Re: [閒聊] 林園會蓋捷運嗎
※ 引述《chengyou66 (Quality)》之銘言:
: 林園
: 在這次大選中
: 託兩位侯選人的福
: 讓其他人知道
: 有這個地方
: 所以林園4不4需要
: 一條捷運?
: 各位覺得呢?
早期高雄捷運規劃中,捷運紅線往南沿著沿海路至南星計畫區規劃有高運量
系統的新國際機場延伸線,並同時規劃至林園的延伸支線,起點於國際機場線
的沿海、中利街口站點,沿著台17線進林園,止於林園市區,採用輕軌系統,
代號RH。而後南星計畫區的新國際機場計畫中止,捷運延伸線計畫也跟著中止。
在2002年的高雄捷運規劃版本中,改為林園東港延伸線,規格為平面輕軌;從捷
運紅線小港站起,沿著台17線經過林園市區,一路至東港;並在台25線處設有與
捷運大寮線的轉乘站。其中屏東段因需興建跨高屏溪、東港溪的二座橋樑,成本
過高而列於第二階段。而第一階段評估自償率為負,因此被列為應先推動公車捷
運系統。
2015年頃,高雄捷運重新規劃,林園延伸線起點改為高雄國際機場站,並向東繞
進小港東側二苓市區,小港南側段也改繞中林路進大林蒲市區,路線編號亦換為
XL,名稱改為「小港林園線」,規格仍為平面輕軌;而屏東段與本計畫分離,編
號則改為LD,名稱改為「林園東港線」。
2018年3月,高雄捷運重新規劃,小港林園線起點再次改回小港站,小港南側段
又換回原本的台17線,並且對於採用何種規格系統進行評估,共有兩種方案,
其一為高運量系統,與紅線直通行駛,全長12.02公里,預定設置5座地下車站、
4座高架車站,建造經費約455億元。另一種方案為高架輕軌,全長12.14公里,
預定設置10座車站,建造經費約198億元[4]。
2018年11月初,小港林園線先期規劃定案,將採用高運量系統,11月中會將期末
報告送出,並向交通部、行政院積極爭取[5]。
2018年11月16日,高雄市政府捷運工程局正式提報「高雄捷運小港林園線路線規
劃評估案」予交通部。[6]。
簡單講 要蓋可以 舉債 用輕軌舉少一點 用捷運 455億~
基本上這條線要蓋 就是屏東也要自主經費拉一條來連....
至於屏東的狀況....題外話了XDD
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