Re: [新聞] 高雄水岸輕軌二階試車

看板Kaohsiung作者bear701107 (熊)時間5年前 (2018/11/27 22:47)推噓13(17推 4噓 20→)

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: 推 troyxo: 沒輕軌到時候義享世界附近會很塞吧? 11/27 22:27 : 推 d8955905: 義享世界難道不希望政府幫他蓋輕軌？ 11/27 22:29 : → d8955905: 看看當初輕軌駛入駁二後的神救援 11/27 22:30 https://news.pts.org.tw/article/363199 大順路設輕軌義聯林義守:衝擊發展義联集團在高雄市、大順路投資的複合式購物中心，是高雄目前最大的商業投資案，不過昨天第二區大樓動土，集團創辦人林義守突然說，自己代表許多投資法人，對北高雄商業發展表達憂心，因為大順路設輕軌，會對交通造成很大衝擊。高雄市政府今天澄清，一列輕軌列車，相當於減少1公里長車流，若沒有輕軌，未來會更塞。高雄最大的商業投資案義享天地，28日下午第二區大樓舉行動土典禮，義联集團創辦人林義守卻表示，義享天地前面的大順路，設輕軌後，將對交通、和北高雄的商業發展，造成很大衝擊。 ==義联集團創辦人林義守 (2017.06.28)== 改變路線改變方式改變方式就是有一部分做捷運不要做輕軌（就做地下的) 做地下跟做地上(高架) 環狀輕軌和車輛共用道路，有四分之一路段，行駛在常塞車的大順路，林義守希望改成高架或地下化。許多沿路居民也一直有疑慮，擔心輕軌會讓交通更亂。 ==大順路居民== 上下班是真的很多車子是很多車子 ==大順路居民== （輕軌)車道會縮小啊會更擁擠尤其是上下班的時間比方說我從明誠路這邊要騎到建工路那邊就將近有時候都要騎20幾分鐘了不過上午高雄市政府澄清，一列輕軌列車相當於減少1公里長車流，若沒有輕軌提升當地交通運量，義联投資案當時也無法通過。 ==高雄市捷運局副局長鍾禮榮== 一列車的輕軌可以減少一公里的小客車車流所以如果沒有建設這個輕軌他那個計畫交通絕對是更打結的而且據我了解是交通局那裡有做過評估捷運局強調，高架化經費是輕軌3倍，且必須砍掉沿路老樹，地下化則要10倍，都不可行，輕軌就是要用來減少路過的車流，在地民眾才會有更好的行車空間。記者王介村許政俊高雄報導當初就義聯集團出來說輕軌要改高架或地下然後輕軌在大順路的計畫就卡住跟美術館路的情形一樣可是平面軌道的優點在於便宜還有工期短等改高架或地下評估完後，要改做其中一邊時，又要面對護樹團體的抗爭等到高架或地下蓋完都不知道過多久所以我才會說不要到時義享世界說政府不做事當初卡輕軌他們也有一份 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.153.70 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1543330067.A.3D3.html

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atb

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snowdraught

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e7660239

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zzro

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https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180513/1353120/ 陳柏維則拿出去年2月包括國民黨的陳玫娟、黃香菽及蔡金晏等國民黨議員參加輕軌二階動土典禮照片，質疑他們在輕軌規畫時阻饒、刪預算，但有成果時又出席動土亮相，如今又喊輕軌改高架或地下化，把輕軌施工暫緩當戰功，「只會說施工恐阻塞交通，犧牲大眾運輸公共建設換取政治私利，根本是愚弄選民。」 ※ 編輯: bear701107 (114.33.153.70), 11/27/2018 23:18:17

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lidongyun

11/27 23:23, 5年前 , 8^F

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zzro

11/27 23:27, 5年前 , 9^F

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aloness

11/27 23:32, 5年前 , 10^F

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