5年前 , 15F
而不是全部都要參考民意
11/29 11:58, 15F
→
11/29 12:02, 5年前 , 16F
同意、要改變的是使用交通工具的習慣
11/29 12:02, 16F
推
11/29 12:07, 5年前 , 17F
高雄8+9愛騎車
11/29 12:07, 17F
→
11/29 12:08, 5年前 , 18F
當然做得到阿
11/29 12:08, 18F
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11/29 12:08, 5年前 , 19F
公車系統沒改善叫人怎麼搭
11/29 12:08, 19F
這是問題。 不過高雄人願不願意走十分鐘到公車站牌等車?
推
11/29 12:14, 5年前 , 20F
高雄人不愛走路啦 不如把大眾運輸的預算拿來補貼買汽機
11/29 12:14, 20F
→
11/29 12:14, 5年前 , 21F
車 票數一定衝更高
11/29 12:14, 21F
→
11/29 12:15, 5年前 , 22F
崩潰74团都騎母豬沒這困擾 嘻嘻
11/29 12:15, 22F
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11/29 12:19, 5年前 , 23F
高雄都要挖石油發大財了 誰跟你擠公車坐捷運?
11/29 12:19, 23F
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11/29 12:22, 5年前 , 24F
當時是機車也塞，要不然哪輪到公車
11/29 12:22, 24F
→
11/29 12:23, 5年前 , 25F
高雄交通網不能用，賠錢來看
11/29 12:23, 25F
推
11/29 12:24, 5年前 , 26F
習慣要改，但對滿街三寶來說超難
11/29 12:24, 26F
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11/29 12:25, 5年前 , 27F
之前有人還用台北搭捷運比例算高雄應搭人數該有多少呢= =
11/29 12:25, 27F
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11/29 12:25, 5年前 , 28F
哪有人口數一樣搭乘數就會一樣的歪理 跟台北最像的城市不
11/29 12:25, 28F
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11/29 12:26, 5年前 , 29F
就是以前的台北市 搭乘人數也不同呀
11/29 12:26, 29F
噓
11/29 12:27, 5年前 , 30F
違停敢取締再說
11/29 12:27, 30F
噓
11/29 12:36, 5年前 , 31F
高雄不取締交通違規之前都別做夢了好嗎
11/29 12:36, 31F
這也算在停車成本裏。
推
11/29 12:51, 5年前 , 32F
台北朋友說買了車，結果大眾運輸方便多了
11/29 12:51, 32F
推
11/29 13:14, 5年前 , 33F
我塞過，台一線新莊段，兩個紅綠燈之間塞半個小時~~
11/29 13:14, 33F
推
11/29 13:19, 5年前 , 34F
台北也是慢慢取消停車位，當開車騎車出門成本變大，
11/29 13:19, 34F
→
11/29 13:19, 5年前 , 35F
大眾運輸才會提高使用率
11/29 13:19, 35F
推
11/29 13:21, 5年前 , 36F
台北現在蓋了不少地下與立體停車場，車子比以前好停了
11/29 13:21, 36F
→
11/29 13:21, 5年前 , 37F
以前是全家人都進餐廳吃飽了，當司機的還在外面繞~~
11/29 13:21, 37F
推
11/29 14:05, 5年前 , 38F
以雙北的人口數與車輛數，真的算是不塞了
11/29 14:05, 38F
→
11/29 14:06, 5年前 , 39F
高雄漢神巨蛋那邊的博愛路，比東區sogo前的忠孝東路還要
11/29 14:06, 39F
→
11/29 14:06, 5年前 , 40F
塞
11/29 14:06, 40F
※ 編輯: tkucuh (61.221.161.18), 11/29/2018 14:19:20
推
11/29 14:21, 5年前 , 41F
漢神巨蛋那段是塞在駕駛人不守規矩
11/29 14:21, 41F
※ 編輯: tkucuh (61.221.161.18), 11/29/2018 14:22:44
→
11/29 14:28, 5年前 , 42F
台北也一堆不守規矩的駕駛啦
11/29 14:28, 42F
推
11/29 14:30, 5年前 , 43F
版上一些人就是要交通又不要陣痛期啊
11/29 14:30, 43F
→
11/29 14:30, 5年前 , 44F
韓粉要喜迎500萬人口現在就是要接受砸錢做大眾運輸工具
11/29 14:30, 44F
→
11/29 14:31, 5年前 , 45F
反正韓總舉債對他們來說不是欠債
11/29 14:31, 45F
推
11/29 14:32, 5年前 , 46F
換個角度看就是，放爛讓交通塞爆大家就比較會乖乖搭大
11/29 14:32, 46F
→
11/29 14:32, 5年前 , 47F
眾運輸了
11/29 14:32, 47F
推
11/29 14:33, 5年前 , 48F
高市府想利用學校操場蓋地下停車場，也被家長抗議否決
11/29 14:33, 48F
推
11/29 14:44, 5年前 , 49F
不願意的一堆 阿反正又沒人坐蓋那塞車擾民 by民眾
11/29 14:44, 49F
→
11/29 15:06, 5年前 , 50F
支持韓導選主席！趕走馬吳連習近平
11/29 15:06, 50F
推
11/29 15:11, 5年前 , 51F
推 基礎建設
11/29 15:11, 51F
推
11/29 15:48, 5年前 , 52F
有的連走一段路也不願意，台北也不是每個人家門口都
11/29 15:48, 52F
→
11/29 15:48, 5年前 , 53F
有公車牌啊= =
11/29 15:48, 53F
推
11/29 15:55, 5年前 , 54F
公車很方便耶@@a.....不用的話當然永遠覺得不便啊
11/29 15:55, 54F
推
11/29 15:56, 5年前 , 55F
有時是因果循環，騎樓環境爛→不愛走路→短距離騎車→汽機車
11/29 15:56, 55F
→
11/29 15:56, 5年前 , 56F
停放在騎樓誰和人行道→騎樓人行道難步行→騎車好了→∞
11/29 15:56, 56F
推
11/29 16:12, 5年前 , 57F
中華商場耶
11/29 16:12, 57F
→
11/29 17:03, 5年前 , 58F
都更也有差 高雄一堆透天厝
11/29 17:03, 58F
推
11/29 22:09, 5年前 , 59F
先改善人行環境，光是在騎樓障礙和人行道的不平整就會讓
11/29 22:09, 59F
→
11/29 22:09, 5年前 , 60F
很多人不想去使用大眾運輸工具
11/29 22:09, 60F
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