[問題] 南部國際機場是否可能會蓋??

看板Kaohsiung作者 (pete)時間6年前 (2017/09/14 12:30), 6年前編輯推噓35(46推 11噓 211→)
留言268則, 54人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
小港機場太多先天劣勢 我這邊就不贅述了 我最近看到一個立委葉津鈴提案 大概就是說 南部七縣市需要一個好的國際機場來去取代掉目前的小港 可能的地點 大林埔 屏北機場 七股 南星 彌陀 等等 聯署人還蠻多的 有16位立委連署 目前好像讓交通部在審查 https://tinyurl.com/y8js3unw 大家覺得會通過嗎??? 如果幸運的話 應該是這幾十年來對高雄最大的利多吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.127.233.94 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1505363442.A.017.html ※ 編輯: peter308 (140.127.233.94), 09/14/2017 12:31:17 ※ 編輯: peter308 (140.127.233.94), 09/14/2017 12:31:54
噓
09/14 12:31, , 1F
覺得只會一直蓋新的 很爛
09/14 12:31, 1F
噓
09/14 12:34, , 2F
就算蓋成航空公司也不會開新航點
09/14 12:34, 2F
→
09/14 12:34, , 3F
地點都比小港機場鳥，為何要換？
09/14 12:34, 3F
→
09/14 12:35, , 4F
蓋的地方沒捷運沒火車，遠離公車路線
09/14 12:35, 4F
→
09/14 12:35, , 5F
是要給誰坐？
09/14 12:35, 5F
推
09/14 12:36, , 6F
南星
09/14 12:36, 6F
→
09/14 12:36, , 7F
那幾個地點離大眾運輸都超遠的
09/14 12:36, 7F
噓
09/14 12:37, , 8F
笑死，是要困在機場膩
09/14 12:37, 8F
推
09/14 12:40, , 9F
大眾運輸系統不是問題，為了機場拉一條其實
09/14 12:40, 9F
→
09/14 12:40, , 10F
很正常，而小港機場一直有要搬的聲音，先前
09/14 12:40, 10F
→
09/14 12:40, , 11F
拉一條當然不是問題，問題是你那一條
09/14 12:40, 11F
→
09/14 12:41, , 12F
是要搬去彌陀，現在比較新的是跟軍方要岡山
09/14 12:41, 12F
→
09/14 12:41, , 13F
要坐1個小時才到市區，有用嗎
09/14 12:41, 13F
→
09/14 12:41, , 14F
機場，而蓋在岡山機場的目前就是為了台GG
09/14 12:41, 14F
→
09/14 12:41, , 15F
隨便拉一條接到一個主線小站沒啥用
09/14 12:41, 15F
→
09/14 12:41, , 16F
往後幾年高雄的建設會圍繞的台GG，尤其在人
09/14 12:41, 16F
→
09/14 12:42, , 17F
口被台中超過之後
09/14 12:42, 17F
→
09/14 12:42, , 18F
坐一小時到市區沒什麼問題啊，是現在小港太
09/14 12:42, 18F
→
09/14 12:42, , 19F
蓋機場為了台GG怎麼可能，一個機場
09/14 12:42, 19F
→
09/14 12:42, , 20F
方便，國外機場都是蓋在郊區再搭約一小時進
09/14 12:42, 20F
→
09/14 12:42, , 21F
市區的
09/14 12:42, 21F
→
09/14 12:42, , 22F
不是一個企業吃得下來的
09/14 12:42, 22F
→
09/14 12:43, , 23F
嗯~有興趣的去了解一下台GG如果來高雄是來什
09/14 12:43, 23F
→
09/14 12:43, , 24F
你要不要看國外地多大再來說
09/14 12:43, 24F
→
09/14 12:43, , 25F
麼，而來的東西現在走桃機的運量又是多少
09/14 12:43, 25F
推
09/14 12:43, , 26F
你怎麼三不五十就在說要蓋機場啊...
09/14 12:43, 26F
→
09/14 12:44, , 27F
你先了解半導體要啥再來說吧...
09/14 12:44, 27F
→
09/14 12:44, , 28F
照你這邏輯，日本四日市早蓋國際機場
09/14 12:44, 28F
推
09/14 12:45, , 29F
老實說我不太想解釋，解釋又沒有錢，反正信
09/14 12:45, 29F
→
09/14 12:45, , 30F
者恆信，我只說我聽到的消息
09/14 12:45, 30F
→
09/14 12:47, , 31F
跑道長度不足，南科的產品要跑到桃園去
09/14 12:47, 31F
→
09/14 12:47, , 32F
。
09/14 12:47, 32F
→
09/14 12:47, , 33F
與其用聽的，不如用自己大腦多思考？
09/14 12:47, 33F
推
09/14 12:48, , 34F
09/14 12:48, 34F
→
09/14 12:48, , 35F
13:00處，七股機場
09/14 12:48, 35F
→
09/14 12:48, , 36F
為了科學園區把國際機場搬遷幾10公里
09/14 12:48, 36F
→
09/14 12:49, , 37F
全世界還沒有看到有誰這樣做的
09/14 12:49, 37F
推
09/14 12:49, , 38F
樓上噓的人是以為蓋機場兩天就好了嗎
09/14 12:49, 38F
→
09/14 12:49, , 39F
不是只為了科學園區，還要解決小港機場問題
09/14 12:49, 39F
還有 189 則推文
→
09/14 18:23, , 229F
但如果要到桃園搭機，就會想說去程搭紅
09/14 18:23, 229F
→
09/14 18:24, , 230F
眼，回程買別的廉航直飛高雄...
09/14 18:24, 230F
→
09/14 18:24, , 231F
可以的話不想搭紅眼，紅眼好累
09/14 18:24, 231F
→
09/14 18:40, , 232F
大概地都擁有了
09/14 18:40, 232F
→
09/14 18:46, , 233F
台灣幾乎快一縣市一機場了
09/14 18:46, 233F
→
09/14 18:48, , 234F
(如果把軍機場也算進去的話)
09/14 18:48, 234F
→
09/14 18:54, , 235F
小港的起降都稀稀疏疏了，還要新建國際機
09/14 18:54, 235F
→
09/14 18:54, , 236F
場？
09/14 18:54, 236F
→
09/14 19:27, , 237F
附帶一提 高雄的信用卡機場停車也很鳥XD
09/14 19:27, 237F
推
09/14 20:29, , 238F
紅眼班機是機場沒Slot航空公司不得已才開
09/14 20:29, 238F
→
09/14 20:29, , 239F
的，不然誰不想搭正常航班啊！真的想要搭
09/14 20:29, 239F
→
09/14 20:29, , 240F
紅眼的大概只有學生吧！你看哪個旅行團會
09/14 20:29, 240F
→
09/14 20:29, , 241F
特別強調搭紅眼的？
09/14 20:29, 241F
推
09/14 20:41, , 242F
歐洲航空公司都只剩一家飛台灣了 你還夢想
09/14 20:41, 242F
→
09/14 20:41, , 243F
他會飛南部嗎？區域型機場就是要離市區近
09/14 20:41, 243F
→
09/14 20:41, , 244F
（如松山），這就是他的優勢，若從市區到
09/14 20:41, 244F
→
09/14 20:41, , 245F
機場要花快一小時，那何必
09/14 20:41, 245F
→
09/14 20:52, , 246F
希望把錢省下來好好養護現有的小港機
09/14 20:52, 246F
→
09/14 20:52, , 247F
場就行
09/14 20:52, 247F
→
09/14 21:09, , 248F
GG要量產10奈米的怎麼會沒機會呢
09/14 21:09, 248F
推
09/15 00:00, , 249F
喜歡小港機場，去歐洲不是問題啊，香港轉
09/15 00:00, 249F
→
09/15 00:00, , 250F
機很方便
09/15 00:00, 250F
→
09/15 00:45, , 251F
轉機就是多等三小時啊..搭高鐵去桃園一
09/15 00:45, 251F
→
09/15 00:45, , 252F
個半小時 一來一往就差3個小時了
09/15 00:45, 252F
→
09/15 01:49, , 253F
有個想法 高鐵南延屏東+屏東新國際機場
09/15 01:49, 253F
→
09/15 01:50, , 254F
高鐵從台南站直接到屏東不經過左營
09/15 01:50, 254F
→
09/15 01:51, , 255F
這樣這個新機場 高雄屏東台南大家都受惠
09/15 01:51, 255F
→
09/15 03:01, , 256F
完全沒意義 炒地皮撈工程用的
09/15 03:01, 256F
→
09/15 03:03, , 257F
台中捷運延伸去南投埔里都有人說了
09/15 03:03, 257F
噓
09/15 11:32, , 258F
高鐵不可能直接從台南開支線到屏東
09/15 11:32, 258F
→
09/15 11:32, , 259F
除非繞過高雄
09/15 11:32, 259F
推
09/15 14:10, , 260F
國際機場又怎樣 載運量不夠一樣沒航空
09/15 14:10, 260F
→
09/15 14:10, , 261F
公司要投入
09/15 14:10, 261F
推
09/15 23:14, , 262F
重點是人潮吧！小港機場平時很冷清
09/15 23:14, 262F
→
09/15 23:31, , 263F
我覺得彌陀不錯,離高雄/台南市中心不會太遠
09/15 23:31, 263F
→
09/15 23:33, , 264F
路科也在附近,地處兩大都會區中心待開發區
09/15 23:33, 264F
→
09/15 23:36, , 265F
高鐵拉支線到屏東的想法有點天馬行空..
09/15 23:36, 265F
推
09/16 00:39, , 266F
屏北機場擴建就好 靠南二近對 北高雄台南
09/16 00:39, 266F
→
09/16 00:39, , 267F
是優點
09/16 00:39, 267F
→
09/16 00:39, , 268F
南高雄 跟原屏東人 去也方便
09/16 00:39, 268F
‣ 更多 peter308 的文章
文章代碼(AID): #1PkWNo0N (Kaohsiung)
‣ 更多 peter308 的文章
文章代碼(AID): #1PkWNo0N (Kaohsiung)