[閒聊] 輕軌的行車品質

看板Kaohsiung作者 (QBIG)時間7年前 (2017/07/09 17:13), 7年前編輯推噓24(27330)
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6/30開放的C9~C12站 搭乘的行車品質實在很差 1. 行車間的軌道頓挫感很大,已經到了不適的感覺,能明確感受到上下震動 2. 停等紅綠燈的煞車及起步晃動很大,時不時能看到站立旅客的重心不穩 3. 轉彎區段的噪音,轉進C11的站這段非常的刺耳 然而對照C1~C8段 一樣有1-3的問題,但都沒有新開放路段這麼嚴重 真的有倉促上路的感覺,大家搭過輕軌的版友們怎麼覺得呢? -----------------(以下請勿刪除)--------------------------------- 高雄板非心情板、個板,無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。 例如:我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。 這裡是高雄板,請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。 高雄點請參考板規1-2 修改文章標題請於文章列表按大寫T 修改文章內文請於文章列表按大寫E 同性質文章請以大E修改內文方式加註,請勿於板上重覆多發 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.142.22 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1499591609.A.ECA.html

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信仰不夠
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花媽好棒棒的,不可質疑 ※ 編輯: qqqooo4 (223.138.142.22), 07/09/2017 17:16:28

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其實輕軌就是有軌道的公車 所有公車有的缺點他幾乎
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都有
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有軌道的公車?來囉 開始為輕軌找台階下囉
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第三點軌道噪音因為取率小軌道摩擦的聲音,軌道車
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輛本來就有,不是問題
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輕軌是有軌道的公車 那弄BRT就好啦 柏油路弄的好
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走起來還比較平
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如果是BRT,車道還要再寬一點
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停紅綠燈是那個路段?
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軌道車輛和BRT還是有差,BRT是提供軌道品質的運輸工
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到駁二那個路段 本來還擔心會因為乘客過多 爬坡爬不
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上去 看來這壓力測試應該過關了
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C8往C9開行之後馬上停等一個,後續施工區再停等一
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前幾天搭過 起步真的很難抓緊 覺得要在改善
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今天從起點搭到駁二再搭回來,除了你說的還見識到輕
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軌得讓汽機車XD
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會顛簸是因為列車的輪子沒有磨0.0
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轉彎噪音習慣就好,要在短距離大尺度轉彎鋼輪聲音一
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定會有的
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你在大聲什麼,免錢的勉強去擠啦
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還好小魯從瑞隆開始搭 有位子坐

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捷運在小港那段轉彎噪音也非常明顯
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乘客太多爬坡爬不上去... 西班牙CAF沒那麼爛吧
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※ 編輯: qqqooo4 (223.138.142.22), 07/09/2017 17:38:45

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別小看空車測試跟滿載測試啊 XD
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停紅燈通常是因為前一站上下車時間太長才會遇到
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滿載可達兩百多人 換算載重多十幾噸呢XD
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載重爬坡都測試過了 把履勘當笨蛋?
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老實講 那個路段之前承包商施工的問題 有擔心過就是
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過去你看施工驗收完美跟實際上路結果差很多的例子
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應該也不少吧
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你跟一樓信仰好像一樣?
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我只希望大眾交通運輸的品質好些提高民眾用率

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等等溜小孩搭看看
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鋼輪系統都這樣 但覺得輕軌聲音大聲
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你肯定沒在台北搭過東門到古亭這段的捷運
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之前聲音大到被迫減速要不然乘客都要聾了
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至於起步晃動 這只能靠司機了 輕軌不是自動控制
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連天龍國捷運都來了

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選舉到了 什麼都會實現 當初R8車站還沒弄好還不是"
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被完工"
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有搭就只先給推
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只有人很少而已吧,輕軌品質滿好的
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※ 編輯: qqqooo4 (223.138.142.22), 07/09/2017 18:46:30

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看你的回一樓的推文 我覺得內文就不用看了XDDD
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列車已經有車輪翻修的改善工項,目前有幾台的確會
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比較顛頗。
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煞車則是看司機的功力,基本上輕軌的路況比較複雜,
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所以急衝度設定比較大。
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一樓的信仰不夠,笑死我了
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看就像跟一樓“到康”的說一堆
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新的軌道部分還不夠磨合的關係,C1~C4剛開通時也像
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這樣,但現在這段已經磨得很順了
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晃動應該是司機技術問題,有搭過很平順的,也搭過太
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晃造成老人家跌倒的。一直很想對司機技術這點反應,
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但不知道去哪說,這樣的駕駛狀況對幼兒與年長者真的
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很危險。
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司機薪水2XK 別太苛求
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起步你有拉著手環嗎,我看一堆人不穩的原因不外乎顧
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07/10 07:59, , 59F
著玩手機而沒有拉所導致
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07/10 08:28, , 60F
原po跟一樓ph值一樣
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文章代碼(AID): #1POVEvxA (Kaohsiung)
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