[新聞] 陪伴高雄人43年 高雄公車轉運站下月拆除
聯合新聞網的原文連結:
https://www.udn.com/news/story/7327/2857743
高雄火車站前公車轉運站啟用至今已有43年歷史,乘載許多高雄人的回憶,如今
配合鐵路地下化工程,將於明年1月拆除,今起至拆除前,將舉辦熄燈紀念展供民
眾回味。另在新站蓋好前,民眾需改至周邊3處臨時候車站搭車。
高市交通局9月向民眾募集高雄車站前轉運站的攝影作品或合影照片,獲選的作品
今起至拆除前在轉運站內展出,同時也將陳列許多歷史文件資料,民眾可搭乘公
共運具前往轉運站內參觀,把握機會回味轉運站相伴的美好回憶。
交通局表示,高雄車站前公車轉運站預計明年1月上旬拆除,在鐵路地下化完工、
新轉運站蓋好前,轉運站原有的26條公車路線,將打散至周邊3處臨時候車站。
其中2處臨時候車站位於中山一路(近河北二路口),承接原轉運站的12、56、60
覺民科工幹線(往鹽埕)、69、72、82、248(往鼓山)及26、36、52、60覺民科
工幹線(往鳥松)、83、100、248(往鳳山)等公車路線。
另1處臨時候車站位於建國三路(近同愛街口),候車站北側有紅27、28、紅30建
工幹線、88建國幹線、92、205中華幹線、218、245、301,南側則為53、88建國
幹線、205中華幹線。
交通局表示,預計臨時候車站將使用約3年,之後所有路線才會再度回歸完工後的
新轉運站。鐵改局表示,高雄鐵路地下化預計明年8月完工通車後,將展開地面工
程,目前使用的高雄火車站體將隨之拆除,新站預計民國112年完工。
討論就業空汙之餘,也關心一下高雄的公車吧
看到新聞最底下的遷移指南
有人可以理解以後60往鳥松、248往鳳山、紅30往長庚的行駛路線要怎麼走嗎?
60往鳥松和248往鳳山的行駛路線會變成:
中山右轉七賢→七賢左轉林森→林森左轉建國→建國左轉中山→?
要怎麼再轉回建國林森(八德)?因為不能直接在中山左轉八德
所以要中山八德自立建國順時針轉圈圈?
還是要繼續直行中山,再左轉七賢接林森和八德?
照這樣無限迴圈鬼打牆,會不會以後尖峰時刻火車站這一段就要先塞個半小時呀?
紅30往長庚也是不懂,看起來只有單邊設站
難道說要調整路線由自立陸橋過鐵路
變成自立七賢林森建國單邊設站逆時針轉圈圈嗎?
自立左轉七賢→七賢左轉林森→林森左轉建國→建國右轉自立?
這樣為什麼不像53採單邊設站順時針轉圈圈不是比較順暢嗎
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