[新聞] 雙節電動巴士上路 高市評估幹線行駛

看板Kaohsiung作者 (Vancomycin)時間6年前 (2017/10/24 15:51), 6年前編輯推噓9(16推 7噓 61→)
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雙節電動巴士上路 高市評估幹線行駛 （中央社記者王淑芬高雄24日電）全台首見長18公尺的雙節式低地板電動巴士今天在高雄 市上路試行。市府交通局長陳勁甫表示，要測試民眾的接受度，以為未來評估推動幹線公 車的可行性。 「哇！好長的公車！」雙節式低地板電動公車今天起到31日，每天上午10時、下午3時自 成功路輕軌夢時代公車站發車，直行中華路到美明路、明誠路後返回，供民眾免費試乘。 一般公車車長約12到13公尺，這輛雙節巴士18公尺，道路轉彎及迴轉的安全性備受關注。 這輛加長版的電動公車一早停靠在市府門口，吸引不少過路民眾目光，車輛啟動上路後， 更引人好奇，如何轉彎及迴轉。 陳勁甫指出，雙節電動巴士在2017生態交通盛典期間展示受到關注，業者在取得「試車牌 」後，開放免費體驗試乘，市府要了解民眾的接受度，以為可行性評估的參考。 陳勁甫說，司機持有聯結車駕照，車輛也像聯結車一樣有轉彎節點，他說只要公車可以行 駛的道路，雙節巴士就能行駛；雙節巴士的優勢是可以提高單趟運量，例如學校通勤專車 等。 外型酷似快捷BRT公車，陳勁甫表示，雙節巴士是電動、綠能，與燃油公車不同，市府評 估雙節巴士可以成為介於捷運、公車之間的運輸工具，市府會考量幹線行駛，如中華、民 族幹線，讓雙節巴士行駛「公共運輸輔助車道」，提升服務效能。 依交通局資料，雙節巴士採鈦酸鋰電池，充電時間10分鐘可行駛百公里，車長18公尺、寬 2.48公尺、32個座位，最高時速95公里，最多載客120人。 (中央社) http://www.cna.com.tw/news/ahel/201710240110-1.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.252.65 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1508831515.A.218.html
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10/24 16:16, 6年前 , 1F
沒專用道，變路隊長
10/24 16:16, 1F
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10/24 16:26, 6年前 , 2F
提升單趟運量...但大多時間這麼多人搭啊
10/24 16:26, 2F
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10/24 16:27, 6年前 , 3F
購車費用應高很多，想辦法提升運量才對
10/24 16:27, 3F
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10/24 16:30, 6年前 , 4F
運量是高到司機調不出來才玩雙節棍的嗎？
10/24 16:30, 4F
噓
10/24 16:30, 6年前 , 5F
現在跑的公車都是空車了，還要搞2倍長
10/24 16:30, 5F
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的公車？
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10/24 16:45, 6年前 , 7F
跑中華路的不可能會是空車,除非兩輛接在
10/24 16:45, 7F
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10/24 16:47, 6年前 , 8F
一起跑,前面載走全部乘客,很好奇成功彎
10/24 16:47, 8F
推
10/24 16:47, 6年前 , 9F
說205空車真的有搭過才有鬼，亂酸
10/24 16:47, 9F
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10/24 16:48, 6年前 , 10F
正勤路怎麼彎,那邊下班常會看到兩輛214,
10/24 16:48, 10F
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10/24 16:49, 6年前 , 11F
一些機車騎士的停等紅綠燈都變路障…
10/24 16:49, 11F
推
10/24 16:49, 6年前 , 12F
重點應該是號誌跟班距及方便 不是雙節
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10/24 16:50, 6年前 , 13F
市府整個搞錯重點
10/24 16:50, 13F
捷運班距+專用道就夠了 台北幹線公車也是這樣
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10/24 16:52, 6年前 , 14F
交管系教授當局長 誰敢嘴?
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10/24 16:59, 6年前 , 15F
到時候看怎麼路邊停車讓乘客上車
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10/24 17:00, 6年前 , 16F
市區都嚴禁聯結車進入 還搞雙節巴士 再
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加上公車站牌距離近 是打算一路蛇行嗎
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10/24 17:00, 6年前 , 18F
？
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10/24 17:01, 6年前 , 19F
一如以往,高雄市的公共交通政策只想要有噱
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10/24 17:01, 6年前 , 20F
頭有新聞...後續不管,明明8公里免費的成功
10/24 17:01, 20F
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10/24 17:01, 6年前 , 21F
提升運量的例子在那供參考。
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※ 編輯: Sunny821210 (42.77.244.22), 10/24/2017 17:02:37
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10/24 17:07, 6年前 , 22F
真的就我來看啦 一年燒20幾億 換免費公
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10/24 17:07, 6年前 , 23F
車那個真的不算成功..
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10/24 17:07, 6年前 , 24F
要就用專用道
10/24 17:07, 24F
推
10/24 17:10, 6年前 , 25F
對於不搭的人來說 連捷運紅線也是空車啦
10/24 17:10, 25F
推
10/24 17:12, 6年前 , 26F
台中那個才死過一次，還來？
10/24 17:12, 26F
推
10/24 17:13, 6年前 , 27F
台中那個是死在沒優先號誌 如果完全不
10/24 17:13, 27F
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10/24 17:13, 6年前 , 28F
在乎這點 算是成功的
10/24 17:13, 28F
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10/24 17:18, 6年前 , 29F
路線要延開到新左營站才有更多人啦
10/24 17:18, 29F
推
10/24 17:19, 6年前 , 30F
班距做的好 車換小巴我也不介意
10/24 17:19, 30F
推
10/24 17:21, 6年前 , 31F
中華三多五福明誠各來一條專用道就可以飛天
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10/24 17:21, 6年前 , 32F
惹
10/24 17:21, 32F
推
10/24 17:23, 6年前 , 33F
站站管制時刻表..有嗎，不然只能抓大概
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10/24 17:23, 6年前 , 34F
時間到站
10/24 17:23, 34F
推
10/24 17:24, 6年前 , 35F
五福用專用道會逼死人吧XD
10/24 17:24, 35F
推
10/24 17:43, 6年前 , 36F
現在的問題大部分都不是車體運量不足
10/24 17:43, 36F
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10/24 17:44, 6年前 , 37F
而是班次不足 把運量加成兩倍 班次還
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10/24 17:44, 6年前 , 38F
是這副死樣子只是讓車子更空而已 菊到
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10/24 17:44, 6年前 , 39F
底是有多蠢阿？
10/24 17:44, 39F
推
10/24 17:45, 6年前 , 40F
有錢買雙結巴士 還不如多買幾台小巴
10/24 17:45, 40F
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10/24 17:46, 6年前 , 41F
讓班次更密 阿我忘了這沒有噱頭 就算
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10/24 17:46, 6年前 , 42F
實用 沒有話題 陳菊不愛啦
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10/24 18:37, 6年前 , 43F
中國廠商的車
10/24 18:37, 43F
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10/24 18:52, 6年前 , 44F
現在缺司機,原有班次的司機就不足了,何
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10/24 18:52, 6年前 , 45F
況未來想增班次…
10/24 18:52, 45F
噓
10/24 18:59, 6年前 , 46F
馬的睡菊真的整天再浪費錢再沒有用的地
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10/24 18:59, 6年前 , 47F
方 只會花公帑做表面功夫 怎麼沒有人罷
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10/24 18:59, 6年前 , 48F
免他啊
10/24 18:59, 48F
噓
10/24 19:00, 6年前 , 49F
真是有夠廢的 到底知不知道問題在哪阿
10/24 19:00, 49F
噓
10/24 20:20, 6年前 , 50F
那她需要解決的是缺司機缺班次的問題
10/24 20:20, 50F
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10/24 20:20, 6年前 , 51F
而不是買更大的公車 我嫌牛肉麵太鹹 你
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10/24 20:20, 6年前 , 52F
端一碗更大的給我 是不是聽不懂人話？
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10/24 20:43, 6年前 , 53F
客運公司沒錢請司機啦…
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10/24 20:44, 6年前 , 54F
除非是市府花錢補助請公車業者再請司機
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10/24 20:45, 6年前 , 55F
要不然都民營化了 業者都要自立自強了
10/24 20:45, 55F
噓
10/24 20:50, 6年前 , 56F
拿去跑旗美快捷好嗎
10/24 20:50, 56F
推
10/24 21:23, 6年前 , 57F
當然要搞個有話題的運具才符合菊市府
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10/24 21:23, 6年前 , 58F
的期待
10/24 21:23, 58F
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10/24 21:33, 6年前 , 59F
不要每次都這邊花一點那邊花一點 計畫都在
10/24 21:33, 59F
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10/24 21:34, 6年前 , 60F
嫌不夠大還這樣搞
10/24 21:34, 60F
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10/24 21:59, 6年前 , 61F
又是中國車嗎?
10/24 21:59, 61F
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10/24 22:11, 6年前 , 62F
那市政府只好想辦法 不然像這樣買這種
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10/24 22:12, 6年前 , 63F
明顯除了炒話題以外 對整體運輸根本毫
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10/24 22:12, 6年前 , 64F
無幫助的車 除了浪費錢以外 沒了
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10/25 00:17, 6年前 , 65F
之前高雄市政府每年虧12億在公車上，虧了1
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10/25 00:17, 6年前 , 66F
0-20年，公車搭乘率還不增反降，年花20億
10/25 00:17, 66F
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10/25 00:17, 6年前 , 67F
能快速大幅提升搭乘率，才有機會形成班次
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10/25 00:17, 6年前 , 68F
密集方便民眾願意搭的正向循環，個人認為
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10/25 00:17, 6年前 , 69F
那錢很值得。
10/25 00:17, 69F
噓
10/25 00:25, 6年前 , 70F
博愛路塞成這樣 加上巨蛋動線極差不可能
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10/25 00:25, 6年前 , 71F
延伸到新左營，搞點有用的建設
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推
10/25 00:46, 6年前 , 72F
支持8公里免費 一定有用
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10/25 00:47, 6年前 , 73F
免費的服務沒有回扣
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推
10/25 00:47, 6年前 , 74F
就算是中國車，菊市府會包裝成國產車
10/25 00:47, 74F
推
10/25 00:48, 6年前 , 75F
公車那麼多年沒進步了，應該先升級一
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10/25 00:48, 6年前 , 76F
條類BRT公車路線，帶動公車運輸的供給
10/25 00:48, 76F
推
10/25 09:48, 6年前 , 77F
超長的公車可以選在尖峰時段阿，又不是每
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10/25 09:48, 6年前 , 78F
班都拿出來開，學生上下課時間公車像168
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10/25 09:48, 6年前 , 79F
班次多，但一樣爆炸阿
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10/25 17:10, 6年前 , 80F
這不就是已經被拆掉的台中brt嗎
10/25 17:10, 80F
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10/25 23:12, 6年前 , 81F
公車利用率夠低..雙層巴士也是..還要搞??
10/25 23:12, 81F
噓
10/26 03:20, 6年前 , 82F
交通都夠亂了還高這種大車
10/26 03:20, 82F
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10/26 03:22, 6年前 , 83F
測試民眾接受度?等我那天爆發就跑去
10/26 03:22, 83F
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10/26 03:22, 6年前 , 84F
砍交通局長
10/26 03:22, 84F
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