Re: [問題] 輕軌的用途?

看板Kaohsiung作者 (三上智也)時間7年前 (2017/06/02 22:19), 7年前編輯推噓12(12推 0噓 37→)
留言49則, 15人參與, 最新討論串4/4 (看更多)
說真的 個人也不太喜歡平面輕軌 不過現在輕軌蓋都蓋了 難不成要毀約賠錢拆掉嗎? 第一階段 基本上個人來看 這一段沒有什麼大問題 會有問題的大多都是機汽車使用者再不爽 講坦白一點 今天第一階段輕軌跟道路不是平行的 他走他的 紅綠燈才會碰到的狀況下 這樣都可以給他發生車禍 真的很天兵 不過台灣三寶向來沒有極限 這大家也不用覺得奇怪 個人覺得問題比較大的 應該是第二階段 這一邊看影片 輕軌在大順路 大多都是跟路面平行 看清楚 跟路面平行 這代表什麼? 這代表馬路三寶可以跟你輕軌搶道啦............. 這一段還滿無言的 然後本來聽說要把縮減停車格 增加使用的車道 結果似乎只有做一半(貌似只有一些停車格被削掉) 這樣大概除非大順路未來不將是主要幹道外 我想這邊如果汽機車因為車道縮減就混用車道 應該會增加不少車禍 而因為輕軌又跟路面平行的狀況下 應該不難想到 輕軌這邊一開通 大概會有很長的一段時間 看到輕軌車禍 大順路車禍 或是哪個王八蛋三寶把車開(騎)上輕軌專用道............ 我是覺得喊不爽的人 就認了吧 這邊除非你想叫市府賠錢毀約 然後再重新研議可行性 招標 這樣環狀線大概要拖個1~20年才會成環......... 不如認了之後 讓高雄的三寶多一些痛的領悟 看能不能讓他們乖一點 然後也順便讓政府知道 平面輕軌不要亂蓋.......... -- El Psy kongroo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.108.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1496413152.A.C32.html
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開上去就罰錢啊 台北一堆公車專用道也是這樣
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推
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高架就沒這問題了 問題都發生在平面
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台北有些還是逆向的你開上去公車會朝你衝過來這樣XD
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輕軌在大順路會有地面隔離 要開上專用道
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基本上要三寶中的三寶才有辦法
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https://youtu.be/pF_O7GVPKxw
唉 不用三寶中的三寶 這個摩托車一騎就上去了........ 更不用說開車的 ※ 編輯: mikamitomoya (36.239.108.189), 06/02/2017 22:45:15
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借問一下一階段跟二階段採用公司是不是不一樣
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那要怎麼整合阿 阿為什麼要這樣做1
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就得標後 中鋼要去想辦法 真的無法整合 就全用中鋼的系統 我記得是第一階段得標的公司倒了......... ※ 編輯: mikamitomoya (36.239.108.189), 06/02/2017 22:58:26
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原來是這樣哦感謝，所以是caf不拉中鋼自己拉的意思
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嗎
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而且好像二階段的廠商沒有架空電纜的經驗欸（？
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如果還要走下來換車那很… 希望能做好
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應該是不會要你做一半換車 中鋼會去處理
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只是應該會看到兩種不同的車在輕軌跑
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2種不同的車跑也蠻酷的
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號誌整合小case啦
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問題只有在於願不願意花錢改
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桃捷號誌出包那麼大，都可以讓北捷重新整頓完成
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不過這問題最大會發生在民族自由博愛中華這四個要
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左轉的主要幹道，以及永遠都在塞車的好市多大順店
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喔，還忘了那上下班必塞的鼎力路
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再下來建工跟九如，從中華到九如，大順路是北高雄
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跟最多條幹道相交的路線
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第二階段跟第一階段一樣有高度的隔離並非平面，平
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面是指C型路權了!而第二階段仍是B型!
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上面我有貼影片 那個區隔看起來跟平行沒兩樣
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看起來機車很輕易就能上去 更別說汽車了
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台北公車專用道設立那麼久了都沒問題，高雄怕甚麼?
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推
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大順路改成輕軌、機車與行人專用道，汽車禁行！停
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車格也取消，大概就可以解套了
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停車格真的要取消，鼓勵大眾運輸還廣設停車格頗矛
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盾
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老話一句 夠塞才會有所改變
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推
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第一階段規劃是正確的有疑慮的是第二階段，但是轉
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乘跟速度慢造成紅燈超久應改善
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樓上說禁行汽車真的有事.世界上只有禁機車沒有在禁
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汽車的
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規矩是人訂！ 就像去逛夜市，你也是開車進去膩
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某j這麼不知變通，我也醉了
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為何不想成逼三寶上輕軌 幾年後各位老了難道不會快
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變馬路三寶
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各國都把三寶逼去坐大眾運輸 然後酸民不覺得自已那
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天老了也要做三寶嗎？
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推
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有喔，挪威預計要在2019年在市中心全面禁止私人汽車
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進城，只允許公共運輸而已，算是蠻強硬的手段，全球
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第一
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歐州已經有城市市區禁止私人載具，空間都留給行人
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和公共運輸，結果商業及觀光發展變好，城市人口上
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漲還被要求擴大。
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就是開罰 上新聞 三寶口耳相傳很快的
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