[遊記] 高雄輕軌C14 哈瑪星首航+ 輕軌感想

看板Kaohsiung作者 (ATJ)時間6年前 (2017/09/27 13:48), 6年前編輯推噓40(47推 7噓 69→)
留言123則, 56人參與, 6年前最新討論串1/1
蓋軌道在全世界 從來都不是一件簡單的事情 除非有中國這種不惜成本的投入 否則一條軌道蓋起來需要經過 資金，環評， 協調， 工程發包還有營運 每個都是很大的挑戰 軌道交通對於中大型城市尤為重要 台灣過去在軌道交通發展上面非常的緩慢 第一條捷運才營運了21年 公共交通不發達導致大部分人 還是依靠摩托車和汽車 工作地方如果在市區停車位又不夠 依靠摩托車的人更多 4年前去泰國工作 也是我第一次踏上東南亞 本來以為曼谷跟台灣一樣一堆摩托車 結果發現人家路上根本沒什麼摩托車 他們在城市裡面 摩托車最大的用途是巷子跟幹道的接駁 用摩托車長距離通勤的並不多 慢慢走向大眾交通工具是 城市基本的方向 認真想想你身邊的朋友 沒發生過摩托車車禍的有多少? 我們賭命還要賭到什麼時候? 輕軌是非常適合台灣中型城市的交通模式 這個概念在台灣非常新 阻力必定很大 需要時間去推廣 其實相比起捷運輕軌不用上上下下 靈活的班次還是有他的優勢 輕軌並不是路上的路障 不守交通規矩的人才是路障 有機會去香港的中環金融區看看 跟一般公車汽車共用路廊空間的雙層電車 運轉模式也不見得有什麼問題 香港地這麼小的地方都可以 我不相信台灣做不到 以前在國外讀書大家 對加拿大的評價是好山好水好無聊 台灣是好髒好亂好好玩 希望有一天台灣好玩就好 不好意思廢話有點多 晚上打文章特別感慨XDD 昨天起床無意中發現輕軌4點才通哈瑪星 剛好配合的到時間可以去參加首航 https://i.imgur.com/uQC1XpU.jpg
https://i.imgur.com/4obonCl.jpg
其實知道首航的人不多車上也沒什麼人 下午4點準時離開C14 本來以為大家會拍個手結果也沒有哈哈 https://i.imgur.com/M8HuFge.jpg
最近搭輕軌其實覺得越來越不穩定 今天特別站在司機後面看了一下訊號 發現幾乎每一個號誌站都是給停車訊號 接近的時候才會變 所以司機要一直的煞車跟滑行 真的不知道之後有沒有機會改良 另外今天為了拍照坐了很多趟 發現有些駕駛在90度轉彎 列車有一半還沒脫離的時候竟然開始加速 我站在車尾覺得整台車左右搖的很厲害 覺得在操作上真的有蠻大的改良空間 https://i.imgur.com/XAjrb3t.jpg
不過無論如何輕軌最後這兩站對 高雄輕軌第一期真的蠻重要 輕軌也正式變成駁二的接駁小火車XD 同時可以在捷運西子灣站換車 把整個灣區的旅遊景點都串聯起來 https://i.imgur.com/wfNyeuB.jpg
https://i.imgur.com/Wg76ilT.jpg
還有後面這幾站的草皮養護 真的蠻悲劇的XD 前面那幾站就還不錯 https://i.imgur.com/jP1sjAG.jpg
最後輕軌正式開進高雄港車站 也算是一個時代的連結 C14我覺得是整個輕軌系統 最有吸引力的地方 這個地方在不同的年代 都成為了高雄開創的地點 帶領高雄打開新的一頁 接下來就期待完整的環狀輕軌囉 ----------------------- 高雄輕軌第一期C1-C14完整記錄 http://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/343076896 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.66.236 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1506454644.A.5FC.html
推
09/27 04:09, 6年前 , 1F
這麼一說身邊同學幾乎都撞過~
09/27 04:09, 1F
推
09/27 06:31, 6年前 , 2F
推推
09/27 06:31, 2F
推
09/27 08:48, 6年前 , 3F
推v大用心的紀錄
09/27 08:48, 3F
推
09/27 08:54, 6年前 , 4F
推
09/27 08:54, 4F
推
09/27 09:25, 6年前 , 5F
推用心
09/27 09:25, 5F
推
09/27 09:52, 6年前 , 6F
用心給推~~
09/27 09:52, 6F
推
09/27 09:56, 6年前 , 7F
2005年曼谷有240萬輛機車...
09/27 09:56, 7F
推
09/27 10:13, 6年前 , 8F
曼谷沒摩托車? 你真的有去嗎..
09/27 10:13, 8F
就沒有台灣這麼多啊,而且我已經說了他們機車的用途
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09/27 10:24, 6年前 , 9F
台灣要蓋輕軌可以，但用路人真的還要再教育。
09/27 10:24, 9F
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09/27 10:29, 6年前 , 10F
曼谷的摩托車超多的吧？
09/27 10:29, 10F
其實上下班時間認真去看看真的沒有台灣多， 而且用途我上面已經說了
推
09/27 10:58, 6年前 , 11F
台灣人就沒遠見 看到輕軌帳面上虧錢就覺得是浪費
09/27 10:58, 11F
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09/27 11:00, 6年前 , 12F
交通發達帶來的額外觀光財是帳面上看不到的啊
09/27 11:00, 12F
推
09/27 11:06, 6年前 , 13F
但輕軌明顯帳面上不會虧錢好嗎
09/27 11:06, 13F
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09/27 11:06, 6年前 , 14F
這種搭乘人次 算很多了
09/27 11:06, 14F
推
09/27 11:35, 6年前 , 15F
曼谷摩托車多但沒有成為他們政府不建設大眾運輸工具
09/27 11:35, 15F
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09/27 11:35, 6年前 , 16F
的理由啊
09/27 11:35, 16F
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09/27 11:58, 6年前 , 17F
原本期待是有優先號誌，但看起來還是要停紅綠燈，其實也還好
09/27 11:58, 17F
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09/27 11:59, 6年前 , 18F
啦，就慢慢搭看窗外風景，以觀光客的角度來看慢步調也不錯，
09/27 11:59, 18F
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09/27 11:59, 6年前 , 19F
但就比較不適合通勤用了
09/27 11:59, 19F
其實等紅綠燈不是問題而是是暢順度的問題， 在成功路上面就很明顯 ，停完紅綠燈馬上 要進站然後一出發又抓一個停止訊號， 出發之前其實就可以給一個通過訊號再出發整個 流暢度就差很多
推
09/27 12:09, 6年前 , 20F
第二階段要吸引乘客真的要搞好號誌了 不然對通勤很不利
09/27 12:09, 20F
推
09/27 12:37, 6年前 , 21F
話說想看到更多摩托車可以去越南河內，整條路塞滿XD
09/27 12:37, 21F
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09/27 12:37, 6年前 , 22F
我也覺得第二階段進入市區才是關鍵...希望一切順利啊
09/27 12:37, 22F
越南是蠻多的啦哈哈不過他們跟台灣的薪資差距又更大了， 我自己也喜歡騎車但真的不 應該成為中長距離通勤的工具
噓
09/27 12:52, 6年前 , 23F
純噓某推文 高官財團沒遠見可以被你講成台灣人都沒遠見
09/27 12:52, 23F
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09/27 12:53, 6年前 , 24F
一般台灣人只是需要教育來捨棄某些習慣成見
09/27 12:53, 24F
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09/27 12:54, 6年前 , 25F
轉乘嫌麻煩也是教會就會啦
09/27 12:54, 25F
以大家最喜歡的日韓港星旅遊來講也是需要一直換車， 我覺得現在多一點人有機會出國 改變的機會會比較大
推
09/27 13:00, 6年前 , 26F
台灣人有沒有遠見 去看看各大基礎建設新聞下面的留言就
09/27 13:00, 26F
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09/27 13:00, 6年前 , 27F
知道了
09/27 13:00, 27F
推
09/27 13:52, 6年前 , 28F
目前輕軌不適合上班族
09/27 13:52, 28F
我很同意真的不適合上班族班距還有營運時間都有很大的進步空間， 希望收費之後這些 問題的會改善
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09/27 14:10, 6年前 , 29F
題外話問一下，輕軌目前預訂何時收費呢
09/27 14:10, 29F
11月1號不過應該會半價一段時間
推
09/27 14:11, 6年前 , 30F
上禮拜天搭的時候，離站就立刻停車然後再重
09/27 14:11, 30F
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09/27 14:12, 6年前 , 31F
新啟動的煩躁感真的是很...希望能快改善。
09/27 14:12, 31F
推
09/27 14:29, 6年前 , 32F
輕軌可以做的很好 但高雄的路線很差
09/27 14:29, 32F
還有 57 則推文
還有 12 段內文
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09/27 20:25, 6年前 , 90F
發展好的軌道運輸一定有公車的完善搭配
09/27 20:25, 90F
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09/27 20:26, 6年前 , 91F
只有高雄莫名奇妙看到軌道就不想要公車
09/27 20:26, 91F
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09/27 20:26, 6年前 , 92F
沒有公車的搭配就算我們現在這些人做到退休
09/27 20:26, 92F
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09/27 20:26, 6年前 , 93F
高雄的軌道運輸也不會蓋到完善發揮效果
09/27 20:26, 93F
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09/27 20:27, 6年前 , 94F
只會事倍功半,一堆短視近利的高雄人
09/27 20:27, 94F
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09/27 20:28, 6年前 , 95F
最有名的就是某果汁,竟然可以說高雄人有錢
09/27 20:28, 95F
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09/27 20:28, 6年前 , 96F
就不想搭公車了,真是大開眼界的護航法
09/27 20:28, 96F
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09/27 20:29, 6年前 , 97F
明明黃線蓋好還要很久,現在最有用串聯起
09/27 20:29, 97F
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09/27 20:29, 6年前 , 98F
既有的紅橘線跟輕軌的作法就是讓公車更好
09/27 20:29, 98F
其實公車也很重要, 我也很同意高雄的公車服務真的不好，不過相比捷運我真的很少坐公 車所以也給不了什麼意見
推
09/27 20:36, 6年前 , 99F
推樓上 公車超重要的 市府不知道打算
09/27 20:36, 99F
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09/27 20:36, 6年前 , 100F
裝死到什麼時候？ 其實從他們班次安排1
09/27 20:36, 100F
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09/27 20:36, 6年前 , 101F
5分鐘不願意多買車廂加密大概就能猜到
09/27 20:36, 101F
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09/27 20:36, 6年前 , 102F
內部評估收費後八成運量不會好 就像當
09/27 20:36, 102F
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09/27 20:36, 6年前 , 103F
初的紅橘兩線那樣 紅線雖然因為月台關
09/27 20:36, 103F
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09/27 20:36, 6年前 , 104F
係只有三節但橘線可沒有這種問題 還是
09/27 20:36, 104F
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09/27 20:36, 6年前 , 105F
只有三節 問題都是出在運量
09/27 20:36, 105F
輕軌其實是有足夠的車箱最高7.5分鐘一班, 我也是不懂現在這個班次安排的原因在哪裡 ， 假日期時可以考慮加強班次
推
09/27 20:50, 6年前 , 106F
輕軌行進中的聲音好尖銳刺耳噢QQ
09/27 20:50, 106F
轉彎多沒辦法
推
09/27 21:05, 6年前 , 107F
大推
09/27 21:05, 107F
噓
09/27 21:11, 6年前 , 108F
你舉曼谷當例子就錯了 曼谷都市規劃超爛
09/27 21:11, 108F
我講曼谷只是分享我看到的，我也不覺得他的公共交通有多好， 也有版友提出相反意見 ， 其實幸運的是台灣還是比他們有錢很多要發展公共交通絕對不會有這麼多問題
推
09/27 22:00, 6年前 , 109F
推，希望可慢慢養成高雄人搭乘大眾運
09/27 22:00, 109F
→
09/27 22:00, 6年前 , 110F
輸的習慣…
09/27 22:00, 110F
推
09/27 22:04, 6年前 , 111F
你不搭公車不管是什麼原因 結論就是因
09/27 22:04, 111F
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09/27 22:04, 6年前 , 112F
為不方便阿 結果市府就是不願意了解
09/27 22:04, 112F
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09/27 22:04, 6年前 , 113F
放爛
09/27 22:04, 113F
推
09/28 05:55, 6年前 , 114F
便利性及費率是我是否使用大眾運輸的因素
09/28 05:55, 114F
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09/28 05:56, 6年前 , 115F
大部分機車族應該也是這樣考量的.
09/28 05:56, 115F
推
09/28 07:46, 6年前 , 116F
三寶鯛的用路習慣必須優先考量啊！
09/28 07:46, 116F
推
09/28 08:40, 6年前 , 117F
路過推
09/28 08:40, 117F
→
09/28 10:16, 6年前 , 118F
不方便 怎不說私家車太方便 科科
09/28 10:16, 118F
推
09/28 11:04, 6年前 , 119F
推
09/28 11:04, 119F
推
09/28 14:45, 6年前 , 120F
推文
09/28 14:45, 120F
推
09/29 02:12, 6年前 , 121F
可是我覺得泰國人行車習慣比較好
09/29 02:12, 121F
推
09/29 16:37, 6年前 , 122F
我覺得你講的不錯,但有人愛雞蛋挑骨頭
09/29 16:37, 122F
可能我表達的也不是說很全面, 能夠有人看得出來我真心感到感謝
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09/29 16:37, 6年前 , 123F
輕軌我真心覺得不錯,有些人還不能接受吧
09/29 16:37, 123F
※ 編輯: vhygdih (180.217.240.122), 09/30/2017 03:40:41
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