[新聞] 高市車禍多 陳菊指擴充捷運路網可改善

看板Kaohsiung作者 (ZIME)時間7年前 (2017/05/22 18:25), 編輯推噓-10(11推 21噓 60→)
留言92則, 44人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
高市車禍多 陳菊指擴充捷運路網可改善 根據內政部統計，去年(2016)高雄市的交通事故件數、傷亡人數、肇事率都是全國之冠。 高市議員要求重視交通安全，高雄市長陳菊表示，是因為高雄捷運路網不夠密集，汽機車 使用量高，因此肇事率高。陳菊希望各界支持前瞻基礎建設計畫、支持高捷黃線計畫。 高雄市議員李眉蓁在質詢時提出內政部的統計數據，2016全台各縣市交通事故統計，高雄 在交通事故件數五萬多件、傷亡人數七萬多件、肇事率每一萬輛有179件都是全國之冠。 議員說高雄市拿下三個第一，但這些第一都是不值得高興的事。 李眉蓁要求高市府加強道路設計、標誌標線規劃等工作，重視交通安全問題。交通局長陳 勁甫表示，這幾年都在努力做各項交通安全防治工作，但高雄市人口多、汽機車數量也多 ，因此交通事故發生率高；高雄市長陳菊說，台北有14條捷運、高雄只有2條，如果高雄 捷運路網更密集，比如被列為前瞻基礎建設計畫的捷運黃線能夠順利興建，就可以大幅減 少民眾使用汽機車，減少交通事故。 除了捷運之外，交通局也將引進電動共享汽車和電動共享汽車，局長陳勁甫說預計今年就 能建制，讓民眾使用出租的電動汽機車，減少私人運具也減少空氣污染。 (林憲源報導) http://news.sina.com.tw/article/20170522/22285776.html 連捷運都沒有的桃園台中台南表示: 交通違規金額六都第四 只有台北的1/2好像也沒人敢提 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.56.161 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1495448711.A.9CA.html
噓
05/22 18:26, , 1F
騙小孩喔
05/22 18:26, 1F
→
05/22 18:26, , 2F
三寶之都
05/22 18:26, 2F
→
05/22 18:26, , 3F
說個笑話:高雄路大條騎車開車很爽o'_'o
05/22 18:26, 3F
噓
05/22 18:28, , 4F
台北14條？高雄真可悲有這種搞不清楚狀況，沒搭捷運
05/22 18:28, 4F
→
05/22 18:28, , 5F
通勤過，又想爭捷運的市長
05/22 18:28, 5F
噓
05/22 18:29, , 6F
支持你減肥死肥豬
05/22 18:29, 6F
→
05/22 18:33, , 7F
警察用力取締應該可以先減少一部分
05/22 18:33, 7F
推
05/22 18:37, , 8F
高雄警察執行力太弱也是主因
05/22 18:37, 8F
→
05/22 18:39, , 9F
樓上一堆留言不經大腦只會講沒意義廢話的人到底是
05/22 18:39, 9F
→
05/22 18:39, , 10F
什麼心態？
05/22 18:39, 10F
→
05/22 18:40, , 11F
主要就高雄警察執行力太弱
05/22 18:40, 11F
→
05/22 18:40, , 12F
應該說捷運比較偏向治標不治本的感覺吧~
05/22 18:40, 12F
推
05/22 18:42, , 13F
原來是八卦板 我以為這裡是高雄板
05/22 18:42, 13F
→
05/22 18:42, , 14F
樓上說到重點了
05/22 18:42, 14F
→
05/22 18:42, , 15F
擴充捷運路網車禍更多
05/22 18:42, 15F
→
05/22 18:42, , 16F
我說sunny大
05/22 18:42, 16F
噓
05/22 18:43, , 17F
以上罵花媽的，都是幸福信仰不夠堅定，支持花媽，疼
05/22 18:43, 17F
→
05/22 18:43, , 18F
惜咱A城市，就是花媽幸福教義的信徒!嘴巴罵花媽，
05/22 18:43, 18F
→
05/22 18:43, , 19F
選票還是投花媽，標準的口嫌體正直!我覺青，我驕傲~
05/22 18:43, 19F
→
05/22 18:43, , 20F
(啾咪)
05/22 18:43, 20F
→
05/22 18:44, , 21F
蓋了捷運 如果民眾還是騎機車沒啥用..
05/22 18:44, 21F
噓
05/22 18:46, , 22F
還沒睡醒？
05/22 18:46, 22F
→
05/22 18:53, , 23F
捷運便捷->機車使用變少->車禍事故減少,很合邏輯阿
05/22 18:53, 23F
→
05/22 18:55, , 24F
感覺有些人看到一些關鍵字就會習慣性的抓狂?
05/22 18:55, 24F
→
05/22 19:03, , 25F
雖然說這個邏輯上是說得通，但是可以借題發揮到前
05/22 19:03, 25F
→
05/22 19:03, , 26F
瞻計畫也是蠻厲害的，都不會先檢討一下自己嗎
05/22 19:03, 26F
推
05/22 19:03, , 27F
笑了
05/22 19:03, 27F
→
05/22 19:04, , 28F
現在站點停車就很難停了，機車佔用人行道的停車一躬
05/22 19:04, 28F
→
05/22 19:04, , 29F
察要認真執法，我看更少人要搭，有車也寧願開車或騎
05/22 19:04, 29F
推
05/22 19:23, , 30F
人民素質不改都沒用啦
05/22 19:23, 30F
推
05/22 19:39, , 31F
蓋了平面輕軌，結果為了路上三寶減班
05/22 19:39, 31F
→
05/22 19:40, , 32F
短視政客不分藍綠
05/22 19:40, 32F
推
05/22 20:06, , 33F
推.哪裡說錯？
05/22 20:06, 33F
噓
05/22 20:06, , 34F
就警察裝飾用的啊
05/22 20:06, 34F
→
05/22 20:06, , 35F
行人走出捷運站就自生自滅 要怎麼吸引人
05/22 20:06, 35F
→
05/22 20:06, , 36F
高雄機車數從2012的230萬輛下降現在不到200萬
05/22 20:06, 36F
→
05/22 20:07, , 37F
很多東西是需要時間改善的就算台北也非一蹴可幾
05/22 20:07, 37F
噓
05/22 20:08, , 38F
現在什麼都要扯到前瞻就對了
05/22 20:08, 38F
→
05/22 20:08, , 39F
不能全面禁機車但可以讓機車使用率降低
05/22 20:08, 39F
→
05/22 20:10, , 40F
又不是只有蓋捷運能減少車禍
05/22 20:10, 40F
推
05/22 20:11, , 41F
公車什麼的又開始裝死了 只有捷運才是大眾運輸這樣
05/22 20:11, 41F
→
05/22 20:11, , 42F
…
05/22 20:11, 42F
→
05/22 20:13, , 43F
高雄機車的增加比率還是六都最高
05/22 20:13, 43F
→
05/22 20:13, , 44F
05/22 20:13, 44F
→
05/22 20:13, , 45F
跟其他縣市比有兩條捷運了還是沒辦法拉低
05/22 20:13, 45F
→
05/22 20:15, , 46F
擴充路網沒錯 但黃線為什麼不是接小港而是接草衙= =
05/22 20:15, 46F
→
05/22 20:26, , 47F
那你要問問新北也好幾條啊也是增加率第一
05/22 20:26, 47F
→
05/22 20:27, , 48F
高雄主要就路網不足啊你去看舊縣區交通..不自駕怎麼
05/22 20:27, 48F
→
05/22 20:27, , 49F
辦？
05/22 20:27, 49F
→
05/22 20:28, , 50F
一出市區跟鳳山沒交通工具幾乎像沒腳
05/22 20:28, 50F
→
05/22 20:33, , 51F
公車啊...不過台南高雄已經把公車玩到沒人想搭了
05/22 20:33, 51F
噓
05/22 20:34, , 52F
超嘴
05/22 20:34, 52F
→
05/22 20:38, , 53F
我想你忽略了舊縣區地廣人相對稀.公車班次不可能多
05/22 20:38, 53F
→
05/22 20:38, , 54F
的事實.以旅程來說距離越長軌道對比公車的優勢越明
05/22 20:38, 54F
→
05/22 20:38, , 55F
顯
05/22 20:38, 55F
→
05/22 20:41, , 56F
我以前有通學住旗山等地.他每次回家客運就要搭快一
05/22 20:41, 56F
→
05/22 20:41, , 57F
小時..還沒包括等車
05/22 20:41, 57F
→
05/22 20:46, , 58F
其實要說縣區 除了台北其他市區也都有很偏僻的縣區
05/22 20:46, 58F
→
05/22 20:46, , 59F
但就從大眾運輸使用率還其他數據來看高雄大眾運輸就
05/22 20:46, 59F
→
05/22 20:47, , 60F
是失敗的 以目前來講
05/22 20:47, 60F
噓
05/22 20:48, , 61F
重點在違停 違規 睡醒了沒?
05/22 20:48, 61F
→
05/22 20:56, , 62F
你說失敗是相對的..高雄先天環境氣候就較不利大眾運
05/22 20:56, 62F
→
05/22 20:56, , 63F
輸發展.我認為為了發展就要投入更多心力去改善.
05/22 20:56, 63F
→
05/22 20:56, , 64F
這包括積極面的路網規劃建設帶動搭乘誘因.提倡宣導
05/22 20:56, 64F
→
05/22 20:56, , 65F
搭乘跟消極面的處罰違規
05/22 20:56, 65F
噓
05/22 20:57, , 66F
重點在違停違規
05/22 20:57, 66F
→
05/22 20:59, , 67F
應該趕四輪去坐捷運才是，機車的低成本跟機動性很難
05/22 20:59, 67F
→
05/22 20:59, , 68F
被取代
05/22 20:59, 68F
→
05/22 21:00, , 69F
我說了軌道也許無法讓機車消失但隨著運量增長說明了
05/22 21:00, 69F
→
05/22 21:00, , 70F
可以讓使用率逐漸下降這就是成功了
05/22 21:00, 70F
噓
05/22 21:05, , 71F
三寶和捷運的關係是?
05/22 21:05, 71F
噓
05/22 21:13, , 72F
明明就違規 違停 併排停車導致的
05/22 21:13, 72F
噓
05/22 21:48, , 73F
其實這跟加強取締的關係比較直接，大眾交通只是間接
05/22 21:48, 73F
→
05/22 21:48, , 74F
，花媽說幹話也是毫不嘴軟
05/22 21:48, 74F
噓
05/22 22:10, , 75F
把那堆違停處理掉這麼經濟的方法不用
05/22 22:10, 75F
噓
05/22 22:12, , 76F
這種幹話還是很多人會信
05/22 22:12, 76F
→
05/22 22:38, , 77F
瘋狂蓋捷運,車禍就會減少了啦!!
05/22 22:38, 77F
→
05/22 22:38, , 78F
你信?!
05/22 22:38, 78F
→
05/22 23:16, , 79F
要治高雄交通, 不能只單靠一種政策啦~ 要多管齊下才
05/22 23:16, 79F
→
05/22 23:17, , 80F
行, 可陳菊卻偏偏只回答一種方法, 沒有配套
05/22 23:17, 80F
噓
05/23 00:11, , 81F
陳菊是不是在ptt有ID，怎麼這篇文章超眼熟
05/23 00:11, 81F
噓
05/23 02:20, , 82F
444
05/23 02:20, 82F
推
05/23 02:29, , 83F
高雄就是三寶天堂
05/23 02:29, 83F
噓
05/23 02:47, , 84F
現在什麼都要扯捷運擴張就是了
05/23 02:47, 84F
→
05/23 06:23, , 85F
所以台北車禍不多?
05/23 06:23, 85F
噓
05/23 07:08, , 86F
該被趕去搭捷運的是一人四輪，浪費空間又愛併排
05/23 07:08, 86F
推
05/23 08:00, , 87F
陳菊說的很對啊，所以一堆人又崩潰了
05/23 08:00, 87F
噓
05/23 08:13, , 88F
根本就是用路人素質低下
05/23 08:13, 88F
推
05/23 08:23, , 89F
首要增加見警率以及警察到底有沒有確實執法
05/23 08:23, 89F
噓
05/23 12:40, , 90F
機車太多呀 還用說嗎？
05/23 12:40, 90F
→
05/23 12:43, , 91F
把用路人和三寶趕去搭大眾運輸 才能減少事故
05/23 12:43, 91F
推
05/23 13:43, , 92F
專業護航
05/23 13:43, 92F
‣ 更多 Lime5566 的文章
文章代碼(AID): #1P8ho7dA (Kaohsiung)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 1 之 3 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共3篇)
‣ 更多 Lime5566 的文章
文章代碼(AID): #1P8ho7dA (Kaohsiung)