[新聞] 高市鐵路地下化 選後拆10陸橋已刪文
高市鐵路地下化 選後拆10陸橋
https://goo.gl/Lt6tYV
2018-09-28 23:43 聯合報 記者謝梅芬/高雄報導
高雄市區鐵路即將在10月中旬進入地下化,
沿線跨越鐵路橋樑包含自立、青海、大順陸橋,
高雄市政府已納入第一期拆除計畫,
向交通部爭取到五億元的拆除經費,
為避免民怨,
市政府決定在地方選舉過後才陸續拆除,
預計在今年年底或明年初開始拆除。
總投資近千億元的高雄市鐵路地下化工程完工後,
要還給市民暢通平坦道路,
「縫合」鐵路造成市區破碎的道路。
高雄市政府工務局評估,
高雄鐵路地下化通車後,
高雄市原10座陸橋、2座地下道完成歷史性任務,
除民族陸橋保留主橋外,其餘全拆,
填平左營地下道及中華地下道,恢復平面。
高雄市工務局表示,
鐵路穿越市區造成多處陸橋,引發交通紊亂,
一旦鐵路地下化後,
不少陸橋及地下道就要拆除或填平,
鐵路兩側道路及景觀縫合銜接,
對道路兩側住戶都市景觀及商業機能提升將有相當助益,
高雄市政府從今年初以來就對各座橋下使用現況
加緊協商搬遷期限,
讓未來後續橋樑拆除作業與道路工程能順利進場施工。
工務局說,鐵路在市區進入地下後,
高雄市要陸續填平左營地下道、中華地下道,
拆除的陸橋有青海、自立、九如、大順、
民族側橋、自強、維新等陸橋,
拆除作業預計在109年底前配合鐵道園區景觀一併完成。
首先拆除自立陸橋,自立陸橋下攤商已陸續撤離,
市府表示,民國60年代市府為解決自立陸橋興建
衝擊影響鄰近商家及住戶,
將陸橋下部份空間分割為72格攤位供其無償使用,
附帶切結條件,日後如陸橋拆除,應配合且不得求償。
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