Re: [問題] 最奇葩的路

看板Kaohsiung作者 (溫暖的傳說)時間7年前 (2017/07/06 08:45), 編輯推噓8(8推 0噓 35→)
留言43則, 9人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
個人覺得這是失敗的規劃 現在已經發生了非常危險的現象 跟我當初想的不一樣 那個左轉燈 是發生在紅燈之前 所以就會發現 有人為了要趕那個左轉燈 甚至直接切到內線車道狂飆左轉 變成有的人是乖乖的繞著原本規劃的路徑 有人是違規從內線轉! 兩個角度不一樣非常危險!! 而且直行車在那邊會停下 所以遲早有一天會發生直行車在內線車道停下 想搶快左轉的人從後面剎車不及撞上的慘劇! 建議市政府撤回這個設計 因為太危險了! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.195.79 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1499301952.A.7DC.html
推
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設計本身沒有錯，為了舒緩車流量。有錯的是那些移
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神主牌
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移動式神主牌，導致亂象
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推
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不要違規不就好了
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推
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造成危險的是駕駛而不是設計
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設計沒有錯 哈哈哈哈 你走路往左也會先靠右就對了
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推
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這當然只是還沒廢除二段左轉前的折衷方案...
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推
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靠到最右邊再左轉設計沒有錯？？我的老天鵝啊
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左轉靠左右轉靠右很難？
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我覺得這設計不錯啊，把左轉機車移到左邊 只是會讓
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他們跟要直行的汽車交會 反而危險吧… 現在法規內線
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道本來就不應該有機車在，如果道路設計還要考慮到違
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規的人，這才是笑話吧…
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推
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照你邏輯現行汽車要右轉需不需要跟直行機車交會？
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那這是不是笑話？
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四輪右轉要到最右側慢車道 如果遵守交通部的智障標
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誌 在快車道右轉 當然會跟直行車輛造成交織
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那個路口左轉去大順路的機車流量算大吧，要他們全
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都跨3個車道到最左邊我覺得危險性反而更大… 道路規
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劃本來就是該依每個路口流量有所不同，右轉的車多
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當然會有專門的號誌(例:中正交流道那邊)，我覺得這
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種這事要看個別情況而不是說每個地方都要這樣做
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這論點很牽強 一般要左轉的車 都會走在中線或內線道
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是禁行機車的遺毒讓二輪被限制在外側 才會有所謂跨
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3車道這種神風切法 不過這種在外線臨時起意要左轉
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的案例確實不少
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當然 你論點最大的錯誤 "內線道不應該有機車存在"
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外側慢車道危機四伏 政府卻跟你說內車道很危險 通通
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趕到慢車道 交通部如此邏輯錯亂了 一般人可別愚信
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每每看到右轉四輪跟直行二輪打結 就覺得這種標誌
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根本就是在作亂 混吃等死的交通局 交通部也不會改
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推
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現在是討論二輪跟四輪，你要拿走路比喻我也是只能
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呵呵。再來左轉靠左右轉靠右是對，但是對四輪而言
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那個路口二輪被禁止靠左，不靠右走外側左轉道要怎走
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若樓上認為禁行機車是合情合理的規定 那就沒有討論
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餘地了
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不要把政府的規定照單全收
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https://goo.gl/LoFRJb 看過後會了解車種分流的弊病
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